如果單獨看R8的內飾和配置并不會給你帶來過多的視覺驚喜，標準奧迪系列感受的內飾風格很像民用車。如果你開慣了速騰、A4或者A6之類的車型，你會輕松的上手R8內部一切，這也是讓我們很看好R8的原因，沒有過多的因為性能而去妥協(xié)什么舒適性。
下面我們就R8內飾和配置的幾個點來著重看看：
1/方向盤手感極佳，喇叭還是不好按
奧迪系列性能車型的喇叭始終不好按是大家公認的，現(xiàn)在R8依然延續(xù)了這點。方向盤的手感絕對可以稱得上絕佳！同時，尺寸和樣式都在民用和純性能之間找到了一個很好的平衡點。
2/可選碳纖維組件
這個碳纖維的組件在外車身就可以選擇，內部也可以選裝，圖中大家都可以看到了門把手和內側的腿部依靠區(qū)域都可以安裝碳纖維組件，但是這個組件是不包含在178.5萬的車價內的，具體價格我們還不知道，呵呵，準備好銀子吧！
3/座椅雖然不是國外的純桶椅，但是至少帶電調
這次亮相國內的R8，雖然座椅不是國外的那個純桶型的椅子，但是至少也是個一個帶電調的半桶椅，座椅舒適性自然沒的說，性能也說的過去。這又是R8在性能和舒適之間平衡的一個很好的例子。
4/比所有兩座跑車都好的一點是：竟然有地方放隨身物品！
R8的后部特意設計了一個讓駕駛員放隨身物品的地方！這個狹窄的空間大大的方便了駕駛者的使用！別看不起這小小的空間，在捉襟見肘的跑車內部能有一個放隨身物品的地方，真是一個太人性化的考慮了！縱觀市面上的所有跑車，好像也只有R8提供了這個人性化的設備。
5/設備很民用，不像是超級跑車風格
前面也說了，在R8的內部不像是一個超級跑車，更像是一個民用的車輛。簡單的電調座椅、簡單的自動恒溫空調、支持MP3和SD卡歌曲讀取的B&O高級音響系統(tǒng)、簡潔化的MMI系統(tǒng)控制、和大量人性化的儲物空間的設計，這些都讓R8更有一種親和力，減去了很多超級跑車給人帶來的冷漠和壓迫感。
●跑車的空間就不用評論了，拘束感那是肯定的
『上圖為GIF動畫，下載需要時間』
『如果您無法看到上面動畫，請開啟控制面板-Internet選項-高級-播放網頁動畫』
空間這部分，我們就不具體評論了，等待以后的單體測試車，我們再給大家量一組實測數(shù)據(jù)吧。并且連體驗我也寫不出來，因為坐進R8的時候都是帶著全盔的，體驗不出內部空間的感受，呵呵，我們會在單體測試車時候給您詳盡解析！
