[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]之前同事評(píng)測(cè)大邁X5 5座型時(shí)，我曾簡(jiǎn)單體驗(yàn)過(guò)。眾泰推出大邁X5 7座車(chē)型后，我感覺(jué)這款緊湊型SUV增加第三排座椅，空間應(yīng)該不會(huì)太理想，抱著這樣的疑慮，我試駕了大邁X5手動(dòng)豪華7座型。（注：7座型與5座型造型、尺寸相同，部分內(nèi)容簡(jiǎn)稱(chēng)為大邁X5）
◆ 外觀靜態(tài)體驗(yàn)/尺寸對(duì)比
| 大邁X5 7座型與同級(jí)別緊湊型SUV尺寸對(duì)比 | ||||
| 車(chē)型 | 長(zhǎng)（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 大邁X5 7座型 | 4527 | 1836 | 1682 | 2680 |
| 傳祺GS4 | 4510 | 1852 | 1677 | 2650 |
| 哈弗H6 | 4640 | 1825 | 1690 | 2680 |
| 東南DX7 | 4530 | 1900 | 1700 | 2700 |
| 瑞虎5 | 4506 | 1841 | 1740 | 2610 |
大邁X5手動(dòng)豪華7座型車(chē)身尺寸與眾多國(guó)產(chǎn)同級(jí)別緊湊型SUV相比，占不到任何便宜，哈弗H6在車(chē)身長(zhǎng)度上明顯優(yōu)于其他車(chē)型，東南DX7在車(chē)身寬度上則遙遙領(lǐng)先，瑞虎5車(chē)高略占優(yōu)勢(shì)，而東南DX7的軸距表現(xiàn)又一次拔得頭籌。大邁X5手動(dòng)7座型在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們面前只能說(shuō)表現(xiàn)中規(guī)中矩。
盡管上市僅有不到一年的時(shí)間，但我們對(duì)大邁X5已經(jīng)相當(dāng)熟悉了，不過(guò)這并不影響我作為接觸試駕文章并不多的“新手”對(duì)它進(jìn)行一番靜態(tài)體驗(yàn)。作為比眾泰T600定位更低的車(chē)型，大邁X5的外觀設(shè)計(jì)還是很討巧的。不過(guò)它依然逃不過(guò)消費(fèi)者的“法眼”，觀察大邁X5的側(cè)面造型，你會(huì)馬上聯(lián)想到大眾途觀。無(wú)論車(chē)身尺寸還是側(cè)面輪廓，大邁X5都和它保持高度一致。眾泰的做法委婉地講叫借鑒，說(shuō)直白點(diǎn)就是抄襲。不過(guò)我們并不能因此去過(guò)分指責(zé)中國(guó)汽車(chē)品牌這樣的做法，畢竟我們印象中以售價(jià)親民且質(zhì)量可靠性高著稱(chēng)的日系車(chē)，早年間也是通過(guò)抄襲歐美車(chē)型逐漸起家的。上世紀(jì)70年代左右，這樣的產(chǎn)品數(shù)不勝數(shù)。
無(wú)論借鑒還是抄襲，大多數(shù)日系車(chē)企通過(guò)這種走捷徑的方式逐漸打響了品牌，在不斷完善產(chǎn)品的慢慢長(zhǎng)路上找到了屬于自己的風(fēng)格。從眾泰T600模仿大眾途銳到如今的大邁X5，眾泰的設(shè)計(jì)師已經(jīng)從最初的形似到開(kāi)始融入自己的設(shè)計(jì)，這種改變值得消費(fèi)者鼓勵(lì)并認(rèn)可。拋開(kāi)眾泰品牌給廣大消費(fèi)長(zhǎng)時(shí)間營(yíng)造的形象，大邁X5的造型設(shè)計(jì)還是值得肯定的。
如果不去看進(jìn)氣格柵上的品牌標(biāo)識(shí)，相信很多人都會(huì)給這輛車(chē)外觀一個(gè)客觀的評(píng)價(jià)——挺好看。確實(shí)，雖然車(chē)身輪廓源自大眾途觀，但眾泰還是給大邁X5融入了自己的設(shè)計(jì)。熏黑底色大燈采用鍍鉻裝飾的燈腔對(duì)提升整車(chē)質(zhì)感很有幫助，日間行車(chē)燈雖然樣式一般，但下面霧燈位置（現(xiàn)款五座版高配車(chē)型配有霧燈）間用鍍鉻裝飾隔開(kāi)，保持整體性的同時(shí)又不失細(xì)節(jié)質(zhì)感。
或許有意讓消費(fèi)者脫離對(duì)眾泰一貫的模仿的印象，進(jìn)氣格柵并未采用眾泰車(chē)標(biāo)，而是巧妙地使用“Zotye”的英文標(biāo)識(shí)。大邁X5全系車(chē)型采用前置前驅(qū)布局，雖然與越野無(wú)關(guān)，但前杠下方未噴漆塑料材質(zhì)中央，融入了跨界車(chē)型常用的銀色“護(hù)墊”，加上大邁X5的SUV身份，為它營(yíng)造出一股越野的味道。
觀察大邁X5的車(chē)尾造型，我們欣慰地看到眾泰設(shè)計(jì)師這次真的用心了，車(chē)尾造型設(shè)計(jì)的相當(dāng)耐看。車(chē)身側(cè)面的防擦板與后杠下方采用相同的未噴漆塑料材質(zhì)，可有效降低因輕微剮蹭產(chǎn)生的維修成本。同時(shí)，也讓大邁X5整車(chē)帶有一絲硬朗感。
不要被大邁X5手動(dòng)豪華7座型的雙出排氣所蒙蔽，左邊僅僅是集成在后杠上的仿排氣管裝飾而已，只有右邊是真正的排氣管，這樣的設(shè)計(jì)在國(guó)產(chǎn)及合資車(chē)型上都能見(jiàn)到。只有在天氣寒冷時(shí)才能看出破綻，大多數(shù)時(shí)間都可以偽裝的很好。
由于此次推出的大邁X5 7座型僅有精英型和豪華型兩款車(chē)型，兩車(chē)全部采用16英寸輪圈搭配規(guī)格為215/65 R16的輪胎，而17英寸輪圈和規(guī)格為235/55 R17的輪胎，參考現(xiàn)款5座版判斷，則要在未來(lái)可能會(huì)推出的高配車(chē)型上才能見(jiàn)到。值得一提的是，剎車(chē)卡鉗上的“Zotye”字樣會(huì)吸引我去蹲下研究一番，視覺(jué)效果營(yíng)造的很出色。
圍繞大邁X5 7座型轉(zhuǎn)了一圈，我發(fā)現(xiàn)這款車(chē)在細(xì)節(jié)方面把控的還是不到位，比如鈑金間的縫隙較大，不過(guò)對(duì)于不足8萬(wàn)元的7座SUV來(lái)說(shuō)，也不能太挑剔。然而我卻在車(chē)尾發(fā)現(xiàn)了最不能忍受的瑕疵，起初我以為是后備廂蓋沒(méi)蓋好，我再次大力關(guān)閉后備廂蓋后，發(fā)現(xiàn)后備廂蓋仍然有明顯的翹起，與外側(cè)尾燈和鈑金錯(cuò)位足足5毫米。不管是裝配工藝還是車(chē)身部件精準(zhǔn)度，大邁X5仍有較大的提升空間。