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新能源也激情 試Golf GTE插電式混動車
朱力神
朱力神
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-10-30 04:59
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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 大眾Golf GTE是一款具有運(yùn)動基因的插電式混合動力汽車,在歐洲市場上的保有量并不低。而隨著國內(nèi)對于新能源車的政策逐漸放開,越來越多的人也樂意選購新能源車作為日常的代步工具。也正是處在這種環(huán)境之下,我們也終于有機(jī)會體驗(yàn)到3款從德國遠(yuǎn)道而來的新能源汽車,而這款在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上比高爾夫GTI要更勝一籌的兩廂新能源車究竟會有怎樣的表現(xiàn)呢?

汽車之家

● 同期發(fā)布3款車型:

就在昨日,大眾在上海的世博創(chuàng)意秀場舉辦了一場名為“大眾汽車新能源車體驗(yàn)周”的活動?;顒由?,大眾為我們帶來了3款新能源車型供大家體驗(yàn),它們分別是純電動車electric up!和e-Golf以及插電式混合動力車Golf GTE。其中electric up!將確定在即將開幕的廣州車展上正式上市,而e-Golf和Golf GTE也將在明年上市。

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 GTE

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 GTE

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大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 GTE

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大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 GTE

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 GTE

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● Golf GTE底盤及動力系統(tǒng):

Golf GTE同樣來自于MQB平臺。這款插電式混合動力車搭載了一臺EA211發(fā)動機(jī)和一臺75千瓦的電動機(jī),動力系統(tǒng)的總功率和峰值扭矩分別為204馬力和350?!っ?,在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上甚至比老款的高爾夫GTI分別高出了4馬力和70?!っ?。根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù),Golf GTE在純電動模式下,續(xù)航里程最高為50公里,而如果在混動模式下行駛,其續(xù)航里程可達(dá)939公里(油箱滿油、電池滿電,并此采用最節(jié)能的駕駛方式)。此外,官方稱這款車從0加速到100km/h的時間為7.6秒,最高速為222km/h,與老款高爾夫GTI的數(shù)據(jù)相比(官方加速時間7.1秒,最高車速235km/h),它的成績也是相當(dāng)可觀的。盡管功率數(shù)據(jù)差別不大,但是峰值扭矩優(yōu)勢十分明顯,不過這樣的表現(xiàn)是否也能體驗(yàn)在實(shí)際的駕乘感受上,稍后便知。

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 GTE

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 GTE

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 GTE

高爾夫1.4TSI常規(guī)動力車型、高爾夫GTI與Golf GTE動力系統(tǒng)參數(shù)對比
車型 高爾夫 1.4TSI

(低功率版)

高爾夫 1.4TSI

(高功率版)

Golf GTE 高爾夫GTI

(老款)

發(fā)動機(jī)型號 EA211 EA211 EA211 EA888
發(fā)動機(jī)類型及排量 1.4TSI 直列四缸 1.4TSI 直列四缸 1.4TSI 直列四缸 2.0TSI 直列四缸
最大功率:馬力(千瓦) 131(96) 150(110) 150(110) 200(147)
峰值扭矩:?!っ?/td> 225 250 未提供 280
電動機(jī)最大功率:馬力(千瓦) / / 102(75) /
電動機(jī)峰值扭矩:?!っ?/td> / / 未提供 /
總最大功率:馬力(千瓦) 131(96) 150(110) 204(150) 200(147)
總峰值扭矩:?!っ?/td> 225 250 350 280

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 GTE

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高爾夫(進(jìn)口)
高爾夫(進(jìn)口)
20.98-52.00萬
4.49
2025/7/12 07:26:34