[汽車之家 初步海選] 在國內(nèi)新能源產(chǎn)品銷量占比越來越大的今天，緊湊型SUV依然是很多人消費(fèi)者購車的第一選擇，因?yàn)槠浼婢叱叽绱�、空間大和通過性高等諸多特點(diǎn)，能滿足很多人的大部分用車場(chǎng)景，所以這類車型往往是品牌方的銷量主力軍，而10萬元左右的價(jià)格區(qū)間可以說是兵家必爭(zhēng)之地，在如今車市內(nèi)卷的態(tài)勢(shì)下，這一預(yù)算可供挑選的車型簡(jiǎn)直太豐富了，并且有不少還有著不俗的終端優(yōu)惠或者廠家的優(yōu)惠，今天我們就找來了四位合資品牌的緊湊型SUV，看看是否能滿足大家的需求。

上汽大眾-途岳 新銳

官方指導(dǎo)價(jià)：12.59-15.39萬元

官方限時(shí)售價(jià)：7.99-10.69萬元

上汽大眾途岳新銳在去年的成都車展上正式上市，從產(chǎn)品定位上來看，途岳新銳是介于途鎧和途岳之間的產(chǎn)品，尺寸也同樣如此，提供1.5L和1.5T兩種動(dòng)力，目前廠家針對(duì)這款新車推出了限時(shí)優(yōu)惠，優(yōu)惠后的售價(jià)為7.99-10.69萬元，相比它的指導(dǎo)價(jià)格優(yōu)惠了4.6-4.7萬元，也讓它一舉成為當(dāng)下上汽大眾旗下售價(jià)最便宜的SUV。

途岳新銳采用了大眾家族最新式的設(shè)計(jì)理念，其整體設(shè)計(jì)風(fēng)格趨向于ID系列車型，黑色前格柵搭配貫穿式大燈組的樣式，讓新車看上更年輕。新車前包圍還配備了銀色的下護(hù)板。燈光方面，車輛采用的是全LED大燈。

尺寸上，途岳新銳介于途岳和途鎧之間，不過從側(cè)面來看造型依然足夠飽滿，黑色的輪圈+雙腰線的設(shè)計(jì)也提供了足夠的運(yùn)動(dòng)感，2651mm的軸距則保證了日常使用的空間表現(xiàn)。車尾設(shè)計(jì)和車頭相呼應(yīng)，采用了熏黑的貫穿式尾燈搭配底部銀色裝飾的包圍，更能滿足年輕消費(fèi)者對(duì)于時(shí)尚精致的需求。

　　內(nèi)飾部分依舊運(yùn)用了多種材質(zhì)，同時(shí)采用拼色的設(shè)計(jì)，讓車廂氛圍顯得活潑而不沉悶，迎合年輕用戶的口味。新車采用了全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，并且方向盤采用的是物理按鍵，手感相比觸摸式更好，同時(shí)液晶儀表也是作為標(biāo)配出現(xiàn)，只是根據(jù)配置不同有8和10.3英寸兩種規(guī)格。中控屏幕同樣有8和9.2英寸兩種，不過在手機(jī)互聯(lián)上均支持CarPlay、CarLife和HiCar當(dāng)下最主流的三種形式，幾乎可以覆蓋市面上的主流功能了。不過語音識(shí)別功能就是頂配銳享版的專屬了。

作為一款兼顧空間和性價(jià)比的車型，途岳新銳的后備廂表現(xiàn)也值得一提，規(guī)整的后備廂在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下容積為445L，而放倒第二排座椅后則可以擴(kuò)容至1443L。

　　雖然是較為入門的車型，但是途岳新銳還是提供了兩種不同版本的動(dòng)力來滿足各式消費(fèi)者的需求，它提供1.5L和1.5T兩種動(dòng)力，其最大功率分別是110和160馬力，峰值扭矩是141和250�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配的是6AT和7DCT變速箱。懸架為前麥弗遜式，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。而在駕駛輔助方面，途岳新銳配置也不算低，除了入門版只提供了基礎(chǔ)的定速巡航外，其余車型搭載的都是L2級(jí)別的駕駛輔助IQ.Drive，=支持全速自適應(yīng)巡航，車道保持和并線輔助等功能。

■ 編輯總結(jié)：

　　從途岳新銳整體的產(chǎn)品力來看，它的表現(xiàn)在同級(jí)別中還是比較拿得出手的。尤其是結(jié)合它目前的官方限時(shí)優(yōu)惠來看，真的是太有性價(jià)比了，起售價(jià)僅7.99萬；帶L2級(jí)駕駛輔助、雙液晶屏幕、LED大燈以及1.5T動(dòng)力車型的售價(jià)為10.69萬元，作為一輛入門的代步車型還是非常適合年輕消費(fèi)者的。

廣汽豐田-鋒蘭達(dá)

官方指導(dǎo)價(jià)：12.58-18.48萬元

限時(shí)優(yōu)惠價(jià)：8.98-14.68萬元

　　鋒蘭達(dá)是基于豐田TNGA-C平臺(tái)打造的車型，定位為緊湊型SUV。這并非特供版車型，它的原型是日本市場(chǎng)的卡羅拉Cross，外觀設(shè)計(jì)也是沿用了日規(guī)版本的風(fēng)格。車輛提供了兩套不同的動(dòng)力總成供消費(fèi)者選擇，并且也推出了限時(shí)優(yōu)惠價(jià)，相比原來的指導(dǎo)價(jià)也有了4萬不等的優(yōu)惠。

　　鋒蘭達(dá)有著一副非常正統(tǒng)SUV的造型，作為一款主打家用市場(chǎng)的產(chǎn)品，設(shè)計(jì)上也更偏大眾化一些，飽滿的車頭、立體的身段，主要為了能滿足大部分人的審美�？紤]到年輕的群體，鋒蘭達(dá)也提供了雙色車身供來體現(xiàn)差異化，盡可能的來滿足不同年齡層次的消費(fèi)者。

內(nèi)飾部分，對(duì)于豐田的車主而言可以說是再熟悉不過的布局，設(shè)計(jì)造型沒毛病，就是缺少了點(diǎn)新鮮感。多媒體及舒適性的配置表現(xiàn)就相對(duì)一般，12.3英寸的全液晶儀表只有頂配才有，不過車機(jī)系統(tǒng)硬件好歹都給你了一塊10.25英寸的液晶屏，并且還提供3種手機(jī)映射，不過語音助手依然是高配專享。

　　動(dòng)力方面，鋒蘭達(dá)提供一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率171馬力，最大扭矩205�！っ祝瑪�(shù)據(jù)足夠突出。與之匹配的是CVT無級(jí)變速箱。還有一款則是2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著不俗的表現(xiàn)。底盤依然是前麥弗遜+后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，相比德系對(duì)手表現(xiàn)并沒有那么突出，但日常使用也已經(jīng)足夠了。

■ 編輯總結(jié)：

　　單就產(chǎn)品來說，鋒蘭達(dá)并沒有太過亮眼的地方，或許這就是豐田的“中庸之道”。穩(wěn)定品質(zhì)表現(xiàn)和低廉的用車成本也是它的一大加分項(xiàng)，對(duì)于不少初次購車的尤其是預(yù)算不多的用戶而言，這點(diǎn)還是非常重要的。

一汽豐田-卡羅拉銳放

官方指導(dǎo)價(jià)：12.98-18.48萬元

　　剛才提了鋒蘭達(dá)，自然也不能不提它的姐妹車型，卡羅拉銳放達(dá)，同樣基于豐田TNGA-C平臺(tái)打造，海外命名為卡羅拉Cross，帶有明顯的跨界車味道。在主打價(jià)格戰(zhàn)以及年輕化的緊湊級(jí)陣營，它依然有著不俗的表現(xiàn)。相比之前兩款車都推出的限時(shí)優(yōu)惠，卡羅拉銳放雖然沒有官方劃定價(jià)格，但經(jīng)銷商給出的折扣也都不低，入門版價(jià)格也基本來到了10萬以內(nèi)。

　　卡羅拉銳放相比鋒蘭達(dá)在細(xì)節(jié)上還是能分出區(qū)別，一個(gè)采用的是日版卡羅拉Cross的外觀，卡羅拉銳放則采用的是美版外觀，簡(jiǎn)而言之，就是細(xì)節(jié)更粗獷一些，比如更大尺寸的黑色中網(wǎng)，更加粗壯的包圍飾條。兩車的尺寸幾乎一樣。主要的配置也接近。

如果說外觀設(shè)計(jì)區(qū)別還能看的出來，內(nèi)飾則幾乎沒有區(qū)別，甚至配置分布也都差不多，除了語音助手不在僅僅是頂配車型的專享，兩車的做工用料也基本都在同一水準(zhǔn)。

　　動(dòng)力方面，卡羅拉銳放同樣提供一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0L混動(dòng)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇，有一點(diǎn)值得肯定的就是它全系都標(biāo)配了Toyota Safety Sense駕駛輔助。

■ 編輯總結(jié)：

　　單就產(chǎn)品來說，卡羅拉銳放和鋒蘭達(dá)表現(xiàn)基本相同，區(qū)別僅僅存在外觀的一些細(xì)節(jié)和配置分布的不同，這就需要消費(fèi)者自行根據(jù)需要來挑選，同價(jià)位下哪款的車的某項(xiàng)配置是您更需要的。以此來進(jìn)行挑選。

東風(fēng)日產(chǎn)-逍客經(jīng)典版

官方指導(dǎo)價(jià)：12.59-14.59萬元

最后一位選手則是來自東風(fēng)日產(chǎn)的逍客經(jīng)典，之所以經(jīng)典版的原因就是新款的價(jià)格相對(duì)較為堅(jiān)挺，僅只有入門版價(jià)格進(jìn)入10萬以內(nèi)，但配置略低，所以選擇性價(jià)比相對(duì)更高的經(jīng)典版，優(yōu)惠后的價(jià)位也接近10萬。

不得不說，逍客經(jīng)典作為一位老將，其設(shè)計(jì)擺在今天依然不落伍，標(biāo)志性的“V-Motion”家族式前臉設(shè)計(jì)，讓車頭的立體感更強(qiáng)。大燈提供了鹵素和LED光源，并且全系標(biāo)配自動(dòng)遠(yuǎn)近光功能。這點(diǎn)還是很值得表揚(yáng)的。車輛提供了17/18英寸的輪圈，車尾的設(shè)計(jì)相比車頭略顯一般。

內(nèi)飾風(fēng)格依然保持了原來的樣式，在如今10萬左右恨不得多給你幾款屏幕大家今天依然采用傳統(tǒng)機(jī)械儀表，車機(jī)屏幕為8英寸，功能也只能說一般，并不支持手機(jī)映射，但支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程遙控。

動(dòng)力方面也比較簡(jiǎn)答，逍客經(jīng)典采用的是一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT變速箱，底盤倒是給了不錯(cuò)的硬件，前后都采用了獨(dú)立懸架，不過智駕方面目前還是比較初級(jí)。指在改配提供了定速巡航。

■ 編輯總結(jié)：

　　這四款合資品牌的SUV都可以算國內(nèi)汽車市場(chǎng)的合資緊湊型SUV的代表，雖然它們可能在設(shè)計(jì)創(chuàng)新和功能配置功能方面不如現(xiàn)在的國產(chǎn)品牌，但作為老牌車企，它們?cè)诘妆P調(diào)校、行車質(zhì)感方面還是有著自己的優(yōu)勢(shì)。上汽大眾途岳一直有著不錯(cuò)的口碑，空間、動(dòng)力和性價(jià)比都是它的亮點(diǎn)；逍客經(jīng)典雖然便宜，但車型也確實(shí)是有些年頭了，配置表現(xiàn)有不是特別突出，鋒蘭達(dá)和卡羅拉銳放僅僅存在外觀的一些細(xì)節(jié)和配置分布的不同，豐田的穩(wěn)定品質(zhì)更是它的最大加分項(xiàng)。