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噪音測試

我們的噪音測試是在低電情況下（發(fā)動機除怠速情況下均介入工作），開啟HYBRID-AUTO模式進行的?？梢钥吹杰囕v的噪音表現(xiàn)遠遠低于我們的推薦值水平，體現(xiàn)出了這臺車在噪音控制方面的高水準，“特供”的2.0T發(fā)動機+電動機的動力系統(tǒng)，并沒有影響太多車輛的質(zhì)感和行駛噪音表現(xiàn)。

四驅(qū)滑輪組測試：

滑輪組測試中，Cayenne E-Hybrid通過了全部測試項目，將越野模式調(diào)至最高級的ROCK模式，此時車輪一旦出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，電子系統(tǒng)有著非常迅捷的反應(yīng)，立刻對打滑車輪進行制動，最終包括前后輪單輪有附著力的滑輪組測試環(huán)節(jié)均全部通過。