●動(dòng)力充沛/換擋手感不錯(cuò)
目前，北汽威旺S50只有1.5T一種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率為150馬力/6000rpm，最大扭矩為210?！っ?2000-4500rpm。在實(shí)際駕駛中發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在1700rpm時(shí)就能夠感受到渦輪的介入，動(dòng)力表現(xiàn)還是比較充裕的。傳動(dòng)系統(tǒng)有6擋手動(dòng)變速箱和CVT無級變速箱可選。我們測試的這臺車搭載的是6擋手動(dòng)變速箱，換擋行程適中，入擋時(shí)有一定的吸入感，用戶體驗(yàn)不錯(cuò)。
離合器踏板的行程和回饋力度都比較適中，油門調(diào)校的并不積極，但也并不慵懶，起步時(shí)油門需要多踩一些。
北汽威旺S50的車重為1475kg，在同級別中并不算輕。但駕駛起來還是比較輕快的，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩比較充足，基本上在2000rpm出頭換擋，就能夠保持不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。
在中段加速時(shí)動(dòng)力的儲(chǔ)備是不錯(cuò)的，只要擋位合適，在城市道路超車或者變道時(shí)還是比較游刃有余的。
在車速超過80km/h之后，其再加速能力也還不錯(cuò)，但加速的力道會(huì)有一定程度的減弱。當(dāng)然這也屬于正常的現(xiàn)象，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的排量擺在那里，后段就不能對它有太高要求了。
懸架調(diào)教以舒適性為主，后多連桿獨(dú)立懸架在經(jīng)過一些減速坎或者凸起時(shí)的跳躍感減少了，換來了更好的后排舒適性。對于購買這個(gè)級別車型的消費(fèi)者來說，也就能夠滿足需求了。