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突出性價比 40萬豪華品牌2.0T中型SUV
張郁達
張郁達
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-12-29 00:30
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[汽車之家 初步海選] 你身邊肯定有一些“氣缸數(shù)量至上”的朋友,他們更喜歡大排量自然吸氣發(fā)動機運轉(zhuǎn)的平順性和線性的動力輸出。理想很美好,現(xiàn)實很殘酷,由于制造成本和排量稅的緣故,缸數(shù)更多、排量更大的發(fā)動機通常也更貴,而且理論上不利于油耗的控制。

所以近些年許多汽車廠商把大塊的精力投入在小排量渦輪增壓發(fā)動機上,可以有效降低制造成本和消費稅,那么對于城市中型SUV來說,2.0T的發(fā)動機的動力水平正合適,裝配2.0T發(fā)動機的豪華品牌中型SUV一共只有那么幾款,今天給大家推薦的都是指導(dǎo)價40萬以內(nèi)的車型,性價比很不錯。

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奧迪Q5 2015款 40 TFSI 進取型

奧迪Q5是豪華品牌中型SUV中最先采用2.0T發(fā)動機的車型,在這四款車之中可謂屬于老大哥的級別。今天給大家推薦的2015款Q5 40 TFSI 進取型采用的是一臺第三代EA888發(fā)動機,其最大輸出功率從原來的211馬力提升至224馬力,峰值扭矩依舊為350?!っ?,匹配的是一臺8速手自一體變速箱。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5 2015款 40 TFSI 進取型

2015款40 TFSI 進取型相比2013款車型在外觀內(nèi)飾上沒有任何變化,更換了一臺新的發(fā)動機,價格上漲4000元。配置方面與老款持平,帶自動模式的氙氣大燈、全景天窗、發(fā)動機啟停技術(shù)、電動后備廂等等。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5 2015款 40 TFSI 進取型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5 2015款 40 TFSI 進取型

2015款Q5 40 TFSI的官方0-100km/h加速成績從7.5秒提升至7.2秒,最高車速從220km/h提升至230km/h,工信部綜合油耗從9L/100km降低至8.4L/100km。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5 2015款 40 TFSI 進取型 一汽-大眾奧迪 奧迪Q5 2015款 40 TFSI 進取型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5 2015款 40 TFSI 進取型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5 2015款 40 TFSI 進取型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型

體驗者身高179cm,在將前排座椅調(diào)到最低位置后,可獲得4指的頭部空間,可以接受;保持前排座椅不動,后排腿部空間為一拳,頭部空間為三指,在同級別中不占優(yōu)勢。在常規(guī)狀態(tài)下,它的后備廂容積為540L,后排座椅靠背支持4/6按比例放倒,方便運載大型物品。

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奧迪Q5采用全時四驅(qū)結(jié)構(gòu),四驅(qū)核心為集成在變速箱內(nèi)部的托森差速器,前后橋都采用開放式差速器,四輪有獨立的電子輔助。在三開放式滑輪組四驅(qū)性能測試時,Q5三個沒有附著力的車輪打滑空轉(zhuǎn)還是比較明顯,電子系統(tǒng)制動不是太積極,加大油門后才能使扭矩傳遞到有附著力的車輪,通過測試。

結(jié)論

2015款40 TFSI 進取型指導(dǎo)價為38.76萬元,相比老款車型上漲4000元,而且目前大部分的經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度在3-4萬元左右。15款車型更換了全新的發(fā)動機,官方宣稱動力數(shù)據(jù)與油耗表現(xiàn)都有進步,不過進取型的配置稍微有些低,例如連前后倒車?yán)走_都需要選裝,令我十分不解。

如果你的城市經(jīng)銷商有很大優(yōu)惠,那么40萬元之內(nèi)也能買到技術(shù)型,配置多了后排側(cè)氣囊、胎壓檢測、多功能方向盤、定速巡航、前/后倒車?yán)走_、真皮座椅、前排座椅加熱、后視鏡電動折疊、自動雨刷、后排出風(fēng)口這些配置,更值得推薦,很值。

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