● 比亞迪宋Pro
宋Pro的內(nèi)飾用料手感還不錯，也有白色縫線搭配提升一點檔次。在中控臺中部有翻毛皮材質(zhì)可以選擇，這在同級中是不多見的搭配。做工方面因為實體按鍵比較少，從方向盤按鍵和擋把周圍按鈕的手感來看還是很不錯的，內(nèi)飾也沒有出現(xiàn)毛邊和縫隙不均勻的情況。
● 捷途X70
X70內(nèi)飾整體看沒什么問題，細(xì)節(jié)部分和另外幾臺車比會稍微有點差距，像杯架蓋板會出現(xiàn)毛刺和松動的情況，方向盤的按鍵也有點生澀，不過起售價畢竟是最便宜的，以主打?qū)嵱玫睦砟顏砜纯梢越邮堋２贿^空調(diào)觸控區(qū)確實不太好用，靈敏度一般而且沒什么回饋，調(diào)整風(fēng)量和溫度不太方便，它也是唯二使用手動空調(diào)的車型。
● 榮威RX5 MAX
RX5 MAX的內(nèi)飾細(xì)節(jié)做得很好，邊邊角角的地方處理的也很到位，按鍵和蓋板之間也不會出現(xiàn)松動。連門板上也有皮質(zhì)覆蓋，感官和觸覺體驗都不錯。它的大部分功能都集成在屏幕內(nèi)，幾天使用下來用語音操控空調(diào)等功能要比觸控來的方便，對了它使用的也是手動空調(diào)，只不過頁面在屏幕內(nèi)，可以通過語音控制風(fēng)量和冷暖。
● 上汽MAXUS D60
D60使用的覆蓋材質(zhì)表面紋路比較粗，還配有紅色縫線點綴，有點在強調(diào)運動感。做工來看和榮威以及比亞迪在同一水平，不會覺得有什么粗糙的感覺。空調(diào)等功能也集成在大屏幕內(nèi)，我們實際對比的車型屏幕下方有實體按鍵，其實用起來要比實拍車型方便一點，起碼空調(diào)快捷鍵點進去可以直接調(diào)整，但還是通過語音操作最方便。
● 新寶駿RS-5
新寶駿RS-5的內(nèi)飾用料以軟質(zhì)搪塑材料為主，中控臺頂部并沒有皮質(zhì)包裹，這點不如RX5 MAX，做工方面中控臺的空調(diào)按鈕和多媒體按鍵手感還不錯，也沒有松動的情況，方向盤的按鈕稍微有點生硬。不過它因為有實體按鍵，用起來的便利度還是很好地。
LX不論是內(nèi)飾質(zhì)感還是豪華感再到精細(xì)程度都是這幾臺車中最好的，電子旋鈕+實體按鍵的操控區(qū)不但用著方便，旋鈕的手感也很緊實沒有松動，而且它的用料也是幾臺車中最復(fù)雜的，用精致來形容LX的內(nèi)飾其實也不為過。
六臺車都配備了全景天窗，從尺寸來看宋Pro的有優(yōu)勢，而且采光可以一直延伸到第二排頭頂，能夠有效提升車內(nèi)通透度。X70的打開面積是幾臺車中最大的，而LX因為本身尺寸較小，天窗面積和其它車型有差距。
從內(nèi)部配置來看宋Pro依然有優(yōu)勢，包括無線充電和PM2.5過濾它都有，相比之下還多了藍(lán)牙鑰匙和觸摸式閱讀燈功能；而車載空氣凈化器和內(nèi)置行車記錄儀就是捷途X70所獨有的標(biāo)準(zhǔn)配置了；RX5 MAX因為官方只給出了包含屏幕以及黑框在內(nèi)的覆蓋面玻璃尺寸，這里中控屏的準(zhǔn)確尺寸就不得而知；RS-5和D60這方面表現(xiàn)差不多，LX還多了一個自動分區(qū)空調(diào)。