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之前也看到了，第二排座椅功能豐富，空間表現(xiàn)也令人滿意，并且在充電方面，奧德賽(參數(shù)|詢(xún)價(jià))混動(dòng)版還為第二排乘客提供了2個(gè)USB接口和2個(gè)12V電源接口，待遇比前排乘客還要高。

對(duì)于180cm、85kg左右的我來(lái)說(shuō)，從第二排座椅中間進(jìn)入第三排才是正確的選擇，相比從第二排座椅兩側(cè)進(jìn)入第三排來(lái)說(shuō)要輕松不少。

保證第二排空間的基本舒適性之后，第三排也有著相對(duì)來(lái)說(shuō)算不錯(cuò)的空間，并且第三排座椅在不用時(shí)可以完全收納到后備廂地板內(nèi)，對(duì)后備廂的平整度貢獻(xiàn)良多，同時(shí)還可以把座椅外翻進(jìn)入釣魚(yú)模式。

儲(chǔ)物空間中我最喜歡的就是中控臺(tái)下方的這個(gè)儲(chǔ)物格了，空間大，并且還有防滑墊，同時(shí)還能像抽屜似的拉出來(lái)推進(jìn)去，很方便。

后備廂空間方面的表現(xiàn)要比GL8差不少，在七座滿員狀態(tài)下放不了太多東西，這一點(diǎn)被詬病不已，所以喜歡奧德賽的朋友一定判斷下自己能不能接受它的后備廂空間。