[汽車之家 車史上的今天] 作為世界上最頂級(jí)的賽車運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)1的歷史上誕生了很多偉大的車手，其中就包括出生于1955年2月24日的阿蘭·普羅斯特（Alain Prost），被稱為“教授”的他取得了4次F1世界冠軍和51次分站賽冠軍。
普羅斯特出生于法國(guó)中部盧瓦爾地區(qū)，和許多出色的F1車手一樣，十幾歲時(shí)他便已經(jīng)在卡丁車比賽中嶄露頭角。從1978年開始，普羅斯特登上了F3賽場(chǎng)，并在次年奪得了F3法國(guó)和歐洲冠軍，這也讓他進(jìn)入了不少F1車隊(duì)的引進(jìn)名單。
1980年，普羅斯特開始了自己的F1車手生涯，他加入的第一家車隊(duì)是邁凱倫，在自己的首場(chǎng)比賽中普羅斯特便以第六名的成績(jī)拿到了積分。然而此時(shí)的邁凱倫賽車性能卻并不可靠，因此普羅斯特在1981年轉(zhuǎn)投雷諾車隊(duì)。
進(jìn)入雷諾后普羅斯特迅速展示出了自己的光彩，他在同年的法國(guó)站取得了自己的首個(gè)分站賽冠軍，而后又接著拿下了兩座分站賽獎(jiǎng)杯。然而雷諾賽車的穩(wěn)定性依舊不盡如人意，1983年本已在積分榜上領(lǐng)先的普羅斯特因發(fā)動(dòng)機(jī)故障退賽，痛失世界冠軍之位。
1984年普羅斯特重歸邁凱倫車隊(duì)，同年以0.5分的差距敗給尼基·勞達(dá)，再次與世界冠軍失之交臂。調(diào)整狀態(tài)之后，普羅斯特終于拿下了第二年的世界冠軍。普羅斯特教科書般的駕駛技術(shù)使其到了“教授”的稱號(hào)，也讓他成功衛(wèi)冕1986年F1世界冠軍。
1988年，另一位傳奇車手埃爾頓·塞納加盟邁凱倫車隊(duì)，成為了普羅斯特的隊(duì)友，這兩人的恩怨情仇也就此展開。80年代末、90年代初的F1賽場(chǎng)上因?yàn)槠樟_斯特和塞納的激烈交鋒而頗具看點(diǎn)，他們甚至還多次在比賽中故意撞車來(lái)阻止對(duì)方贏得世界冠軍。
普羅斯特在1990年離開邁凱倫轉(zhuǎn)投法拉利車隊(duì)，而后又在1993年加入了威廉姆斯車隊(duì)，在這一年他輕松取得了自己的第四座世界冠軍獎(jiǎng)杯，同樣是在這一年，普羅斯特宣布退役，在最后一站中，他與賽納相互擁抱，這對(duì)賽場(chǎng)死對(duì)頭終于冰釋前嫌。
退役后的普羅斯特在1997年收購(gòu)法國(guó)Ligier F1車隊(duì)，并將其更名為普羅斯特車隊(duì)，由于采取了法國(guó)車手、法國(guó)供應(yīng)商、法國(guó)贊助商的“全法國(guó)車隊(duì)”路線，該車隊(duì)未能取得太好的成績(jī)，最終在2001年破產(chǎn)。（文/圖 汽車之家 王勐）