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[汽車之家 車史上的今天] 1950年3月8日，大眾Type 2（T1）正式在位于西德的狼堡總廠與Type 1（甲殼蟲）共線生產(chǎn)；同日，第一輛Panel Van貨運(yùn)版大眾T1交到了客戶手上。投產(chǎn)第一年，該車總共制造了9541輛。

T1是大眾歷史上繼甲殼蟲之后推出的第二款車型，同時(shí)其也被視為廂式多功能車的鼻祖。大眾之所以會(huì)投產(chǎn)這款車型，是因?yàn)樵?947年時(shí)，大眾在荷蘭的經(jīng)銷商Ben Pon曾建議其生產(chǎn)一款既能拉人又能載貨的小型運(yùn)輸車，并繪制出車輛草圖交給大眾。

大眾對(duì)Ben Pon所描繪的車型很感興趣，并立即開始著手研制。經(jīng)過幾年的努力，新車于1950年3月8日投產(chǎn)，并被命名為Type 2。該車擁有圓潤(rùn)飽滿的外形，前風(fēng)擋采用了傳統(tǒng)的兩片式，前臉形成一個(gè)V字，中間還嵌入了碩大的大眾LOGO。

T1車長(zhǎng)4280mm，軸距2400mm，最先推出的是Panel Van貨運(yùn)版，隨后又推出了Kombi客貨兩用版。動(dòng)力方面，T1最初裝備了與甲殼蟲相同的排量為1131mL的四缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率24馬力。（文/汽車之家 李伊文）