[汽車之家 車酷文話] 上世紀(jì)80年代，蘭博基尼曾推出一系列打破常規(guī)的創(chuàng)新車型，比如首款量產(chǎn)越野車LM002，再比如本文的主角，高性能MPV——Genesis概念車。
1988年的都靈車展上，蘭博基尼發(fā)布了名為Genesis的MPV概念車。這款車由意大利設(shè)計(jì)公司Bertone的造型團(tuán)隊(duì)花費(fèi)3萬小時(shí)精心打造，詮釋了蘭博基尼對于未來車型的設(shè)想。蘭博基尼Genesis一亮相便成為全場焦點(diǎn)，本周，該車在巴黎“復(fù)古車展（Retromobile Show）”上再次引起了人們的關(guān)注。
與傳統(tǒng)MPV車型不同，Bertone為Genesis設(shè)計(jì)了夸張的鷗翼式前門，搭配后排推拉式車門。動(dòng)力系統(tǒng)搭載了源自Countach 5000 QV上最大功率455馬力的5.2升V12發(fā)動(dòng)機(jī)。前中置發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力通過克萊斯勒的3速TorqueFlite自動(dòng)變速箱傳遞至后輪（克萊斯勒1987～1994年期間執(zhí)掌蘭博基尼）。
內(nèi)飾部分，中控臺設(shè)計(jì)富有未來感，紅色和米色相間的車內(nèi)空間運(yùn)用了Alcantara材料。座椅創(chuàng)新的采用了5（2+1+2）座布局，其中前排和中間座椅可以調(diào)轉(zhuǎn)方向，方便休息時(shí)與后排乘客互動(dòng)。如此多的超前理念疊加在一起，展現(xiàn)了蘭博基尼對于未來MPV車型的大膽設(shè)想，可惜Genesis未能量產(chǎn)，30多年后的今天它仍是一款概念車。（文/汽車之家 李伊文）
