[汽車之家 車型PK]  在合資緊湊型車領(lǐng)域，除了車型越來越細(xì)化外，越來越小的發(fā)動(dòng)機(jī)排量也是一大發(fā)展趨勢(shì)。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)除了可以享受國(guó)家的稅費(fèi)優(yōu)惠外，一定程度上也有著更低的油耗表現(xiàn)，并且動(dòng)力表現(xiàn)也并不差，已經(jīng)逐漸得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。今天將要對(duì)比的1.2T雪鐵龍C4L和1.0T福特�？怂贡闶沁@一領(lǐng)域的先驅(qū)者，也成為了許多購(gòu)車者的意向車型。那如何在兩款車型之中選擇一款最適合自己的座駕呢？本文將為你提供建議。

　　目前在售的雪鐵龍C4L和福特�？怂咕鶠楦髯攒囅档淖钚驴钴囆�。新款C4L只保留了1.2T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，并根據(jù)配置的不同提供了6款車型，售價(jià)為13.49-18.29萬元。此次我們選擇關(guān)注度較高的C4L 2016款 1.2T 自動(dòng)精英型進(jìn)行對(duì)比，它是1.2T頂配車型，售價(jià)15.19萬元。另一邊，�？怂箘t是提供了1.0T、1.5T和1.6L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，共計(jì)8款車型，售價(jià)區(qū)間為11.58-16.58萬元。我們選擇了�？怂� 2017款 三廂 EcoBoost 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型智行版來應(yīng)戰(zhàn)，它的指導(dǎo)價(jià)為14.18萬元。

● 外觀：兩款車型都采用家族式設(shè)計(jì)語言

　　C4L和�？怂棺鳛楦髯云放圃诰o湊型車領(lǐng)域的當(dāng)家之作，可謂是挑起了重?fù)?dān)。它們?cè)谕庥^設(shè)計(jì)上都采用了家族化的設(shè)計(jì)語言，有著較高的辨識(shí)度，這也是當(dāng)前流行的風(fēng)潮。另外，兩款車型的整體造型都很時(shí)尚、年輕，只是相對(duì)而言，�？怂沟脑O(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)潔。

　　C4L的前大燈與前進(jìn)氣格柵整合在一起，整體感很強(qiáng)。�？怂箘t是采用細(xì)長(zhǎng)的前大燈造型，視覺效果更為銳利。功能性上，前者提供了自動(dòng)大燈、日間行車燈以及透鏡結(jié)構(gòu)，這都是福克斯所不具備的。

　　車身尺寸方面，C4L要比�？怂勾笠恍�，有著62mm的軸距優(yōu)勢(shì)，車身高度部分也要比福克斯高出17mm。另外，C4L側(cè)面造型的視覺效果也要比對(duì)手更有動(dòng)感和設(shè)計(jì)感。

　　無論是外后視鏡，還是車門把手造型，C4L都要比福克斯更為美觀，并且在功能性上也全面超越了對(duì)手。C4L所標(biāo)配的外后視鏡電動(dòng)折疊、電加熱以及無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)功能都是福克斯沒有提供的。

　　�？怂管囄驳脑煨头浅：�(jiǎn)潔，層次分明。而C4L則依靠中央的鍍鉻飾條將整個(gè)車尾的橫向張力進(jìn)行擴(kuò)展，有著更好的視覺效果。此外，兩車都提供了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像功能。

● 內(nèi)飾：兩款車型都采用家族式設(shè)計(jì)語言

　　兩款車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有著不錯(cuò)的層次感，并且都使用了軟性材質(zhì)對(duì)中控臺(tái)進(jìn)行覆蓋，只是在質(zhì)感上，C4L明顯做得更棒。另外，雖然兩款車型都采用了淺色飾件對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行點(diǎn)綴，但編輯更加傾向于C4L的設(shè)計(jì)，其使用的裝飾條視覺效果更討人喜歡。

　　�？怂乖趦x表盤上采用了彩色行車電腦顯示屏，相比C4L的單色顯示屏明顯更具檔次，其三輻式方向盤也更討年輕消費(fèi)者喜歡。畢竟C4L的設(shè)計(jì)太過于穩(wěn)重，與整車風(fēng)格有些不太搭。另外，�？怂沟亩嗝襟w系統(tǒng)還預(yù)裝了GPS導(dǎo)航，而C4L還需要花費(fèi)3500元進(jìn)行選裝，價(jià)格有些偏高。

● 配置：兩款車型都采用家族式設(shè)計(jì)語言

　　毫無疑問在舒適性配置方面，C4L的豐富程度讓�？怂闺y以與之匹敵。諸如自動(dòng)雨刷、電子駐車、前排座椅加熱、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、主駕駛席電動(dòng)座椅以及內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目等配置均為標(biāo)配，這對(duì)提升整車的便利性和檔次感有著十分積極的作用。相對(duì)而言，�？怂沟牟噬@示屏、電動(dòng)天窗等配置就顯得較為基礎(chǔ)了一些。

　　而在安全性配置部分，�？怂贡菴4L多了頭部安全氣囊，后者則提供了胎壓監(jiān)測(cè)、并線輔助和車道偏離預(yù)警三項(xiàng)�？怂顾鶝]有的配置。

● 空間：兩款車型都采用家族式設(shè)計(jì)語言

　　C4L在座椅材質(zhì)上使用了真皮，�？怂箘t是采用的織物/皮革拼接的設(shè)計(jì)，高級(jí)感上不如C4L，但運(yùn)動(dòng)氣息要更濃厚一些。另外，前者提供了前排座椅加熱、后排出風(fēng)口、后排中央扶手和主駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，舒適性更佳，這都是�？怂共痪邆涞�。

　　在實(shí)際乘坐空間方面，172cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)，將座椅高度調(diào)至最低，并處于合適的坐姿之后，C4L和福克斯都還剩余一拳的頭部空間。而在后排部分，C4L憑借四指的頭部空間和兩拳多的腿部空間完勝福克斯。

　　雖然�？怂乖诔俗臻g方面表現(xiàn)并不理想，但在后備箱和天窗尺寸方面更具優(yōu)勢(shì)。其中，�？怂钩Ｒ�(guī)狀態(tài)下，后備箱大小比C4L多出20%左右的容積。

● 動(dòng)力：兩款車型都采用家族式設(shè)計(jì)語言

　　動(dòng)力部分，C4L搭載一臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩230�！っ�。�？怂箘t是使用的一臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力，峰值扭矩170�！っ祝瑑烧邉�(dòng)力參數(shù)差距還是挺大的。另外，兩車發(fā)動(dòng)機(jī)均為3個(gè)氣缸，與之匹配的也都是6速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

1.外觀/內(nèi)飾造型：編輯更傾向于C4L

原因：首先需要說明的是，設(shè)計(jì)是一個(gè)沒有對(duì)錯(cuò)，仁者見仁的部分，大家完全可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行挑選。只是相對(duì)而言，編輯更喜歡C4L的設(shè)計(jì)。它的外觀更為動(dòng)感、時(shí)尚，內(nèi)飾的精致程度和設(shè)計(jì)感也要優(yōu)于對(duì)手。

2.配置對(duì)比：C4L配置更為齊全

原因：配置上，通過上文表格的對(duì)比，相信大家都能看出C4L在這方面的優(yōu)勢(shì)。諸如自動(dòng)雨刷、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、前排座椅加熱以及電子駐車等功能都是�？怂顾鶝]有提供的，雖然后者擁有頭部氣囊，但C4L也標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)、并線輔助等�？怂箾]有的配置。相對(duì)于貴了1萬多元的購(gòu)車價(jià)，C4L比福克斯多了許多舒適性配置，總體還是比較合理的。而且如果單獨(dú)看這些配置的價(jià)值，也超過了1萬多元。

3.空間對(duì)比：C4L乘坐空間優(yōu)勢(shì)明顯/福克斯后備廂空間更棒

原因：通過實(shí)際的空間體驗(yàn)，C4L在后排乘坐空間的表現(xiàn)更令人滿意，頭部空間和腿部空間都比�？怂垢�。而福克斯則是擁有更大容積的后備廂，可按比例放倒的后排座椅也讓后備廂空間變得更為靈活。

4.動(dòng)力/底盤：C4L動(dòng)力更強(qiáng)/福克斯擁有獨(dú)立后懸架

原因：C4L的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)無論是最大功率還是最大扭矩都要強(qiáng)于�？怂沟�1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)更棒，但其搭載的非獨(dú)立后懸架相比�？怂躬�(dú)立式設(shè)計(jì)明顯在用戶認(rèn)可度上不如后者。

　　通過一系列的對(duì)比，似乎C4L在大多數(shù)方面都要優(yōu)于對(duì)手，理應(yīng)是我們推薦購(gòu)買的車型，但別忘了C4L要比福克斯的實(shí)際購(gòu)車價(jià)高出1.51萬元左右，這已經(jīng)超過了車價(jià)的10%。所以如果您的購(gòu)車預(yù)算相對(duì)充裕，且對(duì)乘坐空間和配置要求更高的話，編輯覺得雪鐵龍C4L值得考慮。而相對(duì)的，您看中四輪獨(dú)立懸架、頭部氣囊以及稍微更大一點(diǎn)的后備廂，�？怂挂彩且粋€(gè)不錯(cuò)的選擇。（圖/文 汽車之家 周楚然）

更多閱讀：

車型圖片
基本參數(shù)	雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動(dòng)精英型	福克斯 2017款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型智行版
廠商指導(dǎo)價(jià)	15.19萬	14.18萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)雪鐵龍	長(zhǎng)安福特
級(jí)別	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2016.07	2016.08
最大功率(kW)	100	92
最大扭矩(N·m)	230	170
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.2T 136馬力 L3	1.0T 125馬力 L3
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4675*1780*1500	4368*1823*1483
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	5門5座兩廂車
最高車速(km/h)	200	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.4	5.6
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動(dòng)精英型	�？怂� 2017款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型智行版
長(zhǎng)度(mm)	4675	4368
寬度(mm)	1780	1823
高度(mm)	1500	1483
軸距(mm)	2710	2648
前輪距(mm)	-	1553
后輪距(mm)	-	1544
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	兩廂車
車門數(shù)(個(gè))	4	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	60	55
后備廂容積(L)	435	356
整備質(zhì)量(kg)	1390	1362
發(fā)動(dòng)機(jī)	雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動(dòng)精英型	�？怂� 2017款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型智行版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	-
排量(mL)	1199	999
排量(L)	1.2	1.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	3	3
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	136	125
最大功率(kW)	100	92
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	6000
最大扭矩(N·m)	230	170
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750-3500	1500-4500
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動(dòng)精英型	�？怂� 2017款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型智行版
擋位個(gè)數(shù)	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動(dòng)精英型	福克斯 2017款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型智行版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電子液壓助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動(dòng)精英型	�？怂� 2017款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型智行版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	手剎
前輪胎規(guī)格	215/55 R16	205/60 R16
后輪胎規(guī)格	215/55 R16	205/60 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

查看同類文章：

10-15萬車型導(dǎo)購(gòu)

緊湊型車導(dǎo)購(gòu)

更多精彩內(nèi)容：

高端小型車導(dǎo)購(gòu)

100萬以上車型導(dǎo)購(gòu)

>>選車不再是件麻煩事兒 點(diǎn)擊進(jìn)入選車導(dǎo)購(gòu)頻道<<