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[汽車(chē)之家原創(chuàng)試駕] 作為眾泰品牌的旗艦SUV，眾泰T700上市僅半年月銷量已經(jīng)飆升至近萬(wàn)臺(tái)（9月份銷量8771輛），甚至超越了長(zhǎng)安CS95（9月份銷量838輛）、傳祺GS8（9月份銷量6687輛）等口碑大熱車(chē)型，如此可喜的銷量與其飽受爭(zhēng)議的品牌形象形成了巨大反差。但是它并未止步于此，而是有針對(duì)性的將銷量表現(xiàn)欠佳的眾泰T700 2.0T+6DCT車(chē)型升級(jí)為2.0T+8AT車(chē)型，以期獲得更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。下面請(qǐng)跟我一起走近這款車(chē)，看看換裝第二代盛瑞8AT變速箱的眾泰T700有何進(jìn)步之處。

● 外觀/內(nèi)飾回顧

試駕開(kāi)始之前，咱們先回顧一下眾泰T700的外觀/內(nèi)飾部分，T700作為目前眾泰旗下的旗艦車(chē)型（過(guò)段時(shí)間會(huì)推出T800），它的靜態(tài)表現(xiàn)足夠奢華，配置水平往上連跳三個(gè)級(jí)別也不算弱。

熟悉眾泰品牌的朋友都知道，眾泰在坊間流傳著各種有意思的別稱，如：保時(shí)泰、蘭博基泰、瑪莎拉泰等等，不得不說(shuō)，眾泰在逆向研發(fā)這條道路上并沒(méi)有給消費(fèi)者留下太好的印象，雖然T700身上還是有一些路虎和捷豹F-PACE的影子，但是我們可喜的看到了不少原創(chuàng)的設(shè)計(jì)元素，這點(diǎn)還是值得肯定的。

眾泰T700為中大型SUV，車(chē)身尺寸與同價(jià)位車(chē)型傳祺GS8和長(zhǎng)安CS95相比，寬度和軸距兩項(xiàng)數(shù)據(jù)上都有一定優(yōu)勢(shì)，從實(shí)車(chē)給我的感受場(chǎng)來(lái)看，它也確實(shí)夠大，身形上的優(yōu)勢(shì)能給人留下一個(gè)較好的印象。

眾泰T700外觀設(shè)計(jì)整體走的是年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，并且在車(chē)身很多細(xì)節(jié)處都留有一些中觀元素設(shè)計(jì)，單從外觀看就很容易給人留下好感。盡管從車(chē)尾看過(guò)去，C、D柱的設(shè)計(jì)和尾燈造型會(huì)讓人看出一些模仿痕跡，但是造型整體表現(xiàn)還是讓人滿意的。

● 內(nèi)飾有豪華感

● 電動(dòng)吸合門(mén)視頻展示

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● 電動(dòng)折疊腳踏板視頻展示

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內(nèi)飾配置之豐富很容易讓人眼花繚亂，無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)這種最基礎(chǔ)的都不用說(shuō)了，全景天窗、10英寸中控屏幕、全液晶儀表、兩驅(qū)自動(dòng)空調(diào)（后排空調(diào)溫度/風(fēng)速無(wú)法單獨(dú)調(diào)節(jié)），電動(dòng)折疊腳踏板、感應(yīng)式尾門(mén)、電動(dòng)吸合門(mén)等等應(yīng)有盡有，這樣的配置水平放在合資或者海外品牌上至少也得100萬(wàn)起步的車(chē)才能看到。

雖然普通消費(fèi)者對(duì)眾泰T700的配置豐富水平連連稱贊，可是其電動(dòng)折疊腳踏板、后排空調(diào)控制這些裝備的實(shí)際使用感受并不是很好，主要原因還是配置的設(shè)計(jì)成熟度不高。

● 動(dòng)力輸出平順，懸架舒適

動(dòng)力方面眾泰T700使用1.8T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，并且提供三種變速箱可選，除了此前就有的手動(dòng)和6擋雙離合變速箱外，新增了一款8AT變速箱。我們今天試駕的就是2.0T匹配8AT變速箱的車(chē)型，下面我們就看看這套全新的動(dòng)力組合表現(xiàn)如何。

眾泰T700的2.0T車(chē)型匹配了盛瑞品牌的第二代8AT變速箱，雖然這臺(tái)中國(guó)自主研發(fā)的8AT變速箱與國(guó)外大廠變速箱相比缺乏一些技術(shù)亮點(diǎn)，但是其體積小巧，成本低的優(yōu)勢(shì)也受到了很多中國(guó)品牌的青睞。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)并不會(huì)給人太多驚喜，與市場(chǎng)上主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)比起來(lái)，它的動(dòng)力參數(shù)和實(shí)際表現(xiàn)都不夠出色，不過(guò)其仍然滿足大多數(shù)家庭的日常使用需求。油門(mén)設(shè)定比較線性，深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不會(huì)瞬速飆升，比較容易上手。

變速箱在日常駕駛時(shí)表現(xiàn)的比較溫順，本本分分的完成著自己的工作，在60km/h和80km/h時(shí)速巡航時(shí)，變速箱都會(huì)將轉(zhuǎn)速控制在1800rpm左右。深踩油門(mén)時(shí)，變速箱降擋動(dòng)作并不積極，轉(zhuǎn)速攀升的比較緩慢，但是它會(huì)非常注重每一個(gè)擋位切換時(shí)的平順性，使你有一個(gè)較為舒適的駕駛體驗(yàn)。

二代變速箱相比第一代變速箱，在傳動(dòng)速比和最大扭矩承受能力上都有一定提升，一是可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，二是可以適配動(dòng)力更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)；更重要的是，第二代變速箱相比第一代，它的平順性會(huì)更好，換擋邏輯更加聰明。

眾泰T700的懸架表現(xiàn)整體偏軟，并線速度較快時(shí)車(chē)身顯得不夠穩(wěn)定，會(huì)有多余的晃動(dòng)。懸架系統(tǒng)對(duì)于顛簸的過(guò)濾比較到位，路面細(xì)碎的顛簸幾乎都能被隔絕在車(chē)廂之外，但是經(jīng)過(guò)較大的溝坎時(shí)，懸架會(huì)有多余的彈跳，給人感覺(jué)底盤(pán)不夠扎實(shí)。總的來(lái)說(shuō)，懸架系統(tǒng)會(huì)有一些不到位的地方，但是其舒適性值得肯定，這也是這個(gè)級(jí)別車(chē)型最需要的一點(diǎn)。

方向盤(pán)手感整體偏輕柔，即便是女性駕駛者長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得疲憊。方向盤(pán)中間位置存在一定虛位，并且對(duì)路感的反饋也不是十分到位。

● 全文總結(jié)：

總的來(lái)說(shuō)，眾泰T700是一臺(tái)開(kāi)起來(lái)比較舒服的車(chē)，它的動(dòng)力表現(xiàn)盡管不夠出色，但是相比之前的2.0T+6DCT的車(chē)型，更換8AT變速箱的眾泰T700在平順性上有了很大提升，日常駕駛的舒適性有所保證，而且現(xiàn)如今8AT變速箱越發(fā)成為主流，眾泰T700選擇在這個(gè)時(shí)機(jī)做出變速箱升級(jí)，也能進(jìn)一步提升了自己的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

而在其他方面，眾泰T700并沒(méi)有做出明顯升級(jí)，新車(chē)型外觀、內(nèi)飾與在售的2.0T+6DCT車(chē)型保持一致，配置部分也只在極個(gè)別的車(chē)型上動(dòng)了動(dòng)手腳（例如尊貴型增加了全景攝像頭），因此我個(gè)人感覺(jué)它的最終售價(jià)不會(huì)超出12.58-15.58萬(wàn)元太多。再過(guò)三天（12月7日），我們一起來(lái)見(jiàn)證這款車(chē)如何給消費(fèi)者一個(gè)滿意的答案。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 沈嘉旭）

●更多閱讀：

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	眾泰T700 2017款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
廠商指導(dǎo)價(jià)	15.58萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	眾泰汽車(chē)
級(jí)別	中大型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2017.12
最大功率(kW)	140
最大扭矩(N·m)	250
變速箱	8擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 190馬力 L4
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4748*1933*1697
官方0-100km/h加速(s)	-
最高車(chē)速(km/h)	185
NEDC綜合油耗(L/100km)	9
整車(chē)質(zhì)保	四年或15萬(wàn)公里
整備質(zhì)量(kg)	1810
最大滿載質(zhì)量(kg)	-
車(chē)身	眾泰T700 2017款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
長(zhǎng)度(mm)	4748
寬度(mm)	1933
高度(mm)	1697
軸距(mm)	2850
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
滿載最小離地間隙(mm)	165
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	64
后備廂容積(L)	850
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	眾泰T700 2017款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	4G63S4T
排量(mL)	1997
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	9.3
配氣機(jī)構(gòu)	SOHC
缸徑(mm)	85
行程(mm)	88
最大馬力(Ps)	190
最大功率(kW)	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2400-4400
最大凈功率(kW)	-
能源類型	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	眾泰T700 2017款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
簡(jiǎn)稱	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	眾泰T700 2017款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	眾泰T700 2017款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/55 R19
后輪胎規(guī)格	235/55 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸