[汽車之家 購車手冊] 5月30日，話題感十足的尊界S800正式發(fā)布售價，總計6款車型，能源形式涵蓋了純電與增程，定位大型車售價區(qū)間為70.8-101.8萬元。如果說新車發(fā)布時的話題性，近幾年小米SU7算一個，剩下的就要數(shù)尊界S800了，甚至它比所有的“遙遙領先”都遙遙領先。從定位、售價不難看出尊界S800絕對是整個華為系車型的問鼎之作，無論是售價還是發(fā)布會上用來演示的對標車型，無疑不在告訴人們，它今天就是要拿捏豪華品牌中的旗艦車型。那么對于已經(jīng)發(fā)布的6款車型，你該如何選擇？看完本篇文章你就懂了。

作為新晉豪華旗艦車型，尊界S800的外觀內(nèi)飾確實有那股味了，整個車身側面是我認為最好看的，線條流暢，尾部過渡自然。而車頭部分通過大燈的勾勒讓整個視覺效果拉寬，雖然對于狹長的日行燈造型個人不敢恭維，但車頭部分給的氣勢還是很足的。加之燈組細節(jié)之處的處理，確認讓人能看出品牌為了營造豪華氛圍所做出的努力。而內(nèi)飾部分初見一下你會被三塊屏幕所吸引，可能會覺得有些無趣，這不就是賣得貴點的新能源車型標配嗎。但如果你細細的觀察，地毯、頂篷材質以及金屬材質合理的點綴，都讓你能感覺到這臺車售價不低。

對于尊界S800來說，如果考慮能源形式、車型定位、品牌價值等等因素，它其實沒有傳統(tǒng)意義上的競品，但如果簡單粗暴的以售價來看，寶馬i7、奔馳EQS，甚至是保時捷Panamera新能源、紅旗國雅都會成為尊界S800的競爭對手，不過他們的競爭值絕不是來自配置層面，而是品牌。誠然對于邁入豪華旗艦陣營的尊界S800來說，配置稱得上拉滿，但要攻克豪華旗艦的陣營欠缺的恰恰是品牌，而這很可能是多數(shù)人目標群體買車時所要考量的。

從配置及售價來看，純電車型如果大家對四座版本不是剛需，我更樂意推薦入門版車型，配置足夠豐富，11萬元的價差其實收益并不高，并且對于購車作為家用的人群，入門版完全滿足需求。而在增程版車型上，入門版跟頂配是我比較推薦的，首先入門版車型與其他車型相比差異不大，且多數(shù)可通過選裝獲得，當然如果你對三電機的執(zhí)念就像原來對V8那樣執(zhí)著，也可以加錢沖一波。對于頂配車型沒有什么好說的，全部配齊只需選裝星空頂或許就能向大R看齊了。

寫在最后：

從尊界S800的定位來看，它選擇了一條不太好走的路，但作為中國品牌，沖擊豪華旗艦的車型可謂少之又少，如今能夠在這個價位這個定位見到中國品牌的身影還是很欣慰的。配置、質感、設計這些對于尊界S800來說都不是事，但就品牌價值與認知度這個問題，對于選擇豪華旗艦的人群可能是一道坎。當然，如果后續(xù)尊界能夠從品牌角度打造豪華認可度，相信會網(wǎng)羅住多數(shù)競品的潛在客戶。（圖/文 汽車之家 李響）