對(duì)空間最滿意斯柯達(dá)速派對(duì)話車主

陜勇

2017年01月22日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家對(duì)話車主] 斯柯達(dá)速派過去一直是以一種老成的形象存在著，不過這種印象隨著新一代速派的推出而發(fā)生了翻天覆地的改變。而除了顏值有了明顯提升，速派還繼續(xù)保持了之前優(yōu)秀的空間和實(shí)用性。今天我們邀請(qǐng)了3位速派車主，并且還涵蓋了2.0T、1.8T、1.4T三個(gè)排量，就讓我們來看看車主眼中的速派是什么樣吧。

2.0T車主王先生

　　今天的第一位車主王先生的愛車是一臺(tái)380TSI 尊行版，這是速派車系的次頂配車型。這臺(tái)車是王先生的第一輛車，于2016年1月份購(gòu)入。

漢蘭達(dá) 　　　　　　　　　　　　銳界

　　由于身高較高，王先生最開始考慮了漢蘭達(dá)和銳界這類SUV車型，但是后來發(fā)現(xiàn)速派這類中型轎車的空間也能滿足需求，并且速派的空間實(shí)用性很好，價(jià)格還比SUV實(shí)惠很多，所以最后選定了速派。

　　王先生買車的時(shí)候泡了汽車之家論壇，最后考慮到好不容易搖到一個(gè)號(hào)，所以直接買了2.0T的車型。買車的時(shí)候在官方指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上優(yōu)惠了2.2萬元，當(dāng)時(shí)速派上市時(shí)間并不長(zhǎng)，能有這樣的優(yōu)惠幅度王先生很滿意。

　　可以看出速派換代之后在外形顏值方面的提升是深入人心的，同時(shí)外觀也成為速派的一大賣點(diǎn)。其實(shí)與今天的三位車主聊天中我們也發(fā)現(xiàn)，年輕了很多的外觀受到大家的一致好評(píng)。

　　速派的大空間和出色的后備廂實(shí)用性從上一代車型開始就有口皆碑，這一代車型雖然全系取消了過去的分段式尾門，但是在高配車型上增加了電動(dòng)尾門。斯柯達(dá)標(biāo)志性的三廂掀背設(shè)計(jì)最大的意義在于增加了后備廂開口尺寸，方便于后備廂裝載大尺寸的物品。

　　速派2.0T車型采用了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，220馬力和350�！っ椎膭�(dòng)力數(shù)值對(duì)于一臺(tái)中型車來說已經(jīng)非常充沛，我們實(shí)測(cè)的6.93秒的百公里加速成績(jī)也非常優(yōu)秀。王先生用車的平均速度是32km/h，行車電腦顯示的平均油耗是8.8L/100km。

　　在一年的使用過程中，王先生的車出現(xiàn)過幾次胎壓報(bào)警的誤報(bào)以及EPC報(bào)警燈無故亮起，不過這些都能通過熄火再啟動(dòng)來解決�？傮w上王先生對(duì)自己的愛車非常滿意，尤其是速派在空間方面的表現(xiàn)，在同級(jí)中絕對(duì)是名列前茅。

文章標(biāo)簽：車主訪談中型車導(dǎo)購(gòu)

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速派 2016款 TSI280 DSG冠軍版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.55秒	37.54米	7.90升
測(cè)試文章：樂趣or實(shí)用？邁銳寶XL/速派對(duì)比測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-何家榮：	在性能測(cè)試項(xiàng)目，速派280TSI表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò)，0-100km/h加速時(shí)間8.55秒，100-0km/h剎車距離37.54米，百公里油耗只需7.9L，綜合表現(xiàn)在該級(jí)別可以名列前茅了。另外，它給人的駕駛感受也是十分舒服，你可以悠閑地駕駛，也可以偶爾感受一下提速帶來的快感。不僅如此，它的實(shí)用性也相當(dāng)不錯(cuò)，車內(nèi)乘坐及儲(chǔ)物空間都是該級(jí)別上乘的表現(xiàn)，測(cè)試車型的配置也很高。如果要說不滿意的地方，對(duì)我來說就只有那老氣的內(nèi)飾了。綜上所述，我覺得速派280TSI是一款綜合表現(xiàn)比較優(yōu)秀的車型，配得上一個(gè)不錯(cuò)的評(píng)分。
評(píng)測(cè)編輯-陳海傭：	速派是一款容易被低估的車型，實(shí)際上，它的各項(xiàng)指標(biāo)在同級(jí)別里都比較出色，包括加速制動(dòng)成績(jī)，整體行駛質(zhì)感也挺棒的，超大超實(shí)用的后備廂也是它的一大亮點(diǎn)。如果要說哪里比較不滿意，那就是略顯老氣的中控設(shè)計(jì)感覺可以注入多點(diǎn)顯活力的設(shè)計(jì)元素。
評(píng)測(cè)編輯-梁海文：	速派是一款各方面表現(xiàn)均衡，而且綜合舒適性較為突出的車型。在性能測(cè)試方面，8.6秒的加速成績(jī)?cè)谕?jí)別和相近排量的車型中排在前列，而37.54米的制動(dòng)成績(jī)則是達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。給我留下最深印象的還是整車的NVH做得很不錯(cuò)，對(duì)振動(dòng)和噪音的控制都是同級(jí)別中的上乘水平，行駛中的舒適性和靜謐性都令人滿意。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.93秒	37.27米	8.00升
測(cè)試文章：車如其名？測(cè)試2016款斯柯達(dá)速派2.0T
評(píng)測(cè)編輯-苑璐：	全新速派的外形比之前帥氣太多了，這輛頂配車型的配置也足夠豐富，寬敞的后排空間和后備廂絕對(duì)是它最新引人的地方。動(dòng)力上比之前也有所提升，尤其是變速箱在低速行駛時(shí)的抖動(dòng)變小了，這點(diǎn)變化的讓人滿意。中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間相對(duì)比較有限，日常使用稍有不便。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	全新速派用了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，比以前快了，但實(shí)際沒有變得更運(yùn)動(dòng)；中國(guó)專供的DQ380雙離合變速箱平順度比DQ250提升不少，換擋速度卻有下降，有失有得。當(dāng)然，空間大，實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)全新速派繼續(xù)傳承了下來。雖然新車的外觀年輕了不少，但它還是給爸爸們準(zhǔn)備的家庭轎車。
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	這臺(tái)380TSI DSG旗艦版的速派幾乎可以滿足你在日常生活中的所有需求，與此同時(shí)它還提供了年輕時(shí)尚的外觀以及同級(jí)車型中舍我其誰的動(dòng)力，如果并非鐘情于豪華品牌，這臺(tái)速派將會(huì)是一個(gè)更為理性的選擇。