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● 關(guān)于乘坐空間的體驗(yàn)

雖然是節(jié)假日的郊游，但專業(yè)素養(yǎng)極高的小羅編輯依然沒有忘記進(jìn)行常規(guī)的乘坐空間體驗(yàn)。旅行版的軸距和普通C級(jí)相同為2760mm，，而二者的實(shí)際的乘坐空間也相近。

對(duì)于身高1.85米的乘客來說，后排空間將將是夠用的水平，或許1.75米以下的乘客還是會(huì)覺得略微寬敞一些的。這樣的表現(xiàn)和對(duì)手寶馬3系相差不大，但如果和奧迪A4L相比就只能甘拜下風(fēng)了。

全文總結(jié)：

整體來說，除了一些配置上的遺憾外我們對(duì)奔馳C級(jí)旅行版的表現(xiàn)還是比較認(rèn)可的，沒有任何改動(dòng)的車身完全遵循設(shè)計(jì)師的初衷，盡管車廂內(nèi)的乘坐空間在中型車里還稱不上優(yōu)秀，但強(qiáng)大的后備廂足以彌補(bǔ)這一遺憾。

不過對(duì)于奔馳C300旅行版來說，僅僅是靜態(tài)展示很難體驗(yàn)到它的全部特點(diǎn)，包括我們的年輕女主角在內(nèi)，每個(gè)人都對(duì)這款搭載3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的大屁股車的動(dòng)力性能很有興趣，旅行版的自重比轎車版多了40KG，這對(duì)加速和剎車成績(jī)有多大的影響呢？我們下頁(yè)動(dòng)態(tài)測(cè)試文章中將為大家揭曉。