[汽車之家 精彩汽車生活] 馬自達MX-5被稱為世界上最暢銷的敞篷跑車，該車獨特地設(shè)計魅力使其在汽車世界中深受人們的歡迎，自經(jīng)典的第一代MX-5車型停產(chǎn)至今已經(jīng)20年之久，如今在日本，馬自達開啟了針對第一代MX-5（代號NA）的修復(fù)項目。
馬自達日本總部在2017年12月13日宣布開始接受第一代代號NA的MX-5車型修復(fù)工作，此項服務(wù)針對不同成色的MX-5跑車，基本修復(fù)項目主要針對車輛外觀和全面檢查工作，其中包括：車輛外觀損傷修復(fù)、全車噴漆、燈具更換和軟制頂篷修復(fù)項目，總共費用為250萬日元（約14.4萬元人民幣）。
除基本修復(fù)套餐之外，車主們還可以根據(jù)車輛情況選擇其它合適的修復(fù)套餐，可選項有：內(nèi)飾部分修復(fù)，費用70萬日元（約4.04萬元人民幣）；發(fā)動機和動力總成修復(fù)，費用80萬日元（約4.6萬元人民幣）；底盤與懸架部分修復(fù)，費用40萬日元（約2.3萬元人民幣）；空調(diào)系統(tǒng)修復(fù)，費用25萬日元（約1.44萬人民幣）；輪圈和輪胎恢復(fù)，費用20萬日元（約1.1萬人民幣）。
如果車輛整體狀況不佳，還可以直接選擇“完全恢復(fù)套餐”，內(nèi)容涵蓋以上所有修復(fù)項目，費用為485萬日元（約合28萬元人民幣）。所有需要修復(fù)服務(wù)的車主，先從網(wǎng)站上進行申請，然后將車輛帶到指定的經(jīng)銷店開始檢查車況，初步了解車輛情況后，將會送到馬自達在日本橫濱和廣島的研發(fā)中心開始接受修復(fù)工作。
確定修復(fù)的車輛從開始到結(jié)束總共需要2個月時間，所有工作將由馬自達最熟練的工作人員完成，期間車主可以申請參觀整個修復(fù)過程。由于修復(fù)工作不能兩輛或更多車輛同時進行，所以預(yù)計2018年總共完成車輛將不足10輛MX-5。
基于每輛車修復(fù)的情況不同，馬自達會預(yù)先確定車輛具體情況，然后在維修過程當中再遇到特殊問題，則會與車主溝通協(xié)商。需要注意的是，在車輛開始修復(fù)之前，車主要與馬自達簽訂合同并且提前支付30%的費用。
馬自達公司跑車大使山本吉本先生表示，在此項目開始之前，他們做了一系列的準備工作，與日本Roadster（雙門、雙坐敞篷跑車）俱樂部，及日本全國6個跑車俱樂部進行調(diào)查工作，征求相關(guān)用戶對修復(fù)項目的意見。與此同時，在2016年3月，德國萊茵TüV集團就開始與馬自達進行該項業(yè)務(wù)地咨詢，并且給予批準。
由于項目剛剛開始，現(xiàn)在只先接受日本規(guī)格搭載1.6L發(fā)動機的初代MX-5敞篷跑車，并且要求修復(fù)車輛必須處于手續(xù)合格狀態(tài)，車架不能有嚴重銹蝕和嚴重變形及額外機械加工等情況。
山本吉本說到，剛剛開始的修復(fù)項目雖然門檻較高，但是他們會確保每一輛獲得修復(fù)允許的車輛完成后都會是完美狀態(tài)。修復(fù)的MX-5全部還原車輛出廠時原本的面貌，他們從德國、美國及日本本土采購或生產(chǎn)所需零件，雖然目前限于日本本土車輛，不過所有老車零件會在全球市場供應(yīng)。
馬自達希望通過修復(fù)工作保護并且發(fā)展經(jīng)典汽車文化，他們要看到更多的第一代MX-5跑車“容光煥發(fā)”。圖中展示車輛為馬自達日本橫濱研發(fā)中心所展示的修復(fù)車輛，兩輛MX-5已經(jīng)全面恢復(fù)，重獲新車風采，雖然車輛有些細節(jié)仍會略顯老化狀態(tài)，但車輛整體大部分修復(fù)狀態(tài)完美。（文/汽車之家 朱旭冉）
