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換代后新款ix35依舊采用了2.0L自然吸氣發(fā)動機，性能參數(shù)和老款沒有區(qū)別，與之配合的是6速手自一體變速箱。這樣的動力系統(tǒng)，我對它的加速能力沒有太多的期望，我更看中它日常行駛的平順性和動力響應，下面來看看它的實際表現(xiàn)。

● 0-100km/h加速測試

起步的轉速在2500rpm左右，動力輸出很舒緩，沒有任何打滑，經(jīng)過多次嘗試，無論是否關閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)、是否鎖止中央差速器，加速時間都沒有明顯的差別，波動也很小，最終的成績?yōu)?0.24秒，綜合來看是個中規(guī)中矩的成績。

前文已經(jīng)說過了，我更在意這套動力系統(tǒng)在日常駕駛時的感受，值得欣慰的是，它沒有讓我失望。油門很線性，不像過去的韓系車很多都將油門初段調得比較靈敏，我個人更喜歡現(xiàn)在這樣的風格。

從加速成績也可以看出，這輛ix35的性能并不強勁，但好在平順性令人滿意，自然吸氣發(fā)動機循序漸進的發(fā)力特性很討人喜歡，換擋也沒有什么沖擊，升擋的動作幾乎察覺不到，減速降擋會有一點點闖動，不過程度非常輕微，完全在可接受的范疇內。

● 油耗測試

油耗測試方面，平均30.5km/h的時速跑了104.3公里，總共消耗了9.2升燃油，最終的平均油耗是8.8升/百公里，考慮到它的排量和車身質量，這樣的能耗水平值得肯定，同時也低于汽車之家的推薦值。