[汽車之家 車酷文話] 近年來90年代的日本性能車及跑車在北美市場熱度極高，總有一些低里程且成色極高的車型在市場中出現。近日，馬薩諸塞州一輛1995年生產的NSX-T正等待著它的新主人……
這輛Brooklands Green配色的NSX-T并非“谷倉發(fā)現”，而是被前任車主精心存放多年的極品成色老車，車漆有如新車一般，而它的總里程鎖定在1.8萬英里（約合2.89萬公里）。
本田NSX于1990年在日本正式發(fā)售，1991年NSX以本田高級品牌ACURA的旗艦產品身份進軍北美、歐洲和香港市場。當時每輛NSX售價為6.5萬美元，這也創(chuàng)造了當時日本汽車工業(yè)史上的最高價。
NSX的配置可以說相當奢華了，配備了安全氣囊、ABS防抱死制動系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、氙氣大燈、自動空調、定速巡航、真皮電動座椅、座椅加熱及BOSE音響系統(tǒng)等諸多配置。
NSX也是本田第一款使用全鋁車身的車型，鋁合金的車架和懸掛采用了革命性的鍛造工藝，NSX采用前后雙叉臂的懸架結構，中置后驅的布局為NSX帶來無以倫比的駕駛感受。
本田首次將其在賽事中使用的如鈦合金發(fā)動機曲軸、鍛造活塞等技術運用到NSX身上。NSX搭載代號C30A的3.0升V6發(fā)動機，最大功率273馬力，最大扭矩280N·m，配備5速手動和4速自動變速箱。
1995年，半開篷式NSX-T開始在日本以訂單生產的形式銷售，北美市場NSX-T則取代了原版NSX成為唯一車型進行銷售，NSX-T的可拆卸頂篷降低了車身強度，為彌補強度又增加了45公斤重量。
幸運的是，這輛95年產的NSX-T保持了原始出廠狀態(tài)，車主并未對其進行任何改裝。米色內飾亮麗如新，另外這輛NSX-T還是一款5速手動版車型，對于那些熱愛駕駛的人來說尤為難得。
賣方介紹，這輛NSX-T近期剛做完常規(guī)保養(yǎng)，更換了包括正時皮帶、水泵、點火線圈、火花塞、鼓風機和蓄電池等零部件。此外，原始隨車手冊、貼紙及購車收據也一應俱全。
只要花費11.55萬美元（約合75.36萬元）即可成為這輛極品車況NSX-T的主人，25年后價格并未翻番，這還不算真正的理財產品。（圖片來自網絡 文 汽車之家 李昊鵬）