[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]林肯Z是旗下首款國(guó)產(chǎn)的中型轎車(chē)，從定價(jià)就不難看出它的誠(chéng)意，25萬(wàn)元的起售價(jià)都接近很多非豪華品牌了，在對(duì)比下同級(jí)的老大哥奧迪A4L(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) 官方32.18萬(wàn)元的起售價(jià)格，性?xún)r(jià)比確實(shí)很高。當(dāng)然除了價(jià)格之外，兩臺(tái)車(chē)靜態(tài)也有很多可以比的，今天我們就詳細(xì)展開(kāi)來(lái)說(shuō)一下。
林肯Z指導(dǎo)價(jià)25.28-34.08萬(wàn)元，這里我們沒(méi)有選擇最頂配的車(chē)型來(lái)對(duì)比，而是用它的中配車(chē)型i酷 尊雅版，指導(dǎo)價(jià)29.98萬(wàn)元，在林肯Z兩款外觀中它是偏向運(yùn)動(dòng)的一個(gè)，選擇這款車(chē)也是從性?xún)r(jià)比和實(shí)際購(gòu)買(mǎi)角度來(lái)出發(fā)考慮的。奧迪A4L官方指導(dǎo)價(jià)32.18-39.68萬(wàn)元，與林肯Z指導(dǎo)價(jià)接近的就是們車(chē)型40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型了，因?yàn)?5 TFSI已經(jīng)是停產(chǎn)在售的狀態(tài)，我們也就不做對(duì)比了。
外觀上肯定是林肯Z更有創(chuàng)新度，林肯新的設(shè)計(jì)風(fēng)格將前格柵整合在了同一平面內(nèi)，i酷版本作為偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)型，用亮黑飾條代替了鍍鉻飾條，中高配車(chē)型還有可以發(fā)光的車(chē)標(biāo)，這是當(dāng)下流行的元素。奧迪A4L也有兩種外觀風(fēng)格，低配車(chē)型是動(dòng)感型，就如名字一樣也會(huì)更偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，蜂窩狀的格柵要比橫向鍍鉻格柵適合這臺(tái)車(chē)，格柵上方的開(kāi)口也起到了增色效果。
林肯Z的車(chē)身尺寸也要比奧迪A4L大，實(shí)際看著也更寬，這個(gè)級(jí)別的轎車(chē)肯定是寬大低矮的好看，所以在視覺(jué)效果上林肯Z要好不少。作為最先使用貫穿式尾燈的幾個(gè)廠家之一，林肯Z上這一經(jīng)典元素也不會(huì)缺席，配上溜背得造型甚至有點(diǎn)轎跑車(chē)型的感覺(jué)。奧迪A4L是標(biāo)準(zhǔn)的三廂轎車(chē)，車(chē)尾和老款相比變化不大，中間有一套貫穿鍍鉻飾條，底部的雙邊共兩出排氣口比較大，不會(huì)讓車(chē)尾太單調(diào)。
內(nèi)飾兩者一對(duì)比高下立判，奧迪A4L是幾年前上市的產(chǎn)品，沒(méi)有換代在設(shè)計(jì)上也不是目前最流行的風(fēng)格，不過(guò)它的做工和質(zhì)感都符合身價(jià)，尤其是按鍵的手感在如今以觸控為主的大環(huán)境下是難得的體驗(yàn)了。林肯Z的巨屏中控臺(tái)絕對(duì)是同級(jí)目前最潮流的，不僅顯示的內(nèi)容多，排列布局也不會(huì)覺(jué)得很楞，在屏幕的下方由皮質(zhì)面料以及飾板組成，體現(xiàn)科技感的同時(shí)也沒(méi)忘了豪華感的營(yíng)造，林肯這次確實(shí)做的很棒。
多媒體的體驗(yàn)不用說(shuō)林肯Z也是占上風(fēng)的，功能全尺寸大，27英寸的屏幕包含了娛樂(lè)以及車(chē)輛調(diào)整功能，而且這塊屏幕反應(yīng)速度也很快，完全沒(méi)有因?yàn)榇蠖兊寐?。?nèi)部有很多第三方App支持，可以滿(mǎn)足各項(xiàng)使用功能的需求，語(yǔ)音識(shí)別操作也很方便。難得的是在中控臺(tái)區(qū)域還保留了空調(diào)實(shí)體控制鍵，設(shè)計(jì)也不會(huì)違和。奧迪A4L相比下多了手機(jī)映射，尤其對(duì)iPhone用戶(hù)來(lái)說(shuō)是個(gè)福音，其它功能上略遜于林肯Z，優(yōu)點(diǎn)是屏幕反應(yīng)快菜單邏輯清楚。
配置上林肯Z在中高配就非常齊全了，完備的駕駛輔助功能可以滿(mǎn)足日常需求，舒適配置上也一點(diǎn)都不落下，全景影像、前排座椅加熱/通風(fēng)、13喇叭Revel揚(yáng)聲器、128色氛圍燈、前排多層隔音玻璃以及車(chē)載空氣凈化器等它都有，配置非常拿得出手。而入門(mén)版本的奧迪A4L在配置上就稍遜一籌了，可以滿(mǎn)足基礎(chǔ)功能的需求。
空間的體驗(yàn)兩臺(tái)車(chē)差不多，在同級(jí)平均標(biāo)準(zhǔn)之上，林肯Z車(chē)身尺寸更大表現(xiàn)會(huì)更好一些。后備廂奧迪A4L支持第二排座椅放倒，具備一定的擴(kuò)展能力，而林肯Z的后排座椅無(wú)法放倒，兩臺(tái)車(chē)官方的后備廂容積林肯Z是481L，奧迪A4L是424L。
動(dòng)力部分林肯Z全系都是同一動(dòng)力水平的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力參數(shù)跟奧迪A4L的高功率版本相近。奧迪A4L目前在產(chǎn)的車(chē)型有40 TFSI和45 TFSI兩個(gè)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，變速箱都是7速濕式雙離合，40 TFSI相比林肯Z參數(shù)上要弱一些，不過(guò)奧迪為兩種動(dòng)力調(diào)校都加入了四驅(qū)版本車(chē)型，林肯Z則只提供了前驅(qū)版本。
總結(jié)：
林肯Z這個(gè)后來(lái)者在設(shè)計(jì)、智能化、性?xún)r(jià)比以及豪華感上都交出了很好地答卷，對(duì)比同級(jí)的老大哥A4L售價(jià)更低就不說(shuō)了，就算是和頂配A4L對(duì)比配置以及體驗(yàn)上也不輸。當(dāng)然A4L已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)品中后期，市場(chǎng)優(yōu)惠大，產(chǎn)品也即將換代，如果有很大現(xiàn)金優(yōu)惠又對(duì)奧迪品牌更有好感的話(huà)，或者對(duì)四驅(qū)車(chē)型有需求的話(huà)，是不錯(cuò)的選擇。而對(duì)用車(chē)以及產(chǎn)品體驗(yàn)有更高的需求，林肯Z是非常合適的選擇。
| 車(chē)型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 林肯Z 2022款 i酷 尊雅版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 32.18萬(wàn) | 29.98萬(wàn) |
| 廠商 | 一汽奧迪 | 長(zhǎng)安林肯 |
| 級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
| 能源類(lèi)型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 上市時(shí)間 | 2021.12 | 2022.03 |
| 最大功率(kW) | 140 | 181 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 376 |
| 變速箱 | 7擋濕式雙離合 | 8擋手自一體 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 190馬力 L4 | 2.0T 246馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4858*1847*1439 | 4982*1865*1485 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.2 | 6.8 |
| 最高車(chē)速(km/h) | 230 | 225 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.1 | - |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 6.76 | 7.36 |
| 整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 五年或14萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1645 | 1644 |
| 最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg) | 2080 | 2054 |
| 車(chē)身 | 奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 林肯Z 2022款 i酷 尊雅版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4858 | 4982 |
| 寬度(mm) | 1847 | 1865 |
| 高度(mm) | 1439 | 1485 |
| 軸距(mm) | 2908 | 2930 |
| 前輪距(mm) | 1566 | 1599 |
| 后輪距(mm) | 1549 | 1593 |
| 滿(mǎn)載最小離地間隙(mm) | 118 | - |
| 接近角(°) | 14 | 14 |
| 離去角(°) | 15 | 16 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.9 | - |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) |
| 車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 56 | 66 |
| 后備廂容積(L) | 424 | 481 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 林肯Z 2022款 i酷 尊雅版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | DTA | CAF488WQC |
| 排量(mL) | 1984 | 1999 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 縱置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 190 | 246 |
| 最大功率(kW) | 140 | 181 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 376 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | 2500-4000 |
| 最大凈功率(kW) | 140 | 179 |
| 能源類(lèi)型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) | 95號(hào) |
| 供油方式 | 混合噴射 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 變速箱 | 奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 林肯Z 2022款 i酷 尊雅版 |
| 簡(jiǎn)稱(chēng) | 7擋濕式雙離合 | 8擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 7 | 8 |
| 變速箱類(lèi)型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 林肯Z 2022款 i酷 尊雅版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類(lèi)型 | 五連桿式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類(lèi)型 | 五連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車(chē)輪制動(dòng) | 奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 林肯Z 2022款 i酷 尊雅版 |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) |
| 前輪胎規(guī)格 | 245/40 R18 | 235/45 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 245/40 R18 | 235/45 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 林肯Z 2022款 i酷 尊雅版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后○ | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 被動(dòng)行人保護(hù) | - | ● |
| 主動(dòng)安全 | 奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 林肯Z 2022款 i酷 尊雅版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | ||
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○ | ● |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ○ | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | ○ |
| 前方碰撞預(yù)警 | ○ | ● |
| 后方碰撞預(yù)警 | ○ | - |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 駕駛操控 | 奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 林肯Z 2022款 i酷 尊雅版 |
| 駕駛模式切換 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● |
| 能量回收系統(tǒng) | ● | - |
| 自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | ○ | - |
| 駕駛硬件 | 奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 林肯Z 2022款 i酷 尊雅版 |
| 前/后駐車(chē)?yán)走_(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | ||
| 芯片總算力 | - | |
| 駕駛功能 | 奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 林肯Z 2022款 i酷 尊雅版 |
| 巡航系統(tǒng) | ||
| 輔助駕駛系統(tǒng) | - | |
| 輔助駕駛等級(jí) | ||
| 倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | - | ● |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ○ | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ○ | ● |
| 地圖品牌 | - | |
| 并線(xiàn)輔助 | ○ | ● |
| 車(chē)道保持輔助系統(tǒng) | ○ | ● |
| 車(chē)道居中保持 | ○ | ● |
| 道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | - | ● |
| 輔助泊車(chē)入位 | ○ | ○ |
| 外觀/防盜 | 奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 林肯Z 2022款 i酷 尊雅版 |
| 外觀套件 | ||
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 電動(dòng)后備廂 | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● |
| 車(chē)內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類(lèi)型 | ||
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | ||
| 隱藏電動(dòng)門(mén)把手 | - | ● |
| 主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | - | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能 | - | |
| 車(chē)外燈光 | 奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 林肯Z 2022款 i酷 尊雅版 |
| 近光燈光源 | ||
| 遠(yuǎn)光燈光源 | ||
| 燈光特色功能 | - | |
| LED日間行車(chē)燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ○ | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | ○ | - |
| 車(chē)前霧燈 | - | - |
| 前大燈雨霧模式 | ● | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | ○ | - |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 林肯Z 2022款 i酷 尊雅版 |
| 天窗類(lèi)型 | ||
| 前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車(chē)窗一鍵升降功能 | ||
| 車(chē)窗防夾手功能 | ● | ● |
| 側(cè)窗多層隔音玻璃 | - | |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | ○ | - |
| 后排側(cè)窗遮陽(yáng)簾 | - | |
| 車(chē)內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | ||
| 外后視鏡 | 奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 林肯Z 2022款 i酷 尊雅版 |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 林肯Z 2022款 i酷 尊雅版 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà) | ● | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - | |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | ||
| 語(yǔ)音免喚醒詞 | - | ● |
| 語(yǔ)音分區(qū)域喚醒識(shí)別 | - | |
| 語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別 | - | ● |
| 面部識(shí)別 | - | ● |
| 車(chē)載智能系統(tǒng) | ||
| 多指飛屏操控 | - | ● |
| 智能化配置 | 奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 林肯Z 2022款 i酷 尊雅版 |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng) | ○ | ● |
| 4G/5G網(wǎng)絡(luò) | ||
| OTA升級(jí) | - | ● |
| Wi-Fi熱點(diǎn) | - | ● |
| V2X通訊 | - | ● |
| 手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能 | - | |
| 主動(dòng)降噪 | - | ● |
| 方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | 奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 林肯Z 2022款 i酷 尊雅版 |
| 方向盤(pán)材質(zhì) | ||
| 方向盤(pán)位置調(diào)節(jié) | ||
| 換擋形式 | ||
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● |
| 方向盤(pán)換擋撥片 | ● | ● |
| 方向盤(pán)加熱 | ○ | ● |
| 方向盤(pán)記憶 | - | - |
| 行車(chē)電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤(pán) | ● | ● |
| 液晶儀表尺寸 | ||
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ○ | ○ |
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| 車(chē)內(nèi)充電 | 奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 林肯Z 2022款 i酷 尊雅版 |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | ||
| 手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能 | - | |
| 座椅配置 | 奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 林肯Z 2022款 i酷 尊雅版 |
| 座椅材質(zhì) | ||
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● | - |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ||
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | ||
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | - | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | - | ● |
| 音響/車(chē)內(nèi)燈光 | 奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 林肯Z 2022款 i酷 尊雅版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱(chēng) | ||
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | ||
| 觸摸式閱讀燈 | ● | - |
| 車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | ||
| 空調(diào)/冰箱 | 奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 林肯Z 2022款 i酷 尊雅版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 后排獨(dú)立空調(diào) | ○ | - |
| 后座出風(fēng)口 | ○ | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ○ | ● |
| 車(chē)載空氣凈化器 | - | ● |
| 車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - | ● |