[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 觀致汽車旗下的車型總能以顏值俘獲人心，然而由于產(chǎn)品定位、售價、銷售渠道等原因又往往陷入“叫好不叫座”的境地，這也使觀致成為了一款富有小眾情懷的品牌。而觀致自身似乎有些樂在其中，這不，觀致旗下全新產(chǎn)品——觀致3 GT以運動三廂跨界車的身份再次進(jìn)軍細(xì)分市場，執(zhí)意劍走偏鋒。在這個很少有人涉足的領(lǐng)域，觀致3 GT是否能創(chuàng)出一片天、刷新觀致3家族的市場影響力呢？讓我們通過這篇試駕作業(yè)來一探究竟。
● 有顏值的“高個子”
跨界三廂轎車這個概念并不是觀致3 GT率先應(yīng)用的，沃爾沃S60 Cross Country、斯巴魯傲虎三廂版都是比較經(jīng)典的案例，這種野蠻提升通過性的方式，讓傳統(tǒng)的三廂轎車能夠適應(yīng)更多的路面情況，又不乏轎車的舒適性。不過，觀致3 GT并沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，僅僅是穿上了一身跨界風(fēng)格的外衣，因此它存在的意義其實是給年輕消費者更多個性選擇。
觀致3 GT車身尺寸與觀致3三廂版相比，長、寬、高以及軸距分別增加了11mm、15mm、64mm、8mm，這種數(shù)據(jù)增長要歸功于跨界套件加身，實際車內(nèi)空間并不會有太大提升。此外由于是三廂跨界車，觀致3 GT的定位比較特殊，沒有明確的競爭對手；但與主流合資品牌緊湊型車相比，觀致3 GT在車身尺寸上還是有點優(yōu)勢的。
| 車身尺寸對比 | ||||
|
車型 |
長度（mm） |
寬度（mm） |
高度（mm） |
軸距（mm） |
|
觀致3三廂版 |
4615 |
1839 |
1445 |
2690 |
|
觀致3 GT |
4626 |
1854 |
1509 |
2698 |
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福克斯三廂版 |
4534 |
1823 |
1483 |
2648 |
|
英朗 |
4587 |
1798 |
1463 |
2640 |
觀致3 GT的離地間隙比普通三廂轎車要高出很多，在參加試駕講解會的時候，觀致官方培訓(xùn)師戲稱觀致3 GT是“馬路牙殺手”。事實上，觀致3 GT僅在離地間隙上做了文章，通過性有所提升，但前驅(qū)車的本質(zhì)讓其無法應(yīng)付過于復(fù)雜的路面情況。
觀致3 GT的中網(wǎng)格柵是觀致家族設(shè)計語言最明顯的體現(xiàn)，其間點綴著中國傳統(tǒng)云紋元素，彰顯個性的同時又不失檔次感。設(shè)計語言能做到民族風(fēng)、原創(chuàng)性和美觀度的完美統(tǒng)一，除了吉利我只服觀致。 觀致3 GT除了普通版之外，還會提供額外的GT套件可進(jìn)行選裝，例如更大尺寸的后擾流板、銀色后視鏡蓋、個性剎車卡鉗、車身拉花等，加裝GT套件的觀致3 GT外觀運動感更強(qiáng)。觀致3 GT套件版內(nèi)飾部分的變化官方還未透露，據(jù)悉會加入紅色安全帶等提升運動氛圍的元素。
觀致3 GT的尾部融合了觀致3三廂車和都市SUV的設(shè)計，尤其是寬大的后包圍加入了銀色護(hù)板，并且包裹著雙邊共兩出排氣口，這樣的設(shè)計觀致已不是首次運用，對于視覺上的運動感提升十分明顯。
