『凱美瑞的內飾』
在內飾的選材上，豐田對產品成本的控制無處不在，方向盤控制鍵的銀色塑料總讓人有些擔心會因為使用的磨損而褪色，中控臺上的夜間背光也有些惡俗的感覺，不過拋開風格不談，這樣的設計倒也很是實用，夜間判讀起來十分方便。
『凱美瑞的方向盤和音響控制扭』
自發(fā)光儀表盤不論白天還是夜間都清晰可讀，淡綠色的儀表盤背光有助于防止駕駛員產生急躁的情緒，凱美瑞這樣設計的色彩搭配組合沒有銳志和皇冠看起來高檔，車速標下方的多功能屏幕可以顯示包括車門開啟提示、瞬時油耗、平均油耗在內的豐富的行車信息。轉速表下方的信息區(qū)域可以顯示五速自動變速器的所處檔位，以及手動模式下的變速箱的具體運行檔位。
『凱美瑞的儀表盤』
凱美瑞的配置十分豐富，在同級車中獨占鰲頭。座椅加熱、無鑰匙點火系統(tǒng)、分區(qū)自動空調、導航系統(tǒng)樣樣俱全。凱美瑞的左右分區(qū)空調并沒有像銳志、皇冠那樣，將控制部分整合到行車電腦之中，同時提供了光觸媒空氣清新器以及Plasmacluster正負離子發(fā)生器，在空調工作時凈化車內的空氣。
車主可以通過中控臺下方的按鈕準確的控制車內溫度以及出風模式。這套空調系統(tǒng)運轉穩(wěn)定，制冷效果出色，操作起來也非常方便，讓人印象深刻。
『凱美瑞的空調系統(tǒng)』
凱美瑞前排與后排的腿部空間十分充足，前排座椅上下調節(jié)的行程并沒有想像的那么長，1米8以上的司機可能會感覺頭部空間并不寬裕為了討好后排的乘客，后排乘客的頭部空間也有些壓抑。豐田的設計師在前副駕駛座椅的左側布置了座椅的角度調節(jié)按鈕，在不需要司機幫忙，后排的老板們就可以方便的調整前排與后排之間的距離。
『凱美瑞的電動座椅調節(jié)扭』
凱美瑞的音響系統(tǒng)效果表現不錯，在同級車中名列前茅。這套音響的聲音表現很有層次感，低音與高音都很均衡，很少出現極限的爆音和表現力不足的情況，而且凱美瑞的音響在收聽收音機時在噪聲的控制也很出色，收聽節(jié)目時，收聽效果直逼CD播放模式，足可以應付一般車主的需求，美中不足的是這套音響的頻道搜索功能總有些水土不服，自動搜索模式下，總是無法準確的搜索到京城的幾個常用頻道，司機要經常通過手動調節(jié)去搜尋頻道，駕駛過程中總有些分心。
『凱美瑞的多功能顯示屏幕』
豐田引以為豪的智能化的語音導航系統(tǒng)也整合在了這套音響系統(tǒng)之中，這套語音導航系統(tǒng)的地圖十分詳細，可以精確的為車主指示出城市道路信息與路邊的市政設施。雖然輸入目的地名稱后，導航系統(tǒng)的反映時間有些偏長，但是采用了觸摸屏幕人機界面操作起來比一些豪華車的導航系統(tǒng)要便捷好用了不少。
這樣的隨車導航系統(tǒng)更多的是幫助車主隨時掌握車輛所在地周圍的道路信息，像路邊的郵局、銀行、加油站、ATM機甚至餐廳都可以在地圖上明確的標注出來，這類信息對那些時常出門辦事的車主們的確很有幫助。凱美瑞的舒適配置也一如既往的遵循了豐田的成本控制原則，在一些的細節(jié)上作出了調整，例如只有一檔的前排座椅加熱、簡化的車內照明系統(tǒng)、手感平平的方向盤多功能按鍵。從而拉開了與旗下更豪華車型的價值差別。
