點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
問(wèn)編輯
當(dāng)前位置：
解讀低配車 拍昂克賽拉1.5L自動(dòng)質(zhì)美版
黃正橋
關(guān)注
1外觀部分1.5L為16英寸輪圈
[汽車之家 新車圖解] 提到馬自達(dá)，腦海中就一定會(huì)先跳出馬自達(dá)3和馬自達(dá)6，作為品牌旗下的銷量擔(dān)當(dāng)，馬自達(dá)3一直以來(lái)都是年輕人最青睞的車型之一，每一代車型都承載著不同年輕消費(fèi)者的青春。2019年下半年，全新一代馬自達(dá)3 昂克賽拉(參數(shù)|詢價(jià))上市，新的造型、新的內(nèi)裝、新的動(dòng)力，一切都在告訴著你，只有你老了，而它沒(méi)有。這一次解讀低配車，我們拍攝的是全新一代昂克賽拉的自動(dòng)擋入門車型——1.5L自動(dòng)質(zhì)美版。如果您剛好是個(gè)手動(dòng)控，那么恭喜，同配置基礎(chǔ)上您還能夠省下1.1萬(wàn)元買到1.5L手動(dòng)質(zhì)美版。
廠商指導(dǎo)價(jià)
12.69萬(wàn)
2內(nèi)飾用料十分厚道，安全配置高
編輯點(diǎn)評(píng)：
12.69萬(wàn)元的價(jià)格在同級(jí)別中不算便宜，但考慮到這臺(tái)昂克賽拉質(zhì)美版的用料和配置，也算得上是一份價(jià)格一分貨的體現(xiàn)了。從我個(gè)人的角度來(lái)說(shuō)，入門版車型對(duì)于運(yùn)動(dòng)的體現(xiàn)可能會(huì)更多的展現(xiàn)在造型設(shè)計(jì)以及操控手感等方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論從何角度出發(fā)也只能用“足夠代步”來(lái)形容。而從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，如果您的預(yù)算真的很有限，不如考慮價(jià)格更便宜的1.5L手動(dòng)質(zhì)美版，一切盡在掌握的感覺(jué)或許能夠彌補(bǔ)動(dòng)力所帶來(lái)的不足，提供更多所謂“人馬一體”的愉悅感。（文/圖 汽車之家 黃正橋）
3昂克賽拉部分車型價(jià)格配置表
| 車型圖片 |  |  |  | |
| 基本參數(shù) | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尚版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 12.69萬(wàn) | 11.59萬(wàn) | 13.59萬(wàn) | 13.99萬(wàn) |
| 廠商 | 長(zhǎng)安馬自達(dá) | 長(zhǎng)安馬自達(dá) | 長(zhǎng)安馬自達(dá) | 長(zhǎng)安馬自達(dá) |
| 級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 上市時(shí)間 | 2019.09 | 2019.09 | 2019.09 | 2019.09 |
| 最大功率(kW) | 86 | 86 | 86 | 116 |
| 最大扭矩(N·m) | 148 | 148 | 148 | 202 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手動(dòng) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L 117馬力 L4 | 1.5L 117馬力 L4 | 1.5L 117馬力 L4 | 2.0L 158馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高車速(km/h) | - | - | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.6 | 5.8 | 5.6 | 5.8 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | - | - | 11.97 | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | - | - | 39.58 | - |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | - | - | 6.2 | - |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | - | - | 1337 | - |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
| 車身 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尚版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4662 | 4662 | 4662 | 4662 |
| 寬度(mm) | 1797 | 1797 | 1797 | 1797 |
| 高度(mm) | 1445 | 1445 | 1445 | 1445 |
| 軸距(mm) | 2726 | 2726 | 2726 | 2726 |
| 前輪距(mm) | 1568 | 1568 | 1568 | 1568 |
| 后輪距(mm) | 1581 | 1581 | 1581 | 1581 |
| 接近角(°) | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 離去角(°) | 18 | 18 | 18 | 18 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.75 | 5.75 | 5.75 | 5.75 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門 | 平開(kāi)門 | 平開(kāi)門 | 平開(kāi)門 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 后備廂容積(L) | - | - | - | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尚版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | P5 | P5 | P5 | PE |
| 排量(mL) | 1496 | 1496 | 1496 | 1998 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 117 | 117 | 117 | 158 |
| 最大功率(kW) | 86 | 86 | 86 | 116 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6100 | 6100 | 6100 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 148 | 148 | 148 | 202 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3500 | 3500 | 3500 | 4000 |
| 最大凈功率(kW) | 86 | 86 | 86 | 116 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | Dual S-VT | Dual S-VT | Dual S-VT | Dual S-VT |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 變速箱 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尚版 |
| 簡(jiǎn)稱 | 6擋手自一體 | 6擋手動(dòng) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尚版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尚版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 215/45 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 215/45 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
文章標(biāo)簽
點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
舉報(bào)/糾錯(cuò)