[汽車之家 車型PK] 在合資緊湊型車領(lǐng)域,除了車型越來越細(xì)化外,越來越小的發(fā)動(dòng)機(jī)排量也是一大發(fā)展趨勢(shì)。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)除了可以享受國(guó)家的稅費(fèi)優(yōu)惠外,一定程度上也有著更低的油耗表現(xiàn),并且動(dòng)力表現(xiàn)也并不差,已經(jīng)逐漸得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。今天將要對(duì)比的1.2T雪鐵龍C4L和1.0T福特�?怂贡闶沁@一領(lǐng)域的先驅(qū)者,也成為了許多購(gòu)車者的意向車型。那如何在兩款車型之中選擇一款最適合自己的座駕呢?本文將為你提供建議。
文中對(duì)比車型 | ||
項(xiàng)目/車型 | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動(dòng)精英型 | �?怂� 2017款 三廂 EcoBoost 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型智行版 |
指導(dǎo)價(jià) | 15.19萬元 | 14.18萬元 |
優(yōu)惠幅度(僅供參考) | 1.5萬元 | 2萬元 |
終端售價(jià)(僅供參考) | 13.69萬元 | 12.18萬元 |
目前在售的雪鐵龍C4L和福特�?怂咕鶠楦髯攒囅档淖钚驴钴囆�。新款C4L只保留了1.2T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),并根據(jù)配置的不同提供了6款車型,售價(jià)為13.49-18.29萬元。此次我們選擇關(guān)注度較高的C4L 2016款 1.2T 自動(dòng)精英型進(jìn)行對(duì)比,它是1.2T頂配車型,售價(jià)15.19萬元。另一邊,�?怂箘t是提供了1.0T、1.5T和1.6L三款發(fā)動(dòng)機(jī),共計(jì)8款車型,售價(jià)區(qū)間為11.58-16.58萬元。我們選擇了�?怂� 2017款 三廂 EcoBoost 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型智行版來應(yīng)戰(zhàn),它的指導(dǎo)價(jià)為14.18萬元。
● 外觀:兩款車型都采用家族式設(shè)計(jì)語言
C4L和�?怂棺鳛楦髯云放圃诰o湊型車領(lǐng)域的當(dāng)家之作,可謂是挑起了重?fù)?dān)。它們?cè)谕庥^設(shè)計(jì)上都采用了家族化的設(shè)計(jì)語言,有著較高的辨識(shí)度,這也是當(dāng)前流行的風(fēng)潮。另外,兩款車型的整體造型都很時(shí)尚、年輕,只是相對(duì)而言,�?怂沟脑O(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)潔。
C4L的前大燈與前進(jìn)氣格柵整合在一起,整體感很強(qiáng)。�?怂箘t是采用細(xì)長(zhǎng)的前大燈造型,視覺效果更為銳利。功能性上,前者提供了自動(dòng)大燈、日間行車燈以及透鏡結(jié)構(gòu),這都是福克斯所不具備的。
車身尺寸方面,C4L要比�?怂勾笠恍�,有著62mm的軸距優(yōu)勢(shì),車身高度部分也要比福克斯高出17mm。另外,C4L側(cè)面造型的視覺效果也要比對(duì)手更有動(dòng)感和設(shè)計(jì)感。
無論是外后視鏡,還是車門把手造型,C4L都要比福克斯更為美觀,并且在功能性上也全面超越了對(duì)手。C4L所標(biāo)配的外后視鏡電動(dòng)折疊、電加熱以及無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)功能都是福克斯沒有提供的。
�?怂管囄驳脑煨头浅:�(jiǎn)潔,層次分明。而C4L則依靠中央的鍍鉻飾條將整個(gè)車尾的橫向張力進(jìn)行擴(kuò)展,有著更好的視覺效果。此外,兩車都提供了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像功能。
● 內(nèi)飾:兩款車型都采用家族式設(shè)計(jì)語言
兩款車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有著不錯(cuò)的層次感,并且都使用了軟性材質(zhì)對(duì)中控臺(tái)進(jìn)行覆蓋,只是在質(zhì)感上,C4L明顯做得更棒。另外,雖然兩款車型都采用了淺色飾件對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行點(diǎn)綴,但編輯更加傾向于C4L的設(shè)計(jì),其使用的裝飾條視覺效果更討人喜歡。
�?怂乖趦x表盤上采用了彩色行車電腦顯示屏,相比C4L的單色顯示屏明顯更具檔次,其三輻式方向盤也更討年輕消費(fèi)者喜歡。畢竟C4L的設(shè)計(jì)太過于穩(wěn)重,與整車風(fēng)格有些不太搭。另外,�?怂沟亩嗝襟w系統(tǒng)還預(yù)裝了GPS導(dǎo)航,而C4L還需要花費(fèi)3500元進(jìn)行選裝,價(jià)格有些偏高。
● 配置:兩款車型都采用家族式設(shè)計(jì)語言
毫無疑問在舒適性配置方面,C4L的豐富程度讓�?怂闺y以與之匹敵。諸如自動(dòng)雨刷、電子駐車、前排座椅加熱、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、主駕駛席電動(dòng)座椅以及內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目等配置均為標(biāo)配,這對(duì)提升整車的便利性和檔次感有著十分積極的作用。相對(duì)而言,�?怂沟牟噬@示屏、電動(dòng)天窗等配置就顯得較為基礎(chǔ)了一些。
配置對(duì)比表 | ||
項(xiàng)目/車型 | 雪鐵龍C4L 1.2T 自動(dòng)精英型 | �?怂� 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型智行版 |
輪胎尺寸 | 215/55 R16 | 205/60 R16 |
電子駐車 | ● | - |
電動(dòng)天窗 | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng) | ●/● | -/- |
定速巡航 | ● | - |
前/后駐車?yán)走_(dá) | ●/● | -/● |
真皮多功能方向盤 | ● | ● |
行車電腦顯示屏 | ●單色 | ●彩色 |
倒車影像 | ● | ● |
座椅材質(zhì) | 真皮 | 皮/織物 |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | ●/- | -/- |
前排座椅加熱 | ● | - |
GPS導(dǎo)航 | ○3500元 | ● |
中控臺(tái)彩色顯示屏 | ● | ● |
感應(yīng)雨刷 | ● | - |
日間行車燈/自動(dòng)大燈 | ●/● | -/- |
外后視鏡加熱/電動(dòng)折疊 | ●/● | -/- |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目 | ●/- | -/- |
雙區(qū)自動(dòng)空調(diào) | ● | ● |
后排出風(fēng)口 | ● | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● |
而在安全性配置部分,�?怂贡菴4L多了頭部安全氣囊,后者則提供了胎壓監(jiān)測(cè)、并線輔助和車道偏離預(yù)警三項(xiàng)�?怂顾鶝]有的配置。
● 空間:兩款車型都采用家族式設(shè)計(jì)語言
C4L在座椅材質(zhì)上使用了真皮,�?怂箘t是采用的織物/皮革拼接的設(shè)計(jì),高級(jí)感上不如C4L,但運(yùn)動(dòng)氣息要更濃厚一些。另外,前者提供了前排座椅加熱、后排出風(fēng)口、后排中央扶手和主駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,舒適性更佳,這都是�?怂共痪邆涞�。
在實(shí)際乘坐空間方面,172cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi),將座椅高度調(diào)至最低,并處于合適的坐姿之后,C4L和福克斯都還剩余一拳的頭部空間。而在后排部分,C4L憑借四指的頭部空間和兩拳多的腿部空間完勝福克斯。
雖然�?怂乖诔俗臻g方面表現(xiàn)并不理想,但在后備箱和天窗尺寸方面更具優(yōu)勢(shì)。其中,�?怂钩R�(guī)狀態(tài)下,后備箱大小比C4L多出20%左右的容積。
后備廂空間對(duì)比表 | ||
項(xiàng)目/車型 | 雪鐵龍C4L 1.2T 自動(dòng)精英型 | �?怂� 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型智行版 |
高度(mm) | 555 | 500 |
寬度(mm) | 1010 | 1020 |
最小縱深(mm) | 1025 | 1000 |
最大縱深(mm) | 1850 | 1640 |
官方容積(L) | 435 | 530 |
● 動(dòng)力:兩款車型都采用家族式設(shè)計(jì)語言
動(dòng)力部分,C4L搭載一臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率136馬力,峰值扭矩230�!っ�。�?怂箘t是使用的一臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率125馬力,峰值扭矩170�!っ祝瑑烧邉�(dòng)力參數(shù)差距還是挺大的。另外,兩車發(fā)動(dòng)機(jī)均為3個(gè)氣缸,與之匹配的也都是6速手自一體變速箱。
動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比表 | ||
項(xiàng)目/車型 | 雪鐵龍C4L 1.2T 自動(dòng)精英型 | �?怂� 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型智行版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量(mL) | 1199 | 999 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸數(shù) | 3 | 3 |
最大功率Ps(kW) | 136(100) | 125(92) |
最大功率轉(zhuǎn)速rpm | 5500 | 6000 |
峰值扭矩N·m | 230 | 170 |
峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm | 1750-3500 | 1500-4500 |
變速箱 | 6速手自一體 | 6速手自一體 |
編輯點(diǎn)評(píng):
1.外觀/內(nèi)飾造型:編輯更傾向于C4L
原因:首先需要說明的是,設(shè)計(jì)是一個(gè)沒有對(duì)錯(cuò),仁者見仁的部分,大家完全可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行挑選。只是相對(duì)而言,編輯更喜歡C4L的設(shè)計(jì)。它的外觀更為動(dòng)感、時(shí)尚,內(nèi)飾的精致程度和設(shè)計(jì)感也要優(yōu)于對(duì)手。
2.配置對(duì)比:C4L配置更為齊全
原因:配置上,通過上文表格的對(duì)比,相信大家都能看出C4L在這方面的優(yōu)勢(shì)。諸如自動(dòng)雨刷、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、前排座椅加熱以及電子駐車等功能都是�?怂顾鶝]有提供的,雖然后者擁有頭部氣囊,但C4L也標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)、并線輔助等�?怂箾]有的配置。相對(duì)于貴了1萬多元的購(gòu)車價(jià),C4L比福克斯多了許多舒適性配置,總體還是比較合理的。而且如果單獨(dú)看這些配置的價(jià)值,也超過了1萬多元。
3.空間對(duì)比:C4L乘坐空間優(yōu)勢(shì)明顯/福克斯后備廂空間更棒
原因:通過實(shí)際的空間體驗(yàn),C4L在后排乘坐空間的表現(xiàn)更令人滿意,頭部空間和腿部空間都比�?怂垢�。而福克斯則是擁有更大容積的后備廂,可按比例放倒的后排座椅也讓后備廂空間變得更為靈活。
4.動(dòng)力/底盤:C4L動(dòng)力更強(qiáng)/福克斯擁有獨(dú)立后懸架
原因:C4L的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)無論是最大功率還是最大扭矩都要強(qiáng)于�?怂沟�1.0T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)更棒,但其搭載的非獨(dú)立后懸架相比�?怂躬�(dú)立式設(shè)計(jì)明顯在用戶認(rèn)可度上不如后者。
通過一系列的對(duì)比,似乎C4L在大多數(shù)方面都要優(yōu)于對(duì)手,理應(yīng)是我們推薦購(gòu)買的車型,但別忘了C4L要比福克斯的實(shí)際購(gòu)車價(jià)高出1.51萬元左右,這已經(jīng)超過了車價(jià)的10%。所以如果您的購(gòu)車預(yù)算相對(duì)充裕,且對(duì)乘坐空間和配置要求更高的話,編輯覺得雪鐵龍C4L值得考慮。而相對(duì)的,您看中四輪獨(dú)立懸架、頭部氣囊以及稍微更大一點(diǎn)的后備廂,�?怂挂彩且粋€(gè)不錯(cuò)的選擇。(圖/文 汽車之家 周楚然)
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車型圖片 | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動(dòng)精英型 | 福克斯 2017款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型智行版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 15.19萬 | 14.18萬 |
廠商 | 東風(fēng)雪鐵龍 | 長(zhǎng)安福特 |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2016.07 | 2016.08 |
最大功率(kW) | 100 | 92 |
最大扭矩(N·m) | 230 | 170 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.2T 136馬力 L3 | 1.0T 125馬力 L3 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4675*1780*1500 | 4368*1823*1483 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 5門5座兩廂車 |
最高車速(km/h) | 200 | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.4 | 5.6 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動(dòng)精英型 | �?怂� 2017款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型智行版 |
長(zhǎng)度(mm) | 4675 | 4368 |
寬度(mm) | 1780 | 1823 |
高度(mm) | 1500 | 1483 |
軸距(mm) | 2710 | 2648 |
前輪距(mm) | - | 1553 |
后輪距(mm) | - | 1544 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 兩廂車 |
車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 60 | 55 |
后備廂容積(L) | 435 | 356 |
整備質(zhì)量(kg) | 1390 | 1362 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動(dòng)精英型 | �?怂� 2017款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型智行版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | - |
排量(mL) | 1199 | 999 |
排量(L) | 1.2 | 1.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 3 | 3 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 136 | 125 |
最大功率(kW) | 100 | 92 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 230 | 170 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1750-3500 | 1500-4500 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | 連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng) | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V |
變速箱 | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動(dòng)精英型 | �?怂� 2017款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型智行版 |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡(jiǎn)稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動(dòng)精英型 | 福克斯 2017款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型智行版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電子液壓助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動(dòng)精英型 | �?怂� 2017款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型智行版 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 215/55 R16 | 205/60 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 215/55 R16 | 205/60 R16 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: