[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 作為世界上最受關(guān)注的賽車(chē)節(jié)之一，2017年古德伍德速度節(jié)近日在英國(guó)舉辦。在這個(gè)賽車(chē)的狂歡Party上，我們拍到了阿斯頓·馬丁 Vulcan AMR Pro賽車(chē)。AMR是阿斯頓·馬丁的高性能子品牌，為普通車(chē)型進(jìn)行強(qiáng)化，增強(qiáng)賽道性能。
這臺(tái)車(chē)使用全碳纖維車(chē)身，只不過(guò)這個(gè)夸張的前包圍漏出了“本色”，兩側(cè)還分別設(shè)置兩個(gè)小側(cè)翼，在提升空氣動(dòng)力學(xué)特性的基礎(chǔ)上盡量不帶來(lái)重量上的增加。
車(chē)輛側(cè)裙、外后視鏡和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上都有符合空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，而且相比普通版車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)蓋減重了5公斤之多，作為一臺(tái)賽車(chē)，這是很不容易的。
前輪規(guī)格305/30 ZR19，后輪規(guī)格345/30 ZR19，使用米其林PSC 2系列高性能半熱熔胎，剎車(chē)系統(tǒng)是前6后4活塞brembo卡鉗搭配大尺寸打孔剎車(chē)盤(pán)。
排氣出口設(shè)置在了側(cè)裙位置，賽車(chē)上常用的設(shè)計(jì)，這么做的好處主要是能為車(chē)尾擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)騰出更多空間。
沒(méi)有了排氣系統(tǒng)的“打擾”，才能布置下如此碩大的擴(kuò)散器，氣流從而能更迅速地從車(chē)底通過(guò)，此外，后擾流板的尺寸也不甘示弱，能提供比普通版本車(chē)型更強(qiáng)的下壓力。
光束式的尾燈如果放到其他車(chē)型上肯定是顯得浮夸了，不過(guò)出現(xiàn)在這么一臺(tái)頂級(jí)賽車(chē)上，氣質(zhì)是很匹配的。
車(chē)內(nèi)是徹頭徹尾的賽車(chē)風(fēng)格，不論是包裹性超強(qiáng)的賽車(chē)座椅、防滾架還是方向盤(pán)都在告訴你，賽道才是它的主場(chǎng)。(有橙色飾條裝飾的為普通版Vulcan車(chē)型)
Vulcan意為“火神”，這款車(chē)早在2015年就發(fā)布了，不過(guò)全球僅限量24臺(tái)，再加上V12發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)800馬力的動(dòng)力輸出，它注定只是賽手和頂級(jí)富豪的玩物。而這臺(tái)AMR專(zhuān)門(mén)打造的版本更是將它推到了極致的高度，身為車(chē)迷的我們，把它作為新的信仰也是極好的。(文/汽車(chē)之家 洪冰清)
相關(guān)鏈接：全球限量24臺(tái) 阿斯頓·馬丁Vulcan賽車(chē)