[汽車之家 初步海選]  隨著生活水平的提高，汽車早已不是遙不可及的奢侈品，但俗話說(shuō)：買車容易養(yǎng)車難，買車是一錘子買賣，可后期養(yǎng)車用車方面還是要花不少錢。尤其是預(yù)算控制在10萬(wàn)元左右的朋友們，除了一些顏值、空間以及安全配置外，會(huì)更加關(guān)注一款車的后期用車成本。

　　說(shuō)到用車成本，其中油費(fèi)往往占大部分，所以選擇一款省油的代步家轎也是很多人選車時(shí)的重要條件之一。而要想省油，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速箱的組合往往有著不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，盡管動(dòng)力會(huì)顯得有些“肉”，但對(duì)于一臺(tái)日常家用代步的“買菜車”，也完全能滿足日常使用。

　　如果你也想在10萬(wàn)元左右買輛高品質(zhì)合資家轎，下面這幾款都很值得推薦。

●上汽通用別克-凱越

　　其實(shí)在我篩選車型時(shí)，我怎么也沒(méi)想到別克凱越(參數(shù)|詢價(jià))這款車能進(jìn)入推薦的行列。首先沒(méi)想到的是作為一款“美系車”，竟然也有這么低的油耗，第二個(gè)沒(méi)想到的是它也采用了CVT變速箱，一般情況下都是追求燃油經(jīng)濟(jì)性的日系車喜愛(ài)使用CVT變速箱。

　　從2003年初代車型上市以來(lái)，經(jīng)歷了不少的換代、改款，其中在2016年還宣布停產(chǎn)，而如今它又以全新的面貌回到我們身邊。與之前老款車型最大的變化就是外觀設(shè)計(jì)了，圓潤(rùn)時(shí)尚的風(fēng)格讓它看上去非常年輕，別克家族的飛翼式前格柵設(shè)計(jì)元素在凱越的前臉上也有體現(xiàn)，車尾“回旋鏢”式的示寬燈也很有品牌辨識(shí)度。整體造型與“大哥”君威有幾分相似，只是氣場(chǎng)上稍有不足。

　　在內(nèi)飾豪華感的營(yíng)造方面，別克似乎還沒(méi)有輸過(guò)哪個(gè)同級(jí)別的對(duì)手，即使是旗下最入門的凱越也不例外。與同價(jià)位的合資品牌車型相比，凱越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓你找不到絲毫“廉價(jià)感”，盡管中控臺(tái)實(shí)用了大面積的硬塑料材質(zhì)，但中間使用了帶有紋理的飾板做裝飾，而且在做工細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。

　　此次“回歸”的凱越目前只提供了一臺(tái)三缸的1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107馬力，最大扭矩133�！っ�，與之匹配的是5擋手動(dòng)或CVT變速箱。小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已然是當(dāng)下主流趨勢(shì)，只不過(guò)凱越的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有采用渦輪增壓形式。從參數(shù)上看與同級(jí)別車型相比并沒(méi)有什么劣勢(shì)，可少了一個(gè)氣缸，難免會(huì)讓消費(fèi)者在心里存在一定的落差。不過(guò)從實(shí)際表現(xiàn)上看，動(dòng)力能滿足日常使用。

　　凱越的油耗表現(xiàn)的確讓我大吃一驚，之前同事試駕了127km，高速路況較多，平均時(shí)速42km/h左右時(shí)，有著實(shí)測(cè)4.1L/100km的好成績(jī)。而從汽車之家真實(shí)車主口碑中得知，配備CVT變速箱的全新凱越其平均油耗為5.8L/100km。至于三缸發(fā)的抖動(dòng)問(wèn)題，在車輛怠速和駕駛的過(guò)程中幾乎不會(huì)將抖動(dòng)傳遞到車內(nèi)，如果不告訴你是臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，你可能很難差距它與四缸的差距。

●廣汽本田-鋒范

　　廣汽本田-鋒范于2008年正式進(jìn)入中國(guó)，憑借著領(lǐng)先同級(jí)別的空間表現(xiàn)以及良好的經(jīng)濟(jì)性，贏得了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量，如今的全新鋒范將軸距提升到了2600mm，將自己從小型車“升級(jí)”到了緊湊型車的陣營(yíng)中。同樣受限于車身尺寸的原因，它在緊湊級(jí)乘用車?yán)镞�是小字輩選手，與朗逸、速騰這些車相比還是要小上一圈。

　　鋒范的外觀使用了本田的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉簡(jiǎn)潔的線條設(shè)計(jì)以及大面積的銀色裝飾條，整體造型看上去簡(jiǎn)單、動(dòng)感，比較符合年輕人的口味。車側(cè)的兩條車身腰線讓整輛車看上去多了幾分硬朗。全新的尾燈設(shè)計(jì)與鍍鉻裝飾條也有效的提升了車尾的時(shí)尚氣息。

　　內(nèi)飾采用了非對(duì)稱的設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格也比較時(shí)尚。相比老款，高配車型取消了中控大屏、真皮多功能方向盤、自動(dòng)啟停等配置，同時(shí)車價(jià)也降低了1.3萬(wàn)元。通過(guò)將降低車價(jià)來(lái)提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力這本無(wú)可厚非，但一些實(shí)用配置的欠缺不僅會(huì)對(duì)日常用車的便利性造成一定影響，還會(huì)讓內(nèi)飾顯得有些廉價(jià)。

　　都說(shuō)本田的買發(fā)動(dòng)機(jī)送車，鋒范也不例外。全系均采用了本田1.5L地球夢(mèng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)配備了i-VTEC技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，最大扭矩155牛·米。與其匹配的是CVT變速箱和5速M(fèi)T變速箱。

　　老款鋒范車型在發(fā)動(dòng)機(jī)啟停與ECON駕駛模式的幫助下，行駛了104.8公里，消耗了5.98L燃油，平均油耗為5.7L/100km。從汽車之家真實(shí)車主口碑的大數(shù)據(jù)中，可以看到目前在售的CVT版本鋒范車型其平均油耗為6.3L/100km。這樣出色的成績(jī)?cè)谕��?jí)別中也屬于上等水平，同時(shí)離不開(kāi)地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的功勞。

●一汽豐田-卡羅拉

　　作為全球最熱銷的一款車型，一汽豐田-卡羅拉在國(guó)內(nèi)也有著非常不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。皮實(shí)耐用是它留給人們最深刻的印象，同時(shí)其在油耗方面也有著非常令人滿意的表現(xiàn)。

　　現(xiàn)款卡羅拉的外觀中規(guī)中矩，穩(wěn)重中也帶有一些時(shí)尚感，相對(duì)保守的設(shè)計(jì)對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是有著不錯(cuò)的親和力。據(jù)悉基于TNGA打造的全新一代卡羅拉將于11月16日開(kāi)幕的廣州車展上全球首發(fā)，外觀設(shè)計(jì)也必然會(huì)變得更加激進(jìn)、更加年輕。

　　卡羅拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是典型的豐田家族風(fēng)格，中控臺(tái)上多條橫向延展的線條令卡羅拉的內(nèi)飾造型很有層次感。鋼琴烤漆飾板與淺色內(nèi)飾想搭配也顯得非常居家。

　　動(dòng)力方面是卡羅拉最搶眼的地方之一，首先它有著非常豐富的動(dòng)力總成可供消費(fèi)者選擇，目前在售的有1.2T車型、1.6L自然吸氣車型以及搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的雙擎車型。而我們今天要聊的，則是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的車型。其中這臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)能迸發(fā)出185�！っ椎淖畲笈ぞ兀�116馬力的最大功率。

　　工信部給出的綜合油耗為5.4L/100km，實(shí)測(cè)卡羅拉1.2T+CVT車型行駛169km，平均時(shí)速77km/h的情況下，油耗為5.8L/100km，而在平均時(shí)速為19km/h的擁堵路況下，測(cè)得油耗為6.8L/100km。盡管與自家的雙擎車型相比，在油耗上還是不占優(yōu)勢(shì)，但這樣的成績(jī)?cè)谕��?jí)別中也是難尋對(duì)手。

●東風(fēng)日產(chǎn)-騏達(dá)

　　最后為大家推薦的是一款兩廂緊湊型車，它就是來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)的騏達(dá)。寬敞的空間，舒適的駕乘感受都是人們?yōu)轵U達(dá)貼上的標(biāo)簽，同時(shí)也為騏達(dá)積累了不錯(cuò)的口碑。

　　外觀采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，較為復(fù)雜的中網(wǎng)與鍍鉻裝飾條的加入也讓它的前臉看上去層次感更強(qiáng)。相比老款騏達(dá)車型，它的車身線條更加硬朗，整體造型也更年輕、更運(yùn)動(dòng)化。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是簡(jiǎn)潔明了風(fēng)格，T字型中控臺(tái)上各功能區(qū)劃分比較清晰，實(shí)用也比較方便。只是相比較為運(yùn)動(dòng)的外觀來(lái)看，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)似乎顯得有些陳舊，很難吸引年輕消費(fèi)者的目光。好在做工與用料都還不錯(cuò)，皮革材質(zhì)的引入也讓車內(nèi)的品質(zhì)感有著一定的提升。

　　在動(dòng)力方面，騏達(dá)采用了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126馬力，最大扭矩154�！っ祝�同時(shí)它也是今天推薦的車型中排量最大的一款。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著進(jìn)氣和排氣VVT系統(tǒng)以及DIS雙噴嘴技術(shù)。其中這個(gè)雙噴嘴技術(shù)與我們常見(jiàn)的大眾EA888上那個(gè)雙噴射技術(shù)不同，它并不是缸內(nèi)直噴與歧管噴射的結(jié)合，而是將噴油嘴分別安放在每個(gè)進(jìn)氣門所屬的進(jìn)氣道內(nèi)，這樣設(shè)計(jì)有利于提升燃油的霧化水平，提升燃油與空氣混合的能力，增強(qiáng)燃燒的性能，進(jìn)而達(dá)到省油的目的。

　　在實(shí)際測(cè)試的油耗表現(xiàn)中，這臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著6.5L/100km的油耗表現(xiàn)，這樣的成績(jī)甚至不輸一些小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從汽車之家真實(shí)車主口碑的大數(shù)據(jù)中也能看出，配備了CVT變速箱的騏達(dá)其平均油耗為6.8L/100km，大家不僅對(duì)其乘坐空間以及舒適性非常滿意，對(duì)其油耗表現(xiàn)也是稱贊有加。

●小結(jié)

　　近兩年來(lái)，有不少高品質(zhì)中國(guó)品牌車型進(jìn)入10萬(wàn)元左右市場(chǎng)中，它們憑借著動(dòng)人的設(shè)計(jì)與豐富的配置吸引了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。而合資車型憑借著多年的技術(shù)積累，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤這三大件的匹配與調(diào)校方面仍有一定優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也有著不錯(cuò)的口碑。如果您希望在不多的預(yù)算中，買一輛省油的合資車型，且對(duì)舒適性與高科技配置要求不高，卻看重車輛在機(jī)械方面的性能，那么今天為您推薦的幾款合資家轎都是不錯(cuò)的選擇。（文/汽車之家 孟鈺皓）

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