● 動力：★★★★
繽智長測車配備的是1.8L發(fā)動機+CVT變速箱的動力總成，前置前驅版本。日常使用，這臺發(fā)動機的動力絕對是足夠的，我們之前實測的9.87秒成績（0-100km/h）就是最好的佐證。它的加速成績與東風本田XR-V處于同一水平，在同級別車型里面名列前茅，即便是與更高一級別的緊湊型SUV相比也是相差無幾。
在做長測的這段期間，我曾經針對它在負載時的動力表現進行過測試，得出的成績讓人滿意。另外，這臺發(fā)動機已在本田產品線上服役多年，穩(wěn)定性及耐久性已經經得起考驗，維修成本也比較低廉。要不是噪聲偏大，提速時的聲音不太動聽，我會給它五星評分。
◆ 操控及舒適性：★★★★
繽智的方向盤指向準確，轉向系統(tǒng)幾乎沒有虛位且回饋力度適中，從而為它換來了不錯的轉向感。懸架的調校則是喜憂參半，在高速路以120km/h的速度行駛，懸架足夠的支撐力讓車身的平穩(wěn)性得到保障，即便是以較高的速度變線超車也能做到得心應手，操控性及靈活性不會比某些緊湊型轎車遜色。
然而，對于一般的家用車而言，操控性和舒適性是互相制約著的，懸架偏硬朗的調校為操控奠定了基礎，但卻損失了一定的舒適性。比如，在高速行駛時如果路面有細碎的顛簸，它那敏感的懸架系統(tǒng)會為車身帶來比較明顯的跳動和振動，而在遇到不好的路況時，駕乘舒適性就比較一般了。
除此以外，還有一個地方對行車舒適性造成了一定的負面影響。一是隔音水平一般，在高速行駛時，傳遞到車艙內的底盤噪音會比較明顯，而急加速時噪音則主要來自于發(fā)動機艙。之所以它能夠在這個項目拿到四星評分，原因有兩個：一是那臺平順性很不錯的CVT變速箱為它加了不少的分數；二是它的駕駛特性是完全符合好動的年輕消費者，即符合自身定位的需求。
◆ 油耗：★★★★
原本還有第8期油耗需要分享的，但經過考慮后我認為沒這個必要了，還不如干脆點直接把半年的油耗統(tǒng)計出來。在這半年的使用期內，我為繽智加了32次油，燃油消耗量是1267.16L，行駛總里程是16361公里，而計算出來的平均油耗則是7.7L/100km。
| 小型SUV百公里油耗對比數據表 | |
| 車型 | 百公里油耗 |
| 繽智 1.8L自動兩驅 | 7.7L/100km |
| 本田XR-V 1.8L自動 | 7.9L/100km |
| 標致2008 1.6THP自動 | 7.7L/100km |
| 昂科拉 1.4T自動兩驅 | 8.2L/100km |
| 雪鐵龍C3-XR 1.6THP自動 | 7.5L/100km |
| 現代ix25 1.6L自動 | 8.2L/100km |
7.7L/100km的平均油耗是一個什么概念？首先，這個數據比汽車之家針對小型SUV而設定的推薦油耗值還要低0.3L；其次，與同級別競爭對手的百公里油耗相比，它排在前列，僅比我們早前實測的雪鐵龍C3-XR 1.6THP自動擋車型的百公里油耗高0.2L。
在6個評分項目里面，除了“車內用料、做工及人性化”的分數相對低一點外，其它幾個項目繽智都拿到了很不錯的分數，空間方面甚至是拿到了滿分。經過詳細的分析和慎重的考慮，得出的結論是繽智的綜合實力屬于優(yōu)秀的水平，可給予重點推薦的四星評分。
