[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 對(duì)于江西五十鈴的發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)注皮卡車型的朋友應(yīng)該并不陌生，大多數(shù)國(guó)內(nèi)皮卡的柴油版車型會(huì)經(jīng)常搭載來自江西五十鈴的發(fā)動(dòng)機(jī)。達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的江西五十鈴VM 2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也不例外，除了瑞邁(參數(shù)|詢價(jià))S和鈴?fù)刂?，其還外供給了福田、黃海、長(zhǎng)安（長(zhǎng)安凱程F70）及中興等皮卡產(chǎn)品。鑒于江西五十鈴的瑞邁S國(guó)六版皮卡近期剛剛上市，因此上述品牌的國(guó)六皮卡可能還要等一等（長(zhǎng)安凱程F70也在今天上市）?；蛟S，當(dāng)它們上市之后，搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)你會(huì)愈加熟悉。那么今天，我們就先來“嘗嘗鮮”，看看這款發(fā)動(dòng)機(jī)在瑞邁S身上的表現(xiàn)吧。
先前，我們已經(jīng)對(duì)瑞邁S的國(guó)五版車型進(jìn)行過介紹，感興趣的朋友也可以點(diǎn)擊回看。今天我們就先從動(dòng)態(tài)部分入手，本次，我們?cè)囻{的車型為2019款 2.5T四驅(qū)柴油領(lǐng)航國(guó)VI瑞邁S標(biāo)軸版JE4D25Q6A（以下簡(jiǎn)稱瑞邁S）。
動(dòng)力方面，瑞邁S搭載型號(hào)為JE4D25Q6A的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力（110千瓦），最大扭矩為360?！っ?，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。（相比國(guó)五版車型，在動(dòng)力方面提升了21馬力和40?！っ祝?。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是格特拉克6擋手動(dòng)變速箱。
離合器踏板的位置有一些偏高，這也是我試駕過許多國(guó)內(nèi)手動(dòng)擋皮卡車型中比較普遍的現(xiàn)象。好在結(jié)合點(diǎn)寬泛且很容易找到，起步時(shí)不容易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。不過油門的響應(yīng)并不那么積極，起步之初多給一些油便不會(huì)感覺那么慵懶了。
日常駕駛時(shí)的轉(zhuǎn)速基本維持在1500-2000rpm之間，過了2000rpm是比較合適的換擋時(shí)機(jī)。柴油機(jī)的最大扭矩來得快，去得也快，轉(zhuǎn)速拉得太高，并不會(huì)有太強(qiáng)的動(dòng)力，相反噪音還會(huì)更加強(qiáng)烈。
當(dāng)然，這臺(tái)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出方面較之前有了一些提升。轉(zhuǎn)速在2000-2500rpm時(shí)會(huì)有更為明顯的動(dòng)力輸出。并且，個(gè)人感覺在三四擋這種中速行駛的時(shí)候，行駛感受是最好的，加速線性，動(dòng)力輸出較充足，噪音還不大。
懸架方面，該車采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后整體橋式，彈性元件為5片鋼板彈簧。這也是國(guó)內(nèi)皮卡車型大多采用的懸架結(jié)構(gòu)形式。它的承載能力較強(qiáng)，不過舒適性欠佳，在通過一些減速坎時(shí)，后排會(huì)有明顯的跳躍感。不過在坎坷路面的越野路上，前懸架能夠表現(xiàn)出良好的韌性。
■ 靜態(tài)部分回顧
外觀方面，瑞邁S的整體造型維持簡(jiǎn)潔務(wù)實(shí)的風(fēng)格特征，前臉處采用了大面積的銀色格柵，相比國(guó)五版車型的鍍鉻格柵，其更加務(wù)實(shí)了一些，不過硬朗的風(fēng)格沒有改變。車身尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高分別為：5330×1860×1785mm，軸距為3095mm。
尾部的造型雖然維持大多數(shù)皮卡簡(jiǎn)單方正的特點(diǎn)，不過整體的配備，諸如防滾架、高位剎車燈及倒車影像都沒有缺席，后保險(xiǎn)杠還集成了三顆倒車?yán)走_(dá)探頭及上車踏板，實(shí)用性依舊很高。
內(nèi)飾采用大面積黑色進(jìn)行搭配，雖然以務(wù)實(shí)為主，但沒有廉價(jià)感，整體的用料和做工在同級(jí)別產(chǎn)品中處于中上等水平。
我們本次試駕的領(lǐng)航版，配備的是織物座椅，并且主駕駛位僅支持4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。而高配的旗艦版則配備的是皮革座椅，并且主駕駛位座椅還支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)。
★ 編輯點(diǎn)評(píng)：
采用2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的瑞邁S國(guó)六版車型，不僅滿足了國(guó)內(nèi)當(dāng)下的排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在動(dòng)力輸出方面有所提升。更為重要的是，其先于許多國(guó)內(nèi)皮卡品牌推出國(guó)六版車型，這也進(jìn)一步鞏固了它的競(jìng)爭(zhēng)能力。在一些配置方面，諸如LED日間行車燈、8英寸觸控屏、電動(dòng)車窗（四門一鍵升降）、皮質(zhì)多功能方向盤等都已成為標(biāo)配，還是比較厚道的。
另?yè)?jù)官方消息，江西五十鈴將在2021年引進(jìn)全新一代的D-MAX，與前不久在泰國(guó)上市的D-MAX在外觀、內(nèi)飾方面基本保持一致。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）
◆ 相關(guān)閱讀：
相關(guān)車型參數(shù)配置表：
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 瑞邁 2020款 2.5T四驅(qū)柴油領(lǐng)航國(guó)VI瑞邁S標(biāo)軸版JE4D25Q6A | 瑞邁 2020款 2.5T四驅(qū)柴油旗艦國(guó)VI瑞邁S標(biāo)軸版JE4D25Q6A | 瑞邁 2020款 2.5T兩驅(qū)柴油旗艦國(guó)VI瑞邁S加長(zhǎng)版JE4D25Q6A |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 12.28萬 | 13.38萬 | 11.78萬 |
| 廠商 | 江西五十鈴 | 江西五十鈴 | 江西五十鈴 |
| 級(jí)別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 能源類型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 上市時(shí)間 | 2019.10 | 2019.10 | 2019.10 |
| 最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 |
| 最大扭矩(N·m) | 360 | 360 | 360 |
| 變速箱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) |
| 車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.5T 150馬力 L4 | 2.5T 150馬力 L4 | 2.5T 150馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5330×1860×1785 | 5330×1860×1830 | 5615×1860×1830 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 最高車速(km/h) | - | - | - |
| 整車質(zhì)保 | - | - | - |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1900 | - | 2005 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
| 車身 | 瑞邁 2020款 2.5T四驅(qū)柴油領(lǐng)航國(guó)VI瑞邁S標(biāo)軸版JE4D25Q6A | 瑞邁 2020款 2.5T四驅(qū)柴油旗艦國(guó)VI瑞邁S標(biāo)軸版JE4D25Q6A | 瑞邁 2020款 2.5T兩驅(qū)柴油旗艦國(guó)VI瑞邁S加長(zhǎng)版JE4D25Q6A |
| 長(zhǎng)度(mm) | 5330 | 5330 | 5615 |
| 寬度(mm) | 1860 | 1860 | 1860 |
| 高度(mm) | 1785 | 1830 | 1830 |
| 軸距(mm) | 3095 | 3095 | 3380 |
| 前輪距(mm) | - | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 車門開啟方式 | - | - | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 76 | 76 | 76 |
| 后備廂容積(L) | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm) | 1480x1530x480 | 1480x1530x480 | 1770x1530x480 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - |
| 后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
| 最大載重質(zhì)量(kg) | 485 | 485 | 485 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 瑞邁 2020款 2.5T四驅(qū)柴油領(lǐng)航國(guó)VI瑞邁S標(biāo)軸版JE4D25Q6A | 瑞邁 2020款 2.5T四驅(qū)柴油旗艦國(guó)VI瑞邁S標(biāo)軸版JE4D25Q6A | 瑞邁 2020款 2.5T兩驅(qū)柴油旗艦國(guó)VI瑞邁S加長(zhǎng)版JE4D25Q6A |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | JE4D25Q6A | JE4D25Q6A | JE4D25Q6A |
| 排量(mL) | - | - | - |
| 排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 未知 | 未知 | 未知 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 150 | 150 | 150 |
| 最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | 360 | 360 | 360 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - |
| 能源類型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 0號(hào) | 0號(hào) | 0號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 變速箱 | 瑞邁 2020款 2.5T四驅(qū)柴油領(lǐng)航國(guó)VI瑞邁S標(biāo)軸版JE4D25Q6A | 瑞邁 2020款 2.5T四驅(qū)柴油旗艦國(guó)VI瑞邁S標(biāo)軸版JE4D25Q6A | 瑞邁 2020款 2.5T兩驅(qū)柴油旗艦國(guó)VI瑞邁S加長(zhǎng)版JE4D25Q6A |
| 簡(jiǎn)稱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 瑞邁 2020款 2.5T四驅(qū)柴油領(lǐng)航國(guó)VI瑞邁S標(biāo)軸版JE4D25Q6A | 瑞邁 2020款 2.5T四驅(qū)柴油旗艦國(guó)VI瑞邁S標(biāo)軸版JE4D25Q6A | 瑞邁 2020款 2.5T兩驅(qū)柴油旗艦國(guó)VI瑞邁S加長(zhǎng)版JE4D25Q6A |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置后驅(qū) |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 瑞邁 2020款 2.5T四驅(qū)柴油領(lǐng)航國(guó)VI瑞邁S標(biāo)軸版JE4D25Q6A | 瑞邁 2020款 2.5T四驅(qū)柴油旗艦國(guó)VI瑞邁S標(biāo)軸版JE4D25Q6A | 瑞邁 2020款 2.5T兩驅(qū)柴油旗艦國(guó)VI瑞邁S加長(zhǎng)版JE4D25Q6A |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | - | - | - |
| 前輪胎規(guī)格 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
| 備胎規(guī)格 | - | - | - |