[汽車之家 新車圖解] 4月20日，2021款改款寶馬1系(參數(shù)|詢價)正式上市，新上市車型共有三個配置，其中唯一搭載2.0T四缸發(fā)動機的便是頂配車型125i M 運動曜夜版。作為國產(chǎn)寶馬1系中最具活力的車型，這款有著濃郁運動氛圍的緊湊型車還有哪些吸引人的亮點呢？
頂配的125i M 運動曜夜版市場指導(dǎo)價24.68萬元，無論是價格還是造型都與改款前的125i基本保持一致。M運動套件讓這款緊湊型轎車增添了不少運動氛圍，尤其是車頭部分，夸張的前包圍造型以及黑化的雙腎格柵極具視覺沖擊。
曜夜版黑化的部分可不止前格柵，后視鏡外殼、車窗以及帶M標(biāo)識的18英寸雙五輻式運動輪圈都彰顯出濃濃的運動氛圍。輪胎選擇的是倍耐力Cinturato P7缺氣保用系列，前后胎規(guī)格同為225/40 R18。
全LED大燈自然是不會缺席的，燈組內(nèi)還標(biāo)配了燈光自動開閉、LED日行燈、熄火延時關(guān)閉等功能。后視鏡調(diào)節(jié)除了主流功能外還集成了倒車自動下翻、電動折疊、鏡面加熱等。
整車長寬高尺寸為4462mm×1803mm×1448mm，軸距2670mm，與奧迪A3L這樣的對手相比，無論是外廓尺寸還是視覺效果上都要顯得更短小精悍，兩條腰線同時又勾勒出健壯的視覺效果。
尾部的立體感同樣很強，后杠不僅在底部有擴散器結(jié)構(gòu)和雙邊共兩出排氣，兩側(cè)還增加了散熱孔樣式，一看就是不好惹的樣子。
其它輔助功能方面，三個改款配置均標(biāo)配后攝像頭和后部雷達，前雷達需要選裝。同樣需要選裝的還有無鑰匙進入系統(tǒng)。
如果不是中控屏的尺寸變了，改款前后的1系在內(nèi)飾造型上沒有任何不同。家族化的設(shè)計風(fēng)格依舊彰明較著。中控臺大面積使用了深色軟材和銀色拉絲面板，線條流暢且層次豐富。
真皮包裹外圈的M運動型方向盤采用三輻式設(shè)計，運動徽標(biāo)位于底部，低調(diào)又奢華。儀表盤仍然采用指針式風(fēng)格，但其中很多信息已經(jīng)轉(zhuǎn)而使用彩屏顯示，科技感提升了，簡潔明了的顯示效果依舊。
改款1系配置上最大的升級在于中控觸屏尺寸由此前的8.8英寸屏升級到10.25英寸，內(nèi)置寶馬iDrive 6車機系統(tǒng)，支持無線Apple CarPlay、百度CarLife等互聯(lián)功能。除了觸屏外，利用中央通道的物理按鍵/撥桿也可便捷地控制。
除此之外該車還搭載了智能緊急呼叫和遠(yuǎn)程協(xié)助功能，按下車頂?shù)南鄳?yīng)按鈕就能接通人工坐席尋求協(xié)助，這也是絕大多數(shù)豪華品牌都會提供的服務(wù)。
雙區(qū)自動空調(diào)和后排空調(diào)出風(fēng)口均作為選裝件，官方參考價為5700元。
運動曜夜版車型座椅采用Sensatec合成皮革包裹，除了今天拍的熔巖紅內(nèi)飾之外，還有黑色和摩卡色兩種色彩風(fēng)格可選。主駕座椅除了基本的電動調(diào)節(jié)功能外，還標(biāo)配了位置記憶和手動腿托兩個功能。
副駕雖然是手動調(diào)節(jié)，但調(diào)節(jié)功能很多，并且腿托依舊為標(biāo)配。后排座椅的表現(xiàn)相對常規(guī)，并且無法放倒來拓展后備廂儲物能力。
動力方面，寶馬125i搭載的是一臺2.0T四缸機，最大功率和峰值扭矩分別為192馬力和280?！っ?，官方公布的0-100km/h加速用時約7.5秒。與發(fā)動機搭配的是一臺7速濕式雙離合變速箱。
懸架方面，基于UKL平臺的1系為前輪驅(qū)動，懸架結(jié)構(gòu)采用較為常見的前麥弗遜+后多連桿的組合。
●車型總結(jié)：
品牌氣質(zhì)和運動化造型是寶馬125i M運動曜夜版的特色，僅憑這兩點就能吸引到很多駕控愛好者的目光。其次該車還是同級別車型中少數(shù)搭載了2.0T發(fā)動機的車型，即使與同屬豪華品牌陣營且同樣搭載了2.0T發(fā)動機的奔馳A 220 L運動轎車相比，寶馬125i更低的價格自帶更強的吸引力。喜歡么？那就去擁有它吧?。ㄎ?攝 汽車之家 朱力神）