除了賽道體驗(yàn)外，上汽通用五菱還為了我們設(shè)計(jì)了一個(gè)油耗體驗(yàn)的環(huán)節(jié)，其實(shí)就是駕駛著寶駿630欣賞一下麗江美麗的景色，由于路程中有90%為山路，因此我們對于寶駿630的油耗并沒有抱太大希望，下面就是途中景色。
最終的結(jié)果是行駛了130公里共消耗了8.41升93#汽油，核算下來6.4L/100km的平均油耗確實(shí)出乎我們的預(yù)料。我們所采用的節(jié)油方式為帶擋滑行，轉(zhuǎn)速一直控制在1500-2000轉(zhuǎn)左右。但同行的其他車輛基本上都采取空擋行駛,油耗普遍比我們這個(gè)數(shù)據(jù)低，相同的公里數(shù)油耗卻都在7L/100km上下，然而這就產(chǎn)生了一個(gè)疑問，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)到底是空擋滑行省油、還是帶檔滑行省油呢？其實(shí)在正常行駛中并不推薦使用空擋滑行，因?yàn)闀?huì)有一定的安全隱患，但實(shí)際上對于保持低油耗來說，到底是哪種方式更加省油，我們得出的結(jié)論還是需要根據(jù)車速而定。當(dāng)時(shí)速較高時(shí)，采用帶擋滑行確實(shí)會(huì)相對比較省油；反之，如果車速比較低的情況下，空擋滑行則是省油的狀態(tài)。
小結(jié)：
經(jīng)過兩天的體驗(yàn)，我們對于寶駿630有了另外的看法，盡管它的設(shè)計(jì)初衷是以家庭用車為主，但是偏硬的底盤調(diào)教和較為清晰的路感，使其與凱越車型有著比較鮮明的區(qū)別。在保證良好舒適性的基礎(chǔ)上，加入一些歐系車的駕駛感受，在同等級別中已經(jīng)算是非常出色的表現(xiàn)了。在油耗體驗(yàn)環(huán)節(jié)，寶駿630最終的數(shù)據(jù)很令我們滿意，盡管目前它還出一個(gè)人大家認(rèn)識、熟知的過程中，但我們看到的是像寶駿630這樣的自主品牌產(chǎn)品再一步步的往上走，逐漸的減小著與合資品牌產(chǎn)品的差距，在不久的將來，自主品牌也一定能夠霸占中國汽車市場的一邊天?。▓D、文 汽車之家/李洋）
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