『Vanquish S是最后一輛手工打造的阿斯頓-馬丁車』
在這條小小的蘇格蘭法夫（Fife）路上，我們不希望寬髖的Vanquish顯示出它的優(yōu)越性，但我們可以留下來，在這里玩上一整天。速度很快時，它的后軸上方有點飄，不會如你期望的那么快停下來，轉(zhuǎn)向需要更加精確一些，不過其他方面的表現(xiàn)還是非常優(yōu)異的。
這里有一條小路通向庫珀（Cupar），一個小男孩坐在綠草盈盈的路邊，就像18世紀(jì)晚期英國風(fēng)景畫家約翰·康斯太伯畫中的英國鄉(xiāng)村生活一樣。當(dāng)這輛黑色的Vanquish S從他面前駛過時，我們聽到“哇”的一聲大叫，緊接著我們迅速降下兩檔并固定下來，繼續(xù)前進(jìn)。
『車身部件』
過了愛丁堡附近的福斯路大橋（Forth Road Bridge），很快就到了M6出口，然后我們經(jīng)過了著名的“Devil's Beef Tub”（惡魔的牛肉木盆）。我們走過的路大概可以到阿爾卑斯山打個來回了，不過，當(dāng)你走在這樣的路上時，你會質(zhì)疑這個比喻的必要性。
『手工打造的工具』
我們已經(jīng)在07款阿斯頓－馬丁Vanquish S終極版上坐了31小時，行駛了近千英里，現(xiàn)在，我們眼前只有高速公路。
此刻我們應(yīng)該更希望是坐飛機(jī)或火車或長途車回來。然而，每當(dāng)我們旋動Vanquish的鑰匙，把兩個變速翹柄拉到空檔，按下紅熱的起動按鈕，接踵而來的V12發(fā)動機(jī)那高昂的呼呼聲和深厚的爆發(fā)力依然會讓起動時的搖晃刺痛我們的雙臂。
『Vanquish S是最后一輛手工打造的阿斯頓-馬丁車』
當(dāng)萊昂內(nèi)爾·馬丁和詹姆士·巴姆福德在1913年為阿斯頓·馬丁賦予生命時，就為他們將生產(chǎn)的汽車定義了特殊的性格，這種說法在今天的Vanquish S上依然有效：“兼具高性能和個性外觀的品質(zhì)車型；為自駕車主所生產(chǎn)，他們一定是有眼界、頭腦高度靈活的人?！?/p>
