● 2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT組合
銳界ST保留了原先頂配車型的V6 2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)，也是目前銳界(參數(shù)|詢價(jià))車系內(nèi)唯一一款采用6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。動(dòng)力相比老款有所調(diào)整，并支持國(guó)六排放。參數(shù)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為322馬力，相比老款降低了7馬力，不過(guò)最大功率轉(zhuǎn)速?gòu)?500rpm提早到了5250rpm，峰值扭矩為503?！っ?2500-4000rpm，比老款增加了28?！っ祝ヅ渥兯傧鋸脑瓉?lái)的6速手自一體升級(jí)到了8速手自一體。
正常模式下，車輛依然保持了一臺(tái)7座家用SUV應(yīng)有的表現(xiàn)，不會(huì)給人難以駕馭的感覺(jué)，動(dòng)力輸出十分平順，變速箱會(huì)積極升擋來(lái)保持低轉(zhuǎn)速續(xù)航，以換來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。油門響應(yīng)恰到好處，即便在城市走走停停也不會(huì)顯得太過(guò)吃力。
而當(dāng)你切換到運(yùn)動(dòng)模式后，車輛的動(dòng)力被進(jìn)一步釋放，油門響應(yīng)變得更加積極，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備讓車輛在中后段的加速依然底氣十足。變速箱的升降擋速度都會(huì)變得更快也更果斷，深踩油門時(shí)變速箱會(huì)迅速的連降兩擋以換取更好的加速。
● 加速：7.23秒破百
我們實(shí)測(cè)的這臺(tái)銳界ST 2.7T的發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出503牛·米的扭矩，但因?yàn)檐囕v采用了四輪驅(qū)動(dòng)，所以整個(gè)加速過(guò)程相對(duì)有些平淡，車輪牢牢的抓住了地面。最終測(cè)試成績(jī)?yōu)?.23秒，相比老款6缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型此前實(shí)測(cè)的7.12秒幾乎不相上下。
車輛的動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，中段加速表現(xiàn)的十分不錯(cuò)，高速超車也能表現(xiàn)的非常干脆利落。源源不斷的動(dòng)力帶來(lái)的感受是目前市面上采用四缸車型所很難帶給你的。
● 油耗：12.9L/百公里
油耗測(cè)試部分，我們總共行駛了106.9公里，平均時(shí)速為30km/h，包含了城市擁堵路段，城市快速路以及高速公路，消耗了13.86升95#汽油，測(cè)的平均油耗為12.9L/100km。由于天氣炎熱全程開啟了空調(diào)，這個(gè)油耗表現(xiàn)在同級(jí)別中并不算低，已經(jīng)接近了中大型SUV的油耗標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)考慮到車輛的整備質(zhì)量接近2.2噸，有這樣的表現(xiàn)也在接受范圍之內(nèi)。
