[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 自2006年成立以來，一汽奔騰很長(zhǎng)一段時(shí)間里只依靠奔騰B70和奔騰B50兩款車型打江山，產(chǎn)品的單薄讓它在市場(chǎng)表現(xiàn)方面并不如比亞迪、奇瑞和吉利等其它自主品牌活躍。最近一年一汽奔騰突然發(fā)力，繼去年8月份推出旗艦車型奔騰B90后，又在今年5月份用奔騰X80向SUV市場(chǎng)發(fā)起沖擊，好一副馬不停蹄的樣子，終于給人一種欲在車市肆意“奔騰”的感覺。當(dāng)然，在推出全新車型的同時(shí)，它也不忘對(duì)老功臣進(jìn)行改款，這就包括我們今天試駕的新款奔騰B50了。
此次我試駕的是新推出的1.8L車型，除了看它的變化之余，為了更有針對(duì)性的看新款奔騰B50是否有進(jìn)步，在接觸它之前，我特意了解一下車主對(duì)現(xiàn)款奔騰B50的評(píng)價(jià)（點(diǎn)擊查看奔騰B50口碑），發(fā)現(xiàn)大家的結(jié)論出奇一致，滿意與不滿意的地方實(shí)際上就那么幾個(gè)。至于它們是什么，大家接著看就知道了。（PS：如果你看過早前的實(shí)拍文章，那可以直接看第三頁的試駕部分。）
■ 新款奔騰B50外觀介紹
奔騰B50的外觀一直以來給人的感覺就是穩(wěn)重大氣，與“時(shí)尚”、“動(dòng)感”這類詞絲毫不沾邊。隨著現(xiàn)在汽車受眾群體的年輕化，我們看到新款奔騰B50似乎有意識(shí)的在外觀設(shè)計(jì)方面加入些動(dòng)感元素。如果不能夠引領(lǐng)潮流，那至少得緊跟潮流，新款奔騰B50懂這個(gè)道理。
| 新款奔騰B50與同級(jí)別車型 車身尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 舊款奔騰B50 | 新款奔騰B50 | 凱越 | 榮威350 |
| 長(zhǎng)（mm） | 4600 | 4615 | 4515 | 4521 |
| 寬（mm） | 1785 | 1785 | 1725 | 1788 |
| 高（mm） | 1435 | 1435 | 1445 | 1492 |
| 軸距（mm） | 2675 | 2675 | 2600 | 2650 |
車身尺寸方面，新款奔騰B50的長(zhǎng)寬高分別為4615×1785×1435（mm），軸距為2675mm。通過上表可以看到，它與舊款車型的區(qū)別在于長(zhǎng)度增加了15mm，其余數(shù)據(jù)保持不變。與同級(jí)別車型相比，它的車身長(zhǎng)度和軸距占有一定優(yōu)勢(shì)，而高度則比榮威350以及凱越分別少了10mm、57mm，略顯低矮。
相比舊款，新款奔騰B50的主要變化集中在前臉部分，三條幅鍍鉻進(jìn)氣格柵看上去更加簡(jiǎn)潔大氣，前大燈以及霧燈的造型經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后變得犀利起來。值得一提的是，它還加入了時(shí)下較為流行的LED導(dǎo)光條。整體來看，新款奔騰B50給人的第一印象是不再像以前那么保守，這些變化無疑讓它更符合年輕消費(fèi)者的口味。
新款奔騰B50的車身側(cè)面與舊款基本一致，視覺效果簡(jiǎn)潔流暢，因此可以理解設(shè)計(jì)師為什么沒有對(duì)它進(jìn)行改動(dòng)?；蛟S大家和我一樣，都把目光集中在了它的輪胎上面。與舊款相比，雖然新款奔騰B50在輪胎品牌的選擇上沒有帶來驚喜，可它的輪轂尺寸變成了16寸，樣式也絕對(duì)夠吸引眼球。
我們常說前后呼應(yīng)，可這句話沒有在新款奔騰B50上應(yīng)驗(yàn)。與前臉的巨變不同，它的尾部造型變化甚微，只是在下包圍加長(zhǎng)了護(hù)板，并且在上面嵌入了后霧燈。要是設(shè)計(jì)師再費(fèi)點(diǎn)心思，那么新款奔騰B50的外觀調(diào)整就劃上圓滿句號(hào)了。
■ 新款奔騰B50內(nèi)飾介紹
在奔騰B50的口碑榜里，廉價(jià)的內(nèi)飾做工是大家吐槽的重點(diǎn)，所以這次試駕我也重點(diǎn)對(duì)新款奔騰B50這方面好好體驗(yàn)了一番。
新款奔騰B50的方向盤以及中控臺(tái)設(shè)計(jì)讓人耳目一新，感覺一下子年輕了好幾倍。據(jù)介紹，它的中控臺(tái)設(shè)計(jì)靈感來自于海鷗，以多媒體面板為中心，兩條靈動(dòng)的線條則是點(diǎn)睛之筆，增加層次感。當(dāng)然，我們更欣慰看到它在做工方面的進(jìn)步，至于可優(yōu)化改善的地方，那就是把按鍵都漢化吧。
新款奔騰B50采用全新的三輻式方向盤，上面集成了音響控制、定速巡航等功能按鍵。另外，功能按鍵兩側(cè)采用了鋼琴漆蓋板，大大提升了質(zhì)感。新車的內(nèi)飾另一大亮點(diǎn)是配備了炮筒式儀表盤，視覺效果更棒。
新款奔騰B50全系標(biāo)配了倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)、電加熱外后視鏡以及前大燈高度調(diào)節(jié)等功能，高配車型還配備了前排側(cè)氣囊、定速巡航、電動(dòng)天窗、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和內(nèi)后視鏡倒車虛擬影像。值得一提的是，TCS牽引力控制系統(tǒng)首次出現(xiàn)在奔騰B50上，它能通過使發(fā)動(dòng)機(jī)降低扭矩防止驅(qū)動(dòng)輪打滑，保持牽引力，提高行車安全。
此前我們?cè)趯?shí)拍文章里已經(jīng)對(duì)新款奔騰B50的空間進(jìn)行了體驗(yàn)，感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊查看。
■ 新款奔騰B50動(dòng)力介紹
舊款奔騰B50只搭載了1.6L一款發(fā)動(dòng)機(jī)，新款在它基礎(chǔ)上增加了1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，豐富大家的選擇。這臺(tái)直列4缸、16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)由中國一汽自主研發(fā)，目前搭載在奔騰B70上。它采用了電控多點(diǎn)噴射系統(tǒng)、雙頂置凸輪軸以及VIS可變進(jìn)氣歧管等技術(shù)，最大功率139馬力（102千瓦）/6500rpm，最大扭矩為172牛·米/4000rpm。與之匹配的是愛信全新F21系列六速手自一體變速箱。
需要說明的是，此次我們?cè)囻{的場(chǎng)地是在海拔約為3200米的青海湖，車輛的動(dòng)力表現(xiàn)與普通海拔地區(qū)相差比較遠(yuǎn)，所以接下來所講的試駕感受僅供參考。關(guān)于新款奔騰B50普通海拔地區(qū)的動(dòng)力性能，我們將在拿到測(cè)試車后，第一時(shí)間為大家分享。
■ 新款奔騰B50試駕感受
掛入D擋準(zhǔn)備起步，腳踩油門。可能是高原的原因，氣壓低、空氣稀薄，它起初開上去，動(dòng)力并沒有想象中那么猛。再深踩，它才后知后覺般向前發(fā)力。這就是新款奔騰B50的油門響應(yīng)，比較遲緩，大概有四分之一的虛位，給人反應(yīng)慢半拍的感覺，所以我對(duì)它的第一印象并不是那么好。
它就像一個(gè)慢熱的運(yùn)動(dòng)員，在緩過神來后，逐漸開始進(jìn)入比賽的狀態(tài)。中段的動(dòng)力輸出均勻流暢，讓坐在駕駛席上的我頓時(shí)心情也好了許多。在平直的高原路上，我試圖進(jìn)一步挖掘它的潛力，此時(shí)的油門響應(yīng)倒是挺靈敏，源源不斷給予反饋。當(dāng)時(shí)速達(dá)到110km/h，它這時(shí)才開始顯得有點(diǎn)喘不過氣來。對(duì)一款家用轎車來說，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)可以接受了。
假如你想來點(diǎn)好玩的，那不妨掛入S擋試試，它此時(shí)就會(huì)轟轟向前沖，大概在3500轉(zhuǎn)時(shí)換擋。說實(shí)話，處于S擋狀態(tài)的它表現(xiàn)似乎有點(diǎn)不自然，這就像我在強(qiáng)迫它做自己不擅長(zhǎng)的事情一樣。所以大多數(shù)情況下，我還是喜歡用D擋，因?yàn)檫@時(shí)的它表現(xiàn)得自在，不拘謹(jǐn)。
前文說新款奔騰B50的方向盤握感偏小，在實(shí)際駕駛過程中，精準(zhǔn)的指向以及良好的路感回饋都給我留下不錯(cuò)的印象，轉(zhuǎn)彎時(shí)能給予駕駛員足夠的信心。需要注意的是，它的剎車踏板偏硬，并且有虛位，讓人在制動(dòng)時(shí)不得不多留意。
大家在口碑榜里反映它的噪音大，所以這次試駕過程中，特別留意了它這方面的表現(xiàn)。在D擋狀態(tài)下，新款奔騰B50無論是胎噪、風(fēng)噪還是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都抑制得不錯(cuò)，沒有給人帶來不適和煩躁感，這點(diǎn)還是讓人挺滿意的。
它的底盤相信不用我多介紹了，這也是大家對(duì)奔騰B50認(rèn)可比較多的地方。它采用了雙橫臂式帶橫向穩(wěn)定桿的前懸架，后懸架則為E型多連桿式，調(diào)校偏硬朗。在經(jīng)過坑坑洼洼路段時(shí)，它表現(xiàn)得干脆充滿韌性，保留了一定的路感。在高速以及過彎時(shí)，良好的支撐同樣沒有值得詬病的地方，顯得從容不迫，這也許就是大家認(rèn)可它的原因。
全文總結(jié)：
雖然只是小改款車型，但新款奔騰B50的外觀和內(nèi)飾都讓人眼前一亮，相比舊款的保守穩(wěn)重，新款的造型設(shè)計(jì)明顯更加年輕化。犀利飄逸的前大燈/霧燈造型、炮筒式儀表、動(dòng)感的輪轂以及重新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)等相信會(huì)更加受年輕消費(fèi)者的歡迎。另外，更加精致的內(nèi)飾做工也讓我們感受到了它的誠意。
與同級(jí)別車型相比，此前只有1.6車型讓它的陣營(yíng)看起來勢(shì)單力薄，車主朋友同樣紛紛表示動(dòng)力不夠用。我們看到新款奔騰B50的一大亮點(diǎn)在于加入1.8L車型，進(jìn)一步滿足大家對(duì)動(dòng)力的需求。從這次試駕來看，底盤仍然是它最大的優(yōu)勢(shì)。在售價(jià)與現(xiàn)款基本一致的情況下，新款奔騰B50的市場(chǎng)讓人更加期待。（文/圖 汽車之家 陳海傭 攝/汽車之家 梁?。?/p>
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這回不再是小打小鬧 實(shí)拍新款奔騰B50
http://www.frontenacatvclub.com/advice/201309/615337.html
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 12.28萬 |
| 廠商 | 一汽奔騰 |
| 級(jí)別 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) |
| 上市時(shí)間 | 2013.09 |
| 最大功率(kW) | 102 |
| 最大扭矩(N·m) | 172 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.8L 139馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4615*1785*1435 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.8 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 10.1 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 43.33 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 8.6 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | - |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4615 |
| 寬度(mm) | 1785 |
| 高度(mm) | 1435 |
| 軸距(mm) | 2675 |
| 前輪距(mm) | - |
| 后輪距(mm) | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 58 |
| 后備廂容積(L) | 450 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - |
| 排量(mL) | 1798 |
| 排量(L) | 1.8 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 139 |
| 最大功率(kW) | 102 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 172 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | S-VT |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) |
| 變速箱 | 奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 |
| 簡(jiǎn)稱 | 6擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 機(jī)械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
| 主動(dòng)安全 | 奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | - |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | 奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 自動(dòng)駐車 | - |
| 駕駛硬件 | 奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | - |
| 駕駛功能 | 奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | - |
| 車外燈光 | 奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | - |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | - |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | - |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 |
| 中控彩色屏幕 | - |
| 中控屏幕尺寸 | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語音識(shí)別控制系統(tǒng) | - |
| 車載CD/DVD | |
| 智能化配置 | 奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級(jí) | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
| 手機(jī)無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |
