[汽車之家 長期測試] 這個月我的女兒終于降生了。這讓初為人父的我有點不知所措，每天忙前忙后的也覺得時間過的特別快，同時剛出生的女兒和我從懷孕到生產(chǎn)的媳婦兒也對博瑞GE在舒適性、車內(nèi)空氣質(zhì)量、隔音等方面的表現(xiàn)提出了更高要求。面對更需要精心呵護的母女倆，博瑞GE MHEV會像我一樣緊張嗎？
媳婦兒懷孕后我自己的車因為太顛、太吵，早就入庫當備用了，博瑞GE MHEV正好用它在空間、舒適性和配置上的優(yōu)勢彌補了這一點，所以接到長測車后帶媳婦出行基本都用博瑞GE。從性格來講，86和博瑞GE完全是兩個極端，一個濾振性、隔音都很差但極富駕駛樂趣、一個基本沒有駕駛樂趣可言但開著坐著都挺舒服。雖然每周會有那么幾天特別想開自己的車上班，但是一想到早高峰的路況，還是繼續(xù)把博瑞GE的鑰匙裝進了兜里。
近期除了上下班，走得最頻繁的就是從家到醫(yī)院的這段路，尤其是從我家到醫(yī)院的那一段路，這段路上各種坑洼、補丁非常多，多少年了就是修不好。媳婦兒孕期對顛簸特別敏感，每次去醫(yī)院走的這條路哪條車道有坑、哪里井蓋多我都背下來了。
上期說過博瑞GE MHEV的懸架是明顯的舒適性取向，但走在破損路面上時懸架對這些小幅度、快速沖擊吸收的不夠及時，存在一點沖擊感，但車內(nèi)的振幅不強，總體表現(xiàn)還不錯。
剛接車時新車味道挺明顯的，這兩個月以來我在公司有人看管的地庫停車時，都會把天窗翹一個縫，另外還在網(wǎng)上買了一箱活性炭包，每一包都是煙盒大小。
現(xiàn)在如果關(guān)緊車窗停放一宿，第二天進入車內(nèi)的話味道還是有，但是已經(jīng)小多了。不過媳婦和娃上車前我還是會先開窗通風，并打開暖風和座椅加熱。
說到座椅加熱，我覺得博瑞GE MHEV的座椅加熱速度有點慢，并且靠背上沒有加熱墊，腰還是涼的，算是個小不足。下面我們用測溫槍測試下座椅加熱速度。
打開加熱座椅，大約3分鐘后座墊溫度開始變化，但此時臀部沒有明顯暖意。約5分鐘后臀部已經(jīng)不覺得涼了，大概7分鐘時臀部可以明顯感覺到暖和了起來。不知道是因為座墊厚還是什么原因，加熱速度有點慢。
