[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 提到北京40這款車(chē),或許會(huì)有人覺(jué)得它和Jeep牧馬人太過(guò)相似。只是恰巧Jeep是最早一批給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者留下深刻印象的硬派越野車(chē),現(xiàn)在只要說(shuō)起越野車(chē)就會(huì)想到Jeep。因此在不少消費(fèi)者朋友對(duì)硬派越野情有獨(dú)鐘的當(dāng)下,北京汽車(chē)依樣畫(huà)瓢推出一款Jeep風(fēng)格濃郁的硬派越野車(chē)也在情理之中。初期的北京40是兩門(mén)四座版車(chē)型,而為了滿(mǎn)足多人乘坐的舒適性需求,北京汽車(chē)又推出了四門(mén)五座版的北京40L。今天我們就對(duì)這款加長(zhǎng)版車(chē)型進(jìn)行了拍攝,預(yù)計(jì)這款車(chē)將在北京車(chē)展上市——您在行走天涯時(shí)又多了一個(gè)價(jià)廉物美的新選擇。
今天我們實(shí)拍的這款四門(mén)版北京40L的外觀(guān)同北京40 2.4L 手動(dòng)遠(yuǎn)行版十分相似,不過(guò)在中網(wǎng)細(xì)節(jié)上,新車(chē)鍍鉻裝飾件的使用量更大,讓它的檔次感有所提升。
四門(mén)版車(chē)型同兩門(mén)版車(chē)型相比最大的變化當(dāng)然和它的名字一樣在于多了倆后門(mén),不過(guò)這款車(chē)的整體外觀(guān)風(fēng)格并沒(méi)有大的變化。由于車(chē)身長(zhǎng)度的增加使得這款車(chē)看著更有氣勢(shì),更大的車(chē)身也使得其車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn)更好。
由于這款車(chē)還未上市,具體的配置我們尚不得而知,不過(guò)前燈組的設(shè)計(jì)和配置同兩門(mén)版車(chē)型一樣,同為遠(yuǎn)近光一體式的透鏡大燈,造型粗獷,越野風(fēng)格十足。
前隔柵是四門(mén)版車(chē)型設(shè)計(jì)升級(jí)的一個(gè)地方,它使用了面積更大的鍍鉻條幅修飾。相比兩門(mén)版車(chē)型鍍鉻用量不大的前隔柵,它看著更有力量感,當(dāng)然,檔次感也自然有所提升了。
實(shí)拍的這款北京40L的前燈組配置同兩門(mén)版的2.4L 手動(dòng)遠(yuǎn)行版一樣,沒(méi)有配備LED日間行車(chē)燈,不過(guò)前霧燈的配置得到了保留,有一個(gè)廣角光源補(bǔ)充前燈組照射覆蓋范圍對(duì)經(jīng)常穿行山野的用戶(hù)來(lái)講還是很有用的。
來(lái)到車(chē)身側(cè)面,它的設(shè)計(jì)風(fēng)格同Jeep的牧馬人如出一轍。四門(mén)版車(chē)型的車(chē)身長(zhǎng)度更長(zhǎng),看著會(huì)比兩門(mén)版車(chē)型更大氣。另外,由于軸距增加,通過(guò)角自然會(huì)比兩門(mén)版車(chē)型小一些,但車(chē)內(nèi)空間會(huì)增加不少,是要極致的越野體驗(yàn)還是要多人乘坐的旅途暢快,一直是魚(yú)和熊掌不可得兼的選擇。
輪胎方面,它配備的是瑪吉斯AT771越野性能輪胎,尺寸為245 65/R17,電商售價(jià)約750元/條。配合造型簡(jiǎn)潔的雙色、雙五輻輪圈,讓它不僅具備一定越野能力,日常城市使用時(shí)也有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。
造型簡(jiǎn)單但是尺寸頗大的外后視鏡保留了塑料本色并未涂漆,A柱附近的螺絲緊固件和車(chē)門(mén)鉸鏈也裸露在外,符合硬派越野一切功能化的工業(yè)設(shè)計(jì)思維,看著很硬氣。
車(chē)尾的設(shè)計(jì)同之前的兩門(mén)版車(chē)型并無(wú)區(qū)別,不過(guò)在我看來(lái),四門(mén)版車(chē)型整體看著更加協(xié)調(diào),具有更好的視覺(jué)效果。它的車(chē)尾還配有四探頭的倒車(chē)?yán)走_(dá),功能也夠全面。
進(jìn)入車(chē)內(nèi),四門(mén)版車(chē)型中控以及整體的內(nèi)飾布局和設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒(méi)有改變,不過(guò)這款新車(chē)在內(nèi)飾細(xì)節(jié)處進(jìn)行了提升。在如方向盤(pán)、擋桿等處增加了鍍鉻裝飾,另外,方向盤(pán)中央的“北京汽車(chē)”標(biāo)識(shí)也有所變化,在方向盤(pán)右側(cè)增加了多功能按鍵,看著更有檔次感。
儀表盤(pán)和兩門(mén)版車(chē)型保持一致,采用雙炮筒式的設(shè)計(jì),油液溫度、余量以及車(chē)速轉(zhuǎn)速等一目了然。
這款新車(chē)使用了尺寸更大、按鍵也更加簡(jiǎn)化的的中控娛樂(lè)系統(tǒng)。簡(jiǎn)化的一部分按鍵功能被放在了多功能方向盤(pán)上,并使用亮色鍍鉻飾條點(diǎn)綴按鍵,相比兩門(mén)版車(chē)型的暗色飾條更精致。
在座椅配置方面,前排乘客依舊能夠獲得主駕高低調(diào)節(jié)+皮革包覆這樣的配置,與此前的兩門(mén)版車(chē)型并無(wú)區(qū)別,不過(guò)兩門(mén)版車(chē)型還有織物座椅的配置,由于這次只拍到了一款車(chē)型,關(guān)于四門(mén)版車(chē)型的座椅詳細(xì)配置還有待其正式上市公布。
四門(mén)版車(chē)型多了兩道后門(mén),后排乘客的儲(chǔ)物空間也得到了豐富。由于軸距的提升,后排乘客的乘坐舒適性也有大幅提升。相比兩門(mén)版車(chē)型,不僅乘坐空間提升,后排可乘人數(shù)也由兩人增加到三人。
后排全部三個(gè)座位都配備了三點(diǎn)式的安全帶與高低可調(diào)的頭枕,更加安全和舒適,左右兩側(cè)帶有兩個(gè)兒童安全座椅接口,并且后排中央扶手也這樣的配置也沒(méi)有缺席。
兩門(mén)版就有配備的后排空調(diào)出風(fēng)口也自然不會(huì)缺席,更加有利于長(zhǎng)途行駛時(shí)后排乘客的乘坐舒適性。
后備廂依然是經(jīng)典的兩段式開(kāi)閉方式,加長(zhǎng)的軸距可以在提升后排乘客乘坐舒適性的同時(shí)降低對(duì)后備廂空間的侵占。
接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看看它的動(dòng)力配置,根據(jù)此前的報(bào)道,這款新車(chē)將有望搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩款全新的2.0T、2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱除了這次實(shí)拍到的五速手動(dòng)變速箱之外,還會(huì)增加一款6速自動(dòng)變速箱。
底盤(pán)和懸架方面,它的底盤(pán)采用了前雙橫臂、后整體橋式的懸架配置,不過(guò)前懸架采用的是扭桿彈簧,舒適性有所欠缺。四驅(qū)系統(tǒng)則為分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu),功底很扎實(shí)。
編輯點(diǎn)評(píng):
北京40L這款四門(mén)車(chē)型的加入使得消費(fèi)者在硬派SUV市場(chǎng)上又多了一個(gè)新的選擇,雖然它在越野能力上有所妥協(xié),但是后排乘客的乘坐舒適性會(huì)比兩門(mén)版車(chē)型提升很多。這一點(diǎn)就如文中提到的一樣,是個(gè)魚(yú)和熊掌不可兩全的的事情。因此,我相信它會(huì)贏得一批傾向于選擇空間更大、對(duì)后排乘客更友好的消費(fèi)者的青睞。(文/汽車(chē)之家 羅奧雨)
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