◆ 長(zhǎng)安林肯-飛行家
指導(dǎo)價(jià)：50.98-75.98萬(wàn)元
飛行家采用了林肯最新的家族式設(shè)計(jì)，敦實(shí)、大氣，美式風(fēng)格在它身上得到了很好的傳承。從數(shù)據(jù)上看，長(zhǎng)安林肯飛行家的車(chē)身尺寸在同級(jí)別競(jìng)品中屬于佼佼者，但它在視覺(jué)上并不顯大，似乎是設(shè)計(jì)師刻意要把它的大給隱藏起來(lái)。不過(guò)實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)放在那，顯小自然是不可能的，大面積的矩形格柵、修長(zhǎng)的車(chē)側(cè)線條都是它級(jí)別、身份的體現(xiàn)。
中控臺(tái)運(yùn)用了大量的橫向線條，讓其在視覺(jué)上擁有了不錯(cuò)的延展性，扁平化的設(shè)計(jì)風(fēng)格也緊跟了當(dāng)下的潮流。中控屏幕尺寸為12.3英寸，搭載了SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持智能AI語(yǔ)音互動(dòng)、智能導(dǎo)航、在線生活服務(wù)、OTA在線升級(jí)等功能。同時(shí)它還能實(shí)現(xiàn)車(chē)和手機(jī)之間的互聯(lián)，支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛、車(chē)機(jī)信息共享等。
消費(fèi)者可根據(jù)個(gè)人需求選擇2+2+2或者2+3+2的座椅布局，座椅多達(dá)30向可調(diào)，且坐墊進(jìn)行了加長(zhǎng)，進(jìn)一步了提升舒適性。空間方面，身高174cm體驗(yàn)者坐進(jìn)后排能有四指的頭部空間，兩拳的腿部空間。由于第二排座椅不支持前后調(diào)節(jié)，體驗(yàn)者在第三排就比較“憋屈”了，有頂腿的情況出現(xiàn)。后備廂表現(xiàn)出色，內(nèi)部規(guī)整，二/三排放倒后可以形成一個(gè)純平的空間。
動(dòng)力方面，飛行家全系搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力355馬力，最大扭矩553牛·米，匹配10擋手自一體變速箱，除最低配的兩驅(qū)尊悅版外，其它5款車(chē)型均采用了多片離合器式的適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)。
充沛的動(dòng)力水準(zhǔn)，讓這臺(tái)2.2噸的中大型SUV游走在城市路段也不顯笨重，無(wú)論是低速跟車(chē)還是變道超車(chē)，它都顯得游刃有余。變速箱升擋動(dòng)作悄無(wú)聲息，駕駛員基本感受不到來(lái)自變速箱的沖擊感，而且降擋動(dòng)作也干脆利落，高速勻速行駛，油門(mén)到底，變速箱能在短時(shí)間內(nèi)由10擋降至4擋，渦輪遲滯現(xiàn)象也不明顯，響應(yīng)迅速?gòu)娜莶黄?。駕駛這臺(tái)車(chē)能明顯感覺(jué)到，懸架變硬了，不再是一味追求舒適而完全剝奪駕駛員對(duì)于路面的感知，同時(shí)細(xì)碎振動(dòng)和減速帶也能干脆處理。
◆ 林肯飛行家小結(jié)：
從我們的“車(chē)主價(jià)格”系統(tǒng)可以看到，目前飛行家基本沒(méi)什么優(yōu)惠。說(shuō)來(lái)也是，50多萬(wàn)就能買(mǎi)搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的中大型SUV，掉價(jià)的空間確實(shí)不大了。全系6款車(chē)型中，我最推薦的是次低配售價(jià)為54.98萬(wàn)的四驅(qū)尊享版，它比最低配貴了4萬(wàn)元，增加了四驅(qū)系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)、全速自適應(yīng)巡航、方向盤(pán)加熱/記憶、前排座椅通風(fēng)等配置，還可以選裝6座布局，挺值的。裸車(chē)價(jià)還控制在了55萬(wàn)元以內(nèi)，適合預(yù)算有限但非常想要V6+四驅(qū)的消費(fèi)者。
