前面說到邁騰滿載了PQ46平臺的先進技術(shù)，其中最大的亮點就是AUTOHOLD自動駐車功能，邁騰應(yīng)該是國內(nèi)中型車中首次裝備此功能的。在日常使用中，自動駐車功能為駕駛員提供了不少的便利。等紅燈或堵車時右腳總要踩著剎車或是頻繁的在N擋和D擋間切換？只要啟動AUTOHOLD就不再有這些煩惱了，車輛停穩(wěn)后就不用再踩著剎車踏板，AUTOHOLD會自動鎖緊剎車，要啟動時只要輕觸油門就能解鎖。另外在掛入P擋時，只要松開駕駛員側(cè)安全帶，電子手剎會自動啟動，很體貼的功能。但要特別注意的是，要實現(xiàn)AUTOHOLD功能，必須保持ESP開啟狀態(tài)，關(guān)掉ESP后，AUTOHOLD也就無法使用。
另外諸如帶存儲功能的CD機、感應(yīng)式轉(zhuǎn)向隨動氙氣大燈、無直吹風空調(diào)、雙區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱等功能在此就不再一一贅述。
德系車最令人稱道的莫過于它們的行駛表現(xiàn)，這和德國人的造車理念是密不可分的，在他們看來，行駛性能及操控表現(xiàn)是關(guān)乎車輛好壞的最重要標準。那么邁騰在這方面又如何呢？
首先值得肯定的是1.8TSI發(fā)動機的動力表現(xiàn)，這臺大眾旗下的明星發(fā)動機完全是小身材、大功率的典范。區(qū)區(qū)1798cc的排氣量能爆發(fā)出160馬力的動力，升功率超過了88馬力。扭矩更是達到了250N·m，且在1500轉(zhuǎn)時就開始爆發(fā)，持續(xù)到4200轉(zhuǎn)，形成寬廣的扭矩平臺。強大的扭矩配合順滑的6速變速箱，加速過程中雖然感覺不到猛烈的推背感，但從靜止加速到100km/h用時8.7秒，在同級別中難逢對手，何況如此出色的動力來源于一臺1.8升發(fā)動機。
