[汽車之家新車圖解]在本屆上海車展上，一汽豐田發(fā)布了旗下重磅車型皇冠陸放CROWN KLUGER(參數(shù)|詢價(jià))，它也豐田雙車平臺(tái)戰(zhàn)略下誕生的漢蘭達(dá)在一汽豐田的姊妹車型。
外形完全照搬了美版漢蘭達(dá)XSE車型的設(shè)計(jì)，前臉采用了更大面積的多輻條黑色橫向格柵設(shè)計(jì)，使得新車前臉擁有更夸張的視覺效果，氣勢(shì)不言而喻。另外，車頭處還采用了全新的皇冠LOGO標(biāo)識(shí)，看起來有些與眾不同。
車身側(cè)面與美版漢蘭達(dá)XSE完全一致，線條柔中帶剛，外擴(kuò)的翼子板突出了車身的力量感。長度將超過5米，但定位依舊是中型SUV。配備全新的20英寸鋁合金輪圈，看起來動(dòng)感十足，不過輪胎配備還是走的節(jié)能環(huán)保路線，它采用優(yōu)科豪馬BluEarth XT 系列235/55 R20規(guī)格的輪胎。
矯健的車尾造型依舊延續(xù)了Highlander家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過分犧牲空間實(shí)用性，盡可能提高第三排乘客的采光。而外露的單邊共兩出鍍鉻排氣管明顯有別于之前的歷代車型。
紅黑的內(nèi)飾配色比較容易博人眼球。中控臺(tái)造型很有特點(diǎn)，懸浮式的中控造型宛如漂浮中的浮島。沒有過度簡化實(shí)體按鍵，這方面我覺得還不錯(cuò)，另外，這款車的配置也有了很大進(jìn)步，就連后排乘客也都能享受到溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)和座椅加熱功能。
儀表臺(tái)以及側(cè)門板都采用多種軟性材料覆蓋，真皮包裹的方向盤握感也還不錯(cuò)。
實(shí)拍的展車內(nèi)部采用“2+3+2”的座椅布局，座椅都采用了真皮包裹，手感比較出色，也具有一定的包裹性。前排座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而后兩排仍為手動(dòng)調(diào)節(jié)。
作為一款中型七座SUV，它的內(nèi)部乘坐空間還是比較實(shí)用的。前排頭部空間足有一拳，而后排只需保持一拳距離，那么第三排就能坐進(jìn)成年人。另外，第二排座椅的靠背也可自由調(diào)整，作為一臺(tái)家用SUV，豐田還是十分重視舒適性的。
三排座椅都不放倒的情況下，后備廂儲(chǔ)物空間也并不會(huì)像很多七座車型那樣小的可憐。
前后儲(chǔ)物空間繼承了現(xiàn)款漢蘭達(dá)的豐富和實(shí)用性，前、中、后排的杯架數(shù)量很多，現(xiàn)款漢蘭達(dá)中央扶手儲(chǔ)物空間巨大的優(yōu)點(diǎn)在這臺(tái)車型上依舊得到了體現(xiàn)。
動(dòng)力方面，該車型將與廣汽豐田漢蘭達(dá)一樣，搭載相同的2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192馬力（141kW），與之匹配的仍是E-CVT變速箱。底盤采用前麥弗遜后E型多連桿全獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。
前有卡羅拉和雷凌、亞洲龍和凱美瑞、致炫和威馳FS，這次終于輪到銷量主力漢蘭達(dá)出姊妹車型了，不得不說豐田的雙車戰(zhàn)略已經(jīng)初見成效。從現(xiàn)場(chǎng)的情況來看這臺(tái)皇冠陸放CROWN KLUGER產(chǎn)品力確實(shí)具備了能在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地的能力，日后銷量如何，最終還要取決于它的售價(jià)。（文/汽車之家 于碩 攝/上海車展前方團(tuán)隊(duì)）
