[汽車之家車型PK] 國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)上，有幾位“老將”幾乎是牢牢占據(jù)著銷量及口碑的前幾位，有日系三強(qiáng)：雅閣、凱美瑞、天籟，以及德系的帕薩特(參數(shù)|詢價(jià))、邁騰，還有美系的蒙迪歐、君越等。它們各個(gè)都是家喻戶曉且極具實(shí)力的選手，并且會(huì)隨時(shí)根據(jù)市場(chǎng)的變化推出改款來(lái)進(jìn)一步提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力，今年的成都車展前，新款帕薩特正式上市，新車針對(duì)外觀及配置進(jìn)行了升級(jí)，動(dòng)力方面，車輛依然采用了1.4/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，今天就讓我們來(lái)看看帕薩特面對(duì)日系常青樹之一的雅閣究竟有何表現(xiàn)。
帕薩特作為一次中期改款車型，共推出13款車型，售價(jià)區(qū)間為17.99-25.09萬(wàn)元。其中，新車推出了10款燃油版車型，售價(jià)區(qū)間為17.99-25.09萬(wàn)元；PHEV版本共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為21.39-23.89萬(wàn)元。這次我們選擇的是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的2022款 330TSI 精英版，官方指導(dǎo)價(jià)為20.39萬(wàn)元。雅閣目前在售的則有11款車型，售價(jià)區(qū)間為17.98-25.98萬(wàn)元，分別采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)及2.0L油電混合動(dòng)力。此次我們選擇進(jìn)行對(duì)比的是2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，指導(dǎo)價(jià)為19.98萬(wàn)元，兩車指導(dǎo)價(jià)差價(jià)為4100元。
兩款車型都有著接近5米的車身長(zhǎng)度和超過(guò)2.8米的軸距，在這一級(jí)別中都屬于標(biāo)準(zhǔn)身材，相比之下帕薩特長(zhǎng)度和軸距略占優(yōu)，而雅閣在車身高度略微領(lǐng)先。從設(shè)計(jì)來(lái)看，雅閣給人的外觀更為年輕運(yùn)動(dòng)。而帕薩特改款后的設(shè)計(jì)推出了兩種截然不同的風(fēng)格，分別應(yīng)對(duì)年輕時(shí)尚和大氣商務(wù)，兩者都有著各自的特點(diǎn)，配置方面，帕薩特的優(yōu)勢(shì)在于提供了大尺寸輪圈及無(wú)鑰匙進(jìn)入等功能，而雅閣則有主動(dòng)格柵及多層隔音玻璃等配置。
內(nèi)飾部分新款帕薩特的變化不算太大，整體的設(shè)計(jì)依然是大眾的典型風(fēng)格，整體走的是簡(jiǎn)潔路線，副駕駛側(cè)依然采用了大尺寸空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)。雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則保持了其一貫水準(zhǔn)，設(shè)計(jì)如今看來(lái)略微顯得有些老氣，但用料和做工表都是同級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。
兩車的方向盤都采用了三幅式設(shè)計(jì)，無(wú)論是造型，手感以及功能方面的表現(xiàn)都讓人挑不出毛病。而在配置方面，帕薩特采用了全液晶儀表盤，而雅閣只采用了一塊7英寸的液晶屏，但好在設(shè)計(jì)上比較討巧，看上去視覺效果也不錯(cuò)。
內(nèi)部的配置上，帕薩特的表現(xiàn)經(jīng)過(guò)改款升級(jí)后要更為優(yōu)秀一些，尤其是在多媒體方面，帕薩特采用了一塊8英寸屏幕，除了車聯(lián)網(wǎng)功能外，同時(shí)支持蘋果CarPlay和百度CarLife和大眾SVW LINK功能，而雅閣的7英寸屏幕不僅不支持觸摸，且僅支持藍(lán)牙電話等基礎(chǔ)功能。并不帶有手機(jī)映射及互聯(lián)等功能。座椅方面，帕薩特采用的是真皮包裹，而雅閣級(jí)采用的是仿皮座椅，舒適性配置方面，帕薩特除了前排座椅加熱外，還帶有后排獨(dú)立空調(diào)以及老板鍵等，這些都是雅閣所不具備的。
空間部分兩臺(tái)車尺較為接近，所表現(xiàn)出來(lái)的乘坐及后備廂容積也基本處在同一水平，相比之下帕薩特的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在提供了全景天窗，對(duì)于車內(nèi)采光表現(xiàn)更突出一些。
動(dòng)力方面，帕薩特采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為137kW，搭配7速雙離合變速箱，而雅閣采用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為143kW，搭配CVT變速箱，不僅排量更小，而且功率相比帕薩特更高。懸架方面，兩車都采用了前麥弗遜+后多連桿的組合，也是這一級(jí)別常見的配置，相比之下，雅閣帶有可變轉(zhuǎn)向比，以及帕薩特所不具備的經(jīng)濟(jì)駕駛模式，同時(shí)還帶有主動(dòng)降噪功能。安全配置上，雅閣相比帕薩特級(jí)多了并線輔助、車道保持、車道偏離預(yù)警等功能，同時(shí)還提供了行人保護(hù)功能。
編輯點(diǎn)評(píng)：
在國(guó)內(nèi)中型轎車市場(chǎng)，可選擇的車型和產(chǎn)品不算少，但實(shí)則主流的選擇也幾乎都是大家所熟知的這幾款。今天對(duì)比的這兩臺(tái)中型轎車指導(dǎo)價(jià)都在20萬(wàn)元左右，如果算上終端優(yōu)惠價(jià)格還是非常吸引人的，改款后的帕薩特外觀有了較大的變化，雙前臉設(shè)計(jì)可以更多的吸引年輕消費(fèi)者的目光，同時(shí)多媒體系統(tǒng)更為智能，前后排的配置表現(xiàn)也更為突出。而雅閣同樣是這個(gè)市場(chǎng)上久經(jīng)考驗(yàn)的一款產(chǎn)品，年輕運(yùn)動(dòng)的外觀同樣能吸引不少喜歡的消費(fèi)者，用料及配置表現(xiàn)同樣不差，弱勢(shì)在于車機(jī)系統(tǒng)有些落伍，但動(dòng)力及駕駛輔助方面相比帕薩特更為突出，你更中意那一臺(tái)呢？（文/圖 汽車之家 周翱）
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 20.59萬(wàn) | 19.98萬(wàn) |
| 廠商 | 上汽大眾 | 廣汽本田 |
| 級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 上市時(shí)間 | 2021.08 | 2019.07 |
| 最大功率(kW) | 137 | 143 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 260 |
| 變速箱 | 7擋濕式雙離合 | CVT無(wú)級(jí)變速 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 186馬力 L4 | 1.5T 194馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4948*1836*1469 | 4893*1862*1449 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.4 | - |
| 最高車速(km/h) | 210 | 190 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.3 | 6 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 6.41 | - |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1600 | 1495 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 2060 | - |
| 車身 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4948 | 4893 |
| 寬度(mm) | 1836 | 1862 |
| 高度(mm) | 1469 | 1449 |
| 軸距(mm) | 2871 | 2830 |
| 前輪距(mm) | 1584 | 1600 |
| 后輪距(mm) | 1570 | 1610 |
| 接近角(°) | 14 | - |
| 離去角(°) | 14 | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | 平開門 | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 68.5 | 56 |
| 后備廂容積(L) | 521 | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EA888-DPL | L15BN/L15CF |
| 排量(mL) | 1984 | 1498 |
| 排量(L) | 2.0 | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | 10.3 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 186 | 194 |
| 最大功率(kW) | 137 | 143 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4100-6000 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 260 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4000 | 1600-5000 |
| 最大凈功率(kW) | 137 | 143 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | - | VTEC |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 混合噴射 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 變速箱 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI |
| 簡(jiǎn)稱 | 7擋濕式雙離合 | CVT無(wú)級(jí)變速 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 7 | 無(wú)級(jí)變速 |
| 變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/45 R18 | 225/50 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/45 R18 | 225/50 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 被動(dòng)行人保護(hù) | - | ● |
| 主動(dòng)安全 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | ||
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ○ | ● |
| 前方碰撞預(yù)警 | ● | - |
| 駕駛操控 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI |
| 駕駛模式切換 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● |
| 能量回收系統(tǒng) | ● | - |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - | ● |
| 駕駛硬件 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | ||
| 駕駛功能 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI |
| 巡航系統(tǒng) | ||
| 倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ○ | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ○ | - |
| 并線輔助 | ● | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | ● |
| 道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | - | ● |
| 外觀/防盜 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI |
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 電動(dòng)后備廂 | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | - | |
| 主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | - | ● |
| 車外燈光 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI |
| 近光燈光源 | ||
| 遠(yuǎn)光燈光源 | ||
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
| 車前霧燈 | - | |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI |
| 天窗類型 | ||
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | ||
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 側(cè)窗多層隔音玻璃 | - | |
| 車內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - | |
| 外后視鏡 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - | |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | - | |
| 車載智能系統(tǒng) | - | |
| 智能化配置 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● | - |
| 4G/5G網(wǎng)絡(luò) | - | |
| OTA升級(jí) | - | - |
| Wi-Fi熱點(diǎn) | ● | - |
| 主動(dòng)降噪 | - | ● |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI |
| 方向盤材質(zhì) | ||
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
| 換擋形式 | - | |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | ● | - |
| 液晶儀表尺寸 | ||
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| 車內(nèi)充電 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | ||
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | - | - |
| 座椅配置 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI |
| 座椅材質(zhì) | ||
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | - | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | ● | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | ||
| 觸摸式閱讀燈 | ● | - |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | |
| 空調(diào)/冰箱 | 帕薩特 2022款 330TSI 精英版 | 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 后排獨(dú)立空調(diào) | ● | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● | - |
| 車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | ● | ● |