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科技掌控未來 如今不再流行的汽車設(shè)計
朱旭冉
原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-03-31 20:00
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[汽車之家 精彩汽車生活] 在高科技橫行的時代,汽車也在不斷地更新發(fā)展。許多早期較為先進的車輛配置,如今已在慢慢消退。

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大燈雨刷器,該配置流行時普遍只有在一些豪華品牌車型上出現(xiàn)。奔馳第四、五代S級和第二代E級,以及沃爾沃S80、850車型上都較為常見。

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由于事故中可能對行人造成更多傷害,或者長時間開燈的高溫炙烤著雨刷橡膠,又或者清潔蟲尸的效果不好等諸多不利因素,導致該配置不再適用。

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現(xiàn)在大多數(shù)車型,已經(jīng)都已經(jīng)普及了代替大燈雨刷器的大燈清洗功能。清洗功能是用效果很好的高壓噴霧方式去清洗大燈,而且造型也更加美觀。

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汽車收音機自動伸縮天線,這項配置曾經(jīng)以桑塔納2000為代表車型中大量出現(xiàn)。在打開旋鈕式收音機開關(guān)時,前風擋左下方的天線便會自動升起。

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自動伸縮天線,可以說是在當時體現(xiàn)車輛豪華性的一項配置。像90年代時的皇冠、奧迪100日產(chǎn)公爵都配有此配置,只是會有不同安裝位置。

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上翻式門把手,這種設(shè)計一般也都是在一些老舊車型上可見到,而現(xiàn)在一些廉價汽車也還是會使用上翻式門把手,但現(xiàn)在越來越不常見此開門方式了

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這種門把手在開門時,需要把手指插入后向上提起。弊端不僅是長期下去門手位置劃痕較多,而且這樣對于大部分長指甲的女性來說容易折斷指甲。

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上翻式門把手逐漸消失還有一種說法,就是當發(fā)生交通事故后,這種開門方式不容易拽開車門,而手握式門把手則不存在這樣的問題,安全性更佳。

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早年間,吸煙這個不健康的行為在歐美國家也曾大肆盛行過。而汽車廠家在考慮部分人群愿意在車中吸煙,因此很多車型內(nèi)飾的門上都設(shè)有了煙灰缸。

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現(xiàn)在大部分發(fā)達國家的煙民數(shù)量正處于下降趨勢,越來越多的人們會意識到吸煙除了對自己無益,還會極其影響他人。

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門上煙灰缸的設(shè)計不僅會影響車內(nèi)衛(wèi)生,還會誘導人產(chǎn)生更多吸煙的念頭。所以現(xiàn)在越來越多的廠家取消了此項弊大于利的配置。

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車身防擦條,主要是安裝在車身側(cè)方車門下方,或是前后保險杠的邊角位置,防止車輛突出的位置更容易被劃傷。

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一般防擦條都是采用黑色塑料材質(zhì),還有些是為了提升外觀質(zhì)感,會更換成鍍鉻材質(zhì)的。但由于實用性和美觀性的問題越來越多的車輛將不再使用。

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轉(zhuǎn)向燈是車輛最重要的信號燈光之一,除了在前后燈組的位置之外,車身側(cè)面的存在也是非常有用的,可以進一步提升車輛行駛時的安全性。

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開始有車身側(cè)面轉(zhuǎn)向燈時,普遍安裝位置都在車身前翼子板上。全世界汽車設(shè)計師不斷地在為車輛安全改良創(chuàng)新,后視鏡的位置取代了當初的設(shè)計。

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轉(zhuǎn)向燈在翼子板的不便之處是制造翼子板時還需多道開孔的工序,還有相對較為麻煩的線束布局,并且還不是車身側(cè)面最明顯的位置。

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而反光鏡作為整輛車最寬、最突出的部件,無疑是安裝轉(zhuǎn)向警示燈更佳的位置。第六代奔馳S級算是這項配置的領(lǐng)頭車型。

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雙色車身,也是早期車輛外觀上的一種設(shè)計。主要為了減少車身離地最近部分的受臟程度。代表車型有第四、五代奔馳S和第一、二代雷克薩斯LS。

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這里指的雙色車身并不是現(xiàn)在流行的上下顏色分明的設(shè)計。主要是體現(xiàn)早期車型的設(shè)計理念

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“跳燈”這項曾經(jīng)風靡一時的配置,在當時可是外觀拉風、性能出眾跑車的獨特“標志”。就在大燈翻起的那一瞬間周圍頓時出現(xiàn)了無數(shù)羨慕的眼光。

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即便這么炫酷的車輛配置,還是會跟隨著人們安全意識的進步而淘汰。先不說較高的造價成本,主要是格外凸起的大燈會給行人帶來更加嚴重的創(chuàng)傷。

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隱藏式后輪,一般是老爺車,和一些老式美系車的主流設(shè)計。少數(shù)特殊車型也有全覆蓋后輪的樣式。而這些采用該設(shè)計的主要目的是為了降低風阻。

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國內(nèi)能見到采用隱藏式后輪的車型非常少,但還是有少量車型進入過國內(nèi)。凱迪拉克Fleetwood、雪鐵龍CX這兩款車算是國內(nèi)的代表車型。

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現(xiàn)在大家常見的三廂車后備廂蓋都是結(jié)合尾燈組一同開啟的設(shè)計。曾有一批車的后備廂是平開方式,就好像打開一個盒子的蓋子一樣。

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大家非常熟悉的普桑(桑塔納)、日產(chǎn)風度(A31)都是采用該設(shè)計的車型。后來因使用方便性不佳,慢慢地汽車廠商也不再使用了。

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敞篷車一直是靠顏值取勝的車型。出于安全性的考慮,敞篷狀態(tài)下需要有防滾鋼梁來保護車內(nèi)人員的安全。

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早期敞篷車的防滾鋼梁非常突兀,雖然可以保護駕乘人員,但是體積過大會導致車重增加和降低外觀顏值。而現(xiàn)代敞篷車的此項設(shè)計則取得了雙贏。

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現(xiàn)代敞篷車普遍采用了自動彈起保護裝置,一般在敞篷時不會外顯。有些兩門車型則在頭枕后方安置了保護裝置。

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如今,一些以前流行的汽車設(shè)計元素或配置隨著科技的進步慢慢消失了。相信高科技掌控的未來還將會淘汰更多如今的設(shè)計。(文/汽車之家 朱旭冉)

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