[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)] 自國(guó)產(chǎn)以來(lái)，第六代福特烈馬在馬路上的能見度已經(jīng)是越來(lái)越高了，畢竟它可是一臺(tái)人見人愛的“大玩具”，但我們這次實(shí)拍的可是烈馬的最終形態(tài)——Bronco(參數(shù)|詢價(jià)) Raptor！3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加上更強(qiáng)的懸架、更寬的車身，以及個(gè)性化拉花，真的是讓人垂涎三尺。還是和上期天津港實(shí)拍寶馬M4一樣，價(jià)格寫在最后，先來(lái)讓我們看看福特Bronco的歷史。
總結(jié)：
有歷史、有文化、有傳承，如果我說(shuō)福特Bronco Raptor是越野車?yán)锏纳莩奁窇?yīng)該沒人反對(duì)吧？畢竟136萬(wàn)的價(jià)格幾乎可以買4臺(tái)國(guó)產(chǎn)大腳版烈馬了。除此之外，它的使用場(chǎng)景其實(shí)比國(guó)產(chǎn)烈馬更加嚴(yán)苛，如果把它限制在城市，油耗可能還好，但停車絕對(duì)是個(gè)問題，要知道城市中常見的停車位寬度基本都是2.5米左右，對(duì)接近2.2米寬的Bronco Raptor來(lái)說(shuō)只能是勉勉強(qiáng)強(qiáng)，甚至有些地庫(kù)的高度都不足以讓它進(jìn)入，它其實(shí)更適合生活在野外，但我們一年能在野外生活多久呢？就像它的車標(biāo)一樣，跳躍的野馬試圖將騎在馬背上的牛仔甩下，“愛上一匹野馬，可我的家里沒有草原。”大概就是我拍完這臺(tái)車的感受，想要馴服它，需要耐心與實(shí)力。（文/圖/攝 汽車之家 韓凱）
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