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當(dāng)前位置：
性能強(qiáng)悍又超值 測(cè)試保時(shí)捷911 Turbo
孟慶嘉
原創(chuàng) · 0瀏覽·2008-07-28 01:44關(guān)注
此次拍照的車型為911 Turbo AT，該車所配備的是一款5速tiptronic S手自動(dòng)一體變速箱，這臺(tái)變速箱在日常駕駛時(shí)更多的是注重舒適性與平順性，它并不會(huì)像駕駛R8那樣給人刻意的制造“動(dòng)感”，然而，在高速運(yùn)動(dòng)中，它又是那么的機(jī)敏與迅速。正是使用了這臺(tái)變速箱，該車3.6L渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)也找到了最完美的搭檔！在0～100km/h的官方數(shù)據(jù)中，它竟然會(huì)比手擋車型還快出0.2秒，達(dá)到3.7秒！
911 Turbo的座椅設(shè)計(jì)非常講究，它不但擁有極好的包裹性與側(cè)向支撐性，在座椅的材質(zhì)上，它也是有著自己的絕學(xué)！簡(jiǎn)單解釋為結(jié)實(shí)而不生硬，也就是說(shuō)這款座椅可以較好的兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適的雙重要素?？梢岳斫獾氖?，由于911 Turbo的車身比較緊湊，因此該車的后排空間也將會(huì)成擺設(shè)。然而，在這個(gè)狹小的空間中，它卻可以通過(guò)翻折靠背為駕乘者準(zhǔn)備出高度不同的儲(chǔ)物方式，還是比較人性化的。
由于保時(shí)捷911采用了后置發(fā)動(dòng)機(jī)，因此前置行李箱將是它的特點(diǎn)之一，不過(guò)對(duì)于這個(gè)位置上的需求，我認(rèn)為不必太多在意，畢竟是款超級(jí)跑車，又有誰(shuí)會(huì)放棄暴走和漂移來(lái)最大化的填充車頭重量呢？
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