●選擇車型：海馬M3 2014款 1.5L CVT精英型
市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：7.28萬元（點(diǎn)擊了解您所在地區(qū)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)）
市場(chǎng)優(yōu)惠幅度：大約3000元之間
全國最低價(jià)：6.73萬元（本價(jià)格僅供參考）
海馬M3整體造型圓潤(rùn)、飽滿，能夠給人留下深刻的印象。作為一款緊湊型家用車，漂亮、時(shí)尚的外觀相信也能吸引到不少消費(fèi)者的注意，畢竟第一印象是相當(dāng)重要的。該車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4545mm×1737mm×1495mm，軸距為2600mm，車輛的高度在5款車型中較有優(yōu)勢(shì)。
| 5款自主品牌自動(dòng)擋緊湊型車 車身尺寸對(duì)比 | |||||
| 車型 | 比亞迪F3 | 風(fēng)神S30 | V3菱悅 | 海馬M3 | 力帆620 |
| 長(zhǎng)度（mm） | 4605 | 4526 | 4420 | 4545 | 4550 |
| 寬度（mm） | 1705 | 1740 | 1700 | 1737 | 1705 |
| 高度（mm） | 1490 | 1465 | 1415 | 1495 | 1495 |
| 軸距（mm） | 2600 | 2610 | 2500 | 2600 | 2605 |
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)顯得較為中規(guī)中矩，除了黑色的內(nèi)飾配色之外，中控臺(tái)上還點(diǎn)綴了不少銀色裝飾。此次推薦的車型并沒有配備中控彩屏，而只在中央位置配備了帶單色顯示屏的單碟CD機(jī)，功能性上能夠滿足基本的使用需要。根據(jù)官方配置表顯示，此次推薦的1.5L CVT精英型標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)，不過我們的實(shí)拍車型上配備的仍然是傳統(tǒng)的旋鈕式手動(dòng)空調(diào)。
| 5款推薦車型主要配置對(duì)比 | |||||
| 車型 | 比亞迪F3 | 風(fēng)神S30 | V3菱悅 | 海馬M3 | 力帆620 |
| 車外主要配置 | 無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、后駐車?yán)走_(dá)+倒車影像、自動(dòng)頭燈、遙控鑰匙 | 遙控鑰匙 | 無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、后駐車?yán)走_(dá)、遙控鑰匙 | 遙控鑰匙 | 遙控鑰匙、自動(dòng)頭燈 |
| 車內(nèi)主要配置 | 2向調(diào)節(jié)多功能方向盤、中控大屏（帶導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、車載電視功能） | 4向調(diào)節(jié)方向盤 | 2向調(diào)節(jié)多功能方向盤、座椅高低調(diào)節(jié)、單碟CD機(jī) | 2向調(diào)節(jié)方向盤、單碟CD機(jī) | 2向調(diào)節(jié)方向盤、后駐車?yán)走_(dá)、座椅高度調(diào)節(jié)+腰部支撐、單碟CD機(jī)、中控屏+導(dǎo)航+倒車影像（選配） |
| 安全性配置 | 兒童座椅接口、主副駕駛座氣囊 | 兒童座椅接口、主駕駛座氣囊 | 主副駕駛座氣囊 | 兒童座椅接口、主副駕駛座氣囊 | 主副駕駛座氣囊 |
| 電子輔助系統(tǒng) | ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助 | ABS+EBD | ABS+EBD | ABS+EBD | ABS+EBD |
乘坐空間方面，身高173cm的體驗(yàn)者進(jìn)入海馬M3的前排座椅，調(diào)整好坐姿后，頭部空間約為1拳。當(dāng)體驗(yàn)者進(jìn)入后排后，腿部空間很寬敞，有大約2拳半的空間，但是頭部空間則顯得有些局促了，富余的空間剛好能塞進(jìn)一個(gè)手掌。后排座椅配備了兩個(gè)填充物柔軟的固定式頭枕、中間座椅兩點(diǎn)式安全帶和兒童座椅接口，處于同級(jí)別車型的主流水平。
海馬M3的后備廂容積為450升，在數(shù)據(jù)上屬于中游水平。后備廂內(nèi)部空間稱不上規(guī)整，兩側(cè)的凸出部分占去了不少空間，存放一些體積較大的物品并不是很方便。
| 5款自主品牌自動(dòng)擋緊湊型車 后備廂對(duì)比 | |||||
| 車型 | 比亞迪F3 | 風(fēng)神S30 | V3菱悅 | 海馬M3 | 力帆620 |
| 深度（mm） | 1040 | 1005 | 1000 | 990 | 1020 |
| 最大深度（mm） | 后排不能放倒 | 1850 | 后排不能放倒 | 后排不能放倒 | 未公布 |
| 寬度（mm） | 1125 | 1130 | 910 | 850 | 1030 |
| 高度（mm） | 515 | 515 | 460 | 550 | 560 |
| 官方容積（L） | 430 | 487 | 420 | 450 | 650 |
動(dòng)力系統(tǒng)方面，海馬M3搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為112馬力和147牛·米，功率表現(xiàn)屬于中游水平，而扭矩是5款車型中最大的，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱。底盤懸架方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿和后H型扭力梁式懸架的配置也并不會(huì)讓人感到意外，只是海馬M3是5車中唯一一款后制動(dòng)器采用鼓式的車型，這倒讓人有些不太理解。
| 5款自主品牌自動(dòng)擋緊湊型車 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架對(duì)比 | |||||
| 車型 | 比亞迪F3 | 風(fēng)神S30 | V3菱悅 | 海馬M3 | 力帆620 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型及排量 | 1.5L 直列四缸 | 1.5L 直列四缸 | 1.5L 直列四缸 | 1.5L 直列四缸 | 1.5L 直列四缸 |
| 最大功率：馬力（千瓦）/rpm | 109（80）/5800 | 116（85）/6000 | 120（88）/6000 | 112（82）/6000 | 106（78）/6000 |
| 峰值扭矩：?！っ?rpm | 145/4800 | 145/4200 | 143/4000 | 147/4000 | 137/3500-5000 |
| 選擇車型變速箱 | 6速雙離合 | 4速手自一體 | CVT無級(jí)變速 | CVT無級(jí)變速 | CVT無級(jí)變速 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 電動(dòng)助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 拖曳臂式懸架 | 縱向擺臂式獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | H型扭力梁式懸架 | 縱向拖曳臂式非獨(dú)立懸架 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 鼓式 | 盤式 |
● 車源現(xiàn)狀及車型總結(jié)：
根據(jù)各地經(jīng)銷商反饋的數(shù)據(jù)，海馬M3的自動(dòng)擋車型在全國部分經(jīng)銷商處有少量現(xiàn)車供應(yīng)，即使沒有現(xiàn)車的經(jīng)銷商也能通過預(yù)定的方式夠得。不過從目前的市場(chǎng)反應(yīng)來看，海馬M3的主銷車型依然是指導(dǎo)價(jià)5.98萬元和6.28萬元的1.5L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型和1.5L手動(dòng)精英型。
配備CVT變速箱的海馬M3對(duì)于那些使用環(huán)境簡(jiǎn)單的消費(fèi)者來說已經(jīng)能夠滿足基本的需要了，寬敞的后排腿部空間能夠乘客更多的自由度，只是不太寬裕的頭部空間則會(huì)讓乘客在坐姿上盡量保持較為“輕松”的狀態(tài)。好在后排座椅的填充物很柔軟，相信能夠?yàn)槌丝吞峁┮粋€(gè)舒服的乘坐環(huán)境。
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