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個性格調(diào)之選 90后聊2018款捷豹F-PACE
徐超
原創(chuàng) · 0瀏覽·2017-10-30 23:55
關(guān)注

● 駕駛感受

改款后的捷豹F-PACE采用了全新的2.0T Ingenium發(fā)動機來代替老款福特EcoBoost發(fā)動機,它搭載了燃油高壓直噴、可變氣門正時等現(xiàn)在比較主流的技術(shù)。最大功率250馬力,峰值扭矩365?!っ祝啾戎暗母L?.0T發(fā)動機,功率多了9馬力,扭矩多了25?!っ?。

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運動版

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運動版

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運動版

我實際體驗下來感覺這套動力系統(tǒng)還是有提升的空間的,發(fā)動機雖然是換了,但動力性能方面的感受并沒有明顯的進步,基本還是維持老款的樣子,加速力稱不上多么澎湃,這個表現(xiàn)在2.0T發(fā)動機里最多算得上是無功無過,不過油門的響應還算及時,日常開會顯得輕快一些。

但變速箱的表現(xiàn)就是在有點不盡如人意了,來自ZF的8AT是自動變速箱里標桿級的產(chǎn)品了,但在F-PACE上,它的邏輯調(diào)校不是很合理,尤其是表現(xiàn)在降擋時,瞬間油門到底,能明顯感覺2或3次換擋動作,轉(zhuǎn)速階梯式的攀升,整個過程完成后,加速力才能發(fā)揮出來。

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運動版

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運動版

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運動版

整體的駕駛感是明顯偏運動的,方向的力度稍沉,指向比較精準,底盤回饋的路感很豐富。不過畢竟是SUV,車的重心較高、坐姿也較高,所以真的激烈點開的話,信心也會稍顯不足。它并不是讓你拿去極限劈彎的,它是在日常駕駛中向你提供更直接、更具參與感的駕駛體驗。

● 越野體驗

2018款車型在2.0T上就推出了搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車型,這無疑讓對四驅(qū)有需求的消費者和經(jīng)常會面臨濕滑、結(jié)冰路面的北方用戶有了更多的選擇余地。那我也正好趁著這個機會來考驗下它的四驅(qū)能力。

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運動版

因為這是輛運動型的城市SUV,而《90后聊車》也并不是詳盡的測試文章,所以這里我簡單介紹下越野測試中心的結(jié)果和感受,就不將所有項目一一列舉展示了。

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運動版

這輛車的四驅(qū)系統(tǒng)采用多片離合器結(jié)構(gòu),在極限條件下響應速度很快,輪胎的附著力一旦下降,動力就會被送到其它車輪。這樣的設計是為了在大多數(shù)復雜的路面條件下保障通過能力和安全性,給予駕駛者信心。

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運動版

● 全文總結(jié)

汽車之家

我承認,以更低的價格就可以買到比F-PACE更全面更均衡的車型,但格調(diào)和個性也同樣很難得,不是么?對喜歡F-PACE的消費者來說,我覺得一句話形容最貼切了——千金難買你樂意。F-PACE就先聊到這里,做個簡單的小預告,近期會有一期非常有意思的節(jié)目上線,暫時還不能劇透,欲知詳情,敬請持續(xù)關(guān)注吧?。ㄎ?圖/攝 汽車之家 徐超 張可)

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捷豹F-PACE
捷豹F-PACE
47.80-66.80萬
4.57
2025/7/9 23:06:54