● 內(nèi)飾：保守與前衛(wèi)“碰撞”
內(nèi)飾方面它們差距最大的地方是多媒體配置，在指導(dǎo)價相近的情況下，580Pro的多媒體配置和同價位區(qū)間的X70車型各有優(yōu)勢。X70的內(nèi)飾設(shè)計比較精致，給人一種“居家男”的感覺；580Pro層次分明的中控臺上幾乎找不到傳統(tǒng)的物理按鍵，操作方式改由巨大的懸浮式中控屏來進行控制，頗有科技感。
在方向盤的配置上我們也能將兩款車分出高下，首先是相同價位下的方向盤材質(zhì)，X70的皮質(zhì)方向盤會比580Pro的塑料材質(zhì)方向盤更吸引消費者（580Pro要頂配車型才配備皮質(zhì)方向盤）；其次是X70的方向盤具備四向（前后+上下）調(diào)節(jié)，比580Pro的兩向調(diào)節(jié)更容易找到合適的駕駛坐姿。
相同價位下，盡管X70的12.3英寸全液晶儀表盤的顯示效果不算豐富，但對于一款十萬元級別的中型SUV來說，能夠擁有全液晶儀表盤，性價比可謂是非常高了。
580Pro的15.6英寸的懸浮中控屏除了集成空調(diào)系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)等，還搭載了科大訊飛的飛魚OS 2.0系統(tǒng)，支持語音控制等智能互聯(lián)功能，這一點在X70上是不具備的。
兩車第二排均配備了空調(diào)出風(fēng)囗及USB充電囗，作為一款家用中型SUV，這可以說對第二排乘客關(guān)照足夠到位，不過X70后排充電接口數(shù)量會比580Pro多一個，因此X70就算遇上滿載長途出游的情況，也不至于會有搶充電接口的尷尬。
| 兩車主要差異配置表 | ||
| 車型 | 捷途X70 DCT悅行版7座 | 風(fēng)光580ProCVT馭領(lǐng)版 |
| 官方指導(dǎo)價 | 10.39萬元 | 10.59萬元 |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | - |
| 并線輔助/車道偏離預(yù)警 | ● | - |
| 雨量感應(yīng)雨刷 | - | ● |
| 后駐車雷達 | ● | - |
| 駕駛輔助影像 | 全景影像 | 倒車影像 |
| 陡坡緩降 | - | ● |
| 天窗類型 | 可開啟全景天窗 | 電動天窗 |
| 全液晶儀表盤 | ● | - |
| 手機無線充電 | ●前排 | - |
| 中控液晶屏尺寸 | 10.1英寸 | 15.6英寸 |
| GPS導(dǎo)航 | - | ● |
| 語音識別系統(tǒng) | - | ● |
| 行李箱12V電源接口 | ● | - |
| 自動頭燈 | - | ● |
| 大燈延時光比 | - | ● |
| 車窗一鍵升降/防夾功能 | ● | - |
● 內(nèi)飾小結(jié)：
內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格上，兩車的表現(xiàn)都較為簡潔，X70中規(guī)中矩的設(shè)計更符合大眾審美，2020款車型的中控屏經(jīng)過優(yōu)化后，細節(jié)更顯檔次感；而風(fēng)光580Pro(參數(shù)|詢價)中控大屏十分搶眼，在一定程度上和比亞迪的DiLink旋轉(zhuǎn)大屏有些相似。配置方面，風(fēng)光580Pro在人性化方面多出了語音識別功能、導(dǎo)航路況信息顯示、陡坡緩降功能等；而捷途X70多了皮質(zhì)方向盤、方向盤四向調(diào)節(jié)功能、CarLife手機互聯(lián)、四門車窗一鍵升降、車窗防夾功能等，同時還有手機無線充電以及12.3英寸全液晶儀表盤等，兩車在配置比拼方面各有優(yōu)勢。