[汽車之家車型PK] 在剛開幕的2022粵港澳大灣區(qū)車展上，保時(shí)捷旗下Taycan Cross Turismo迎來了它的國內(nèi)首發(fā)，相比于保時(shí)捷Taycan(參數(shù)|詢價(jià))，它定位于跨界旅行車，整車更加硬朗，同時(shí)它的價(jià)格也已經(jīng)公布，售價(jià)為96.80-183.80萬元，它的到來讓百萬元級別的純電動(dòng)車增加了一項(xiàng)新的選擇，而它首先要面對的自然就是也在車展上正式上市的梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+（后文簡稱EQS AMG）售價(jià)：174.56萬元，作為目前國內(nèi)能買到的兩款百萬元級別的豪華純電動(dòng)車，究竟誰更能吸引你呢？
動(dòng)力部分還需要單獨(dú)做一個(gè)說明，保時(shí)捷Taycan Cross Turismo的四款不同配置車型的最大功率分別為280kW、360kW、460kW，而當(dāng)搭配起步控制超級增壓后，其最大功率分別變?yōu)?50kW、420kW、500kW、560kW。同樣，EQS AMG的電動(dòng)機(jī)最大功率為470kW,而在彈射起步超增壓模式下，其最大功率為560kW。
總結(jié)：
隨著電動(dòng)化浪潮的不斷推進(jìn)，曾經(jīng)的性能車代表梅賽德斯-AMG以及專注于運(yùn)動(dòng)的豪華品牌保時(shí)捷分別推出了他們的純電動(dòng)車型，相比他們各自曾經(jīng)的產(chǎn)品，兩款新車外觀及內(nèi)飾都有了顯著的變化，科技感變得更強(qiáng)，豪華程度相比以為也更高，而不變的則是對于其駕駛及性能的追求。這一級別的車型，或許其駕駛樂趣以及賽道表現(xiàn)才是消費(fèi)者們更為關(guān)心的內(nèi)容，這我們也只能等到未來有試駕車時(shí)再帶給大家詳細(xì)的對比，同時(shí)究竟它倆誰更能獲得未來消費(fèi)者的青睞，還需要等待市場給出答案。（圖/文 汽車之家 周翱）