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偏愛(ài)豐田/奔馳 聊聊臺(tái)灣同胞都買什么車
劉昱昕
劉昱昕
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-03-21 00:48
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1豐田銷量最高

[汽車之家 初步海選]我在2012年底寫(xiě)過(guò)一個(gè)系列文章叫《外國(guó)人買什么車》,主要就是結(jié)合銷量數(shù)據(jù)和自己的親身感受,寫(xiě)寫(xiě)去過(guò)的那些國(guó)家的人都開(kāi)什么車、買什么車。今天這個(gè)《臺(tái)灣篇》算是系列的特別篇吧,因?yàn)檫@次寫(xiě)得不是外國(guó)人,而是我們的臺(tái)灣同胞。(前兩期傳送鏈接:法國(guó)&德國(guó)

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2013年年底,我第一次踏上了寶島臺(tái)灣的土地。來(lái)之前就聽(tīng)不少朋友說(shuō)臺(tái)灣挺破的,遠(yuǎn)比不上香港、北京那么高大上,實(shí)際感受后比較理解朋友的描述。其實(shí)臺(tái)灣也算不上破,只能說(shuō)我們剛有的人家早就有了,所以機(jī)場(chǎng)啊、高速啊都顯得有些舊。另外臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展屬于北強(qiáng)南弱,西富東窮,所以不可能處處都精致。

不過(guò)接觸過(guò)臺(tái)灣人后你就會(huì)愛(ài)上這里,他們大都熱情、親切,說(shuō)話禮貌、得體,用他們自己的話說(shuō)就是“溫良恭儉讓”。國(guó)人在游臺(tái)后常有“臺(tái)灣才是中華文化繼承者”的感嘆,不過(guò)在臺(tái)灣人看來(lái),文明、有禮不過(guò)是現(xiàn)代文明社會(huì)的表現(xiàn),與“中華傳統(tǒng)文化”似乎沒(méi)多大關(guān)系。

臺(tái)灣也有“國(guó)產(chǎn)”車

回到車的話題,走出機(jī)場(chǎng),我看到的第一輛車是豐田,第二、第三、第四輛也都是。沒(méi)錯(cuò),臺(tái)灣可以說(shuō)是日本車的天下,其中又以豐田的市場(chǎng)份額為最大,市場(chǎng)占有率在30%左右。出租車中豐田Corolla Altis(卡羅拉)、豐田Wish和豐田Camry(凱美瑞)的占比也很高,目測(cè)至少超過(guò)了一半的比例。

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臺(tái)灣的汽車生態(tài)和大陸很相似,同樣分為“國(guó)產(chǎn)車”和“進(jìn)口車”,其中“國(guó)產(chǎn)車”中又以合資車銷量占的比重最大。比如臺(tái)灣的“國(guó)產(chǎn)”豐田就由國(guó)瑞汽車生產(chǎn),和泰豐田代理,相應(yīng)的還有裕隆日產(chǎn)福特六合、臺(tái)灣本田、南陽(yáng)現(xiàn)代等等。我想大家聽(tīng)聽(tīng)名字就知道是什么品牌在臺(tái)的合資公司了。

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當(dāng)然,由于臺(tái)灣市場(chǎng)總量比較小,所以選擇合資生產(chǎn)的品牌沒(méi)有大陸那么多,像奔馳、寶馬這樣的豪華車肯定是純進(jìn)口的,另外很多在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)的歐美品牌,像標(biāo)致斯柯達(dá)等,在臺(tái)灣也都采用進(jìn)口引入的方式。

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即便是選擇合資生產(chǎn)的豐田、日產(chǎn)等,它們?cè)谂_(tái)灣“國(guó)產(chǎn)”的車型也沒(méi)有大陸那么多。比如賣得最好的豐田(在臺(tái)合資公司為國(guó)瑞汽車),也只“國(guó)產(chǎn)”了Corolla Altis、Camry、Wish、Yaris等5-6款車,車型引進(jìn)數(shù)量上不及大陸那么豐富。

這里是日本車的天下、豐田的天下

查了一下2013年的臺(tái)灣地區(qū)“國(guó)產(chǎn)”汽車銷量,結(jié)果也基本驗(yàn)證了我在臺(tái)的感受。銷量的前十位中,有9個(gè)都是日系車,而其中豐田更是占據(jù)了6席。唯一進(jìn)入前十的非日系車是福特Focus(??怂?/a>),年銷量?jī)H一萬(wàn)臺(tái)左右。這個(gè)數(shù)據(jù)基本也就是??怂乖趪?guó)內(nèi)1-2個(gè)月的銷量,由此也可以看出臺(tái)灣市場(chǎng)的小體量和高飽和度。

2013年臺(tái)灣乘用車銷量TOP10
排名 車型 銷量
1 Toyota Corolla Altis 37038
2 Toyota Wish 17477
3 Nissan Tiida 17191
4 Toyota RAV4(進(jìn)口) 15785
5 Honda CR-V 14600
6 Toyota Camry 13451
7 Nissan Livina 11235
8 Toyota Yaris 10684
9 Ford Focus 10677
10 Toyota Vios 8311

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Toyota Corolla Altis(國(guó)內(nèi)稱卡羅拉)是臺(tái)灣市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的國(guó)民車,自第九代車型引入臺(tái)灣“國(guó)產(chǎn)”后,Corolla Altis已經(jīng)連續(xù)十余年占據(jù)臺(tái)灣年度銷量排行的首位。2013年10月,第十一代Corolla Altis已經(jīng)于臺(tái)灣上市,售價(jià)64.6-76.9萬(wàn)元新臺(tái)幣,約合13-15.6萬(wàn)元人民幣。

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Toyota Wish對(duì)于大陸消費(fèi)者來(lái)說(shuō)比較陌生,只在2010年底時(shí)在大陸地區(qū)做過(guò)推廣(試駕鏈接)。它在臺(tái)灣的售價(jià)在76.9-87.9萬(wàn)元新臺(tái)幣,約合15.7萬(wàn)-17.9萬(wàn)元人民幣。這款車擁有7座、大空間、省油等特點(diǎn),無(wú)論是家庭自用還是作為出租車都非常合適。在臺(tái)灣如果你是1-2人叫車,酒店可能會(huì)為你定一臺(tái)Corolla,但如果是3-4人或行李比較多時(shí),店家則會(huì)傾向于幫你定一臺(tái)Wish。

3-10名分別對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)的騏達(dá)、RAV4、CR-V、凱美瑞、驪威、雅力士、??怂购?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.frontenacatvclub.com/111/" target="_blank">威馳,這些車國(guó)內(nèi)也都有,大家比較熟悉,就不多贅述了。2013年底,Nissan Sentra(國(guó)內(nèi)稱新軒逸)也緊跟著第十一代Corolla Altis上市了。這款車目前在臺(tái)灣的銷量也不錯(cuò),給Corolla Altis帶來(lái)了不小的壓力,不過(guò)因?yàn)闆](méi)有前代車型,所以累積銷量少,沒(méi)有上榜。

2油價(jià)比大陸便宜

進(jìn)口車中奔馳最受歡迎

雖然臺(tái)灣市場(chǎng)銷售的主力是“國(guó)產(chǎn)”的合資車,不過(guò)進(jìn)口車的地位同樣重要,它起到了豐富消費(fèi)者選擇的作用??赡芘_(tái)灣“國(guó)產(chǎn)”的車型會(huì)少于國(guó)內(nèi),但進(jìn)口車的選擇非常豐富,在國(guó)內(nèi)能買到的大多車車型,在臺(tái)灣也同樣可以買到,只不過(guò)在這里它是以進(jìn)口的身份。

進(jìn)口到臺(tái)灣的車輛要征收進(jìn)口稅、貨物稅和營(yíng)業(yè)稅等稅種,綜合稅率在50%-65%左右,如果車價(jià)高于300萬(wàn)新臺(tái)幣(60萬(wàn)人民幣)時(shí),還要再征收10%的特種貨物稅(奢侈稅),所以臺(tái)灣的進(jìn)口車市場(chǎng)是以豪華車作為主力。

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以2013年銷量為例,在臺(tái)灣最受歡迎的豪華品牌無(wú)疑是奔馳,緊隨其后的寶馬在銷量上則已相當(dāng)接近。第三名雷克薩斯的銷量也不錯(cuò),有三款車都進(jìn)入了進(jìn)口車銷量排行。奧迪粉可能要失望了,這里確實(shí)見(jiàn)不到太多奧迪。

2013年臺(tái)灣進(jìn)口車銷量TOP10
排名 車型 銷量
1 Mercedes-Benz C-Class 4967
2 Mercedes-Benz E-Class 4650
3 BMW 5 Series 4120
4 BMW 3 Series 3486
5 Lexus RX 3483
6 Lexus ES 3131
7 Volkswagen Golf 2993
8 Lexus CT 200h 1742
9 Suzuki Swift 1741
10 Volvo S60 1675

在進(jìn)口車銷量排行的后幾名,我們可以看到一些相對(duì)低價(jià)的車型,比如大眾高爾夫鈴木雨燕等等。相較于“國(guó)產(chǎn)車”,它們的關(guān)稅更高,所以價(jià)格要高了不少。以1.4TSI高爾夫?yàn)槔?,其在?guó)內(nèi)的售價(jià)為15萬(wàn)元左右,而在臺(tái)灣則要賣到121.8萬(wàn)元新臺(tái)幣,換算為人民幣達(dá)到了24.8萬(wàn)元,所以這些車型也就注定了小眾的命運(yùn)。

我知道看到這里,留言中又少不了各路品牌粉的爭(zhēng)論甚至罵戰(zhàn)。比如“全世界只有中國(guó)人認(rèn)奧迪”或者“日系腦殘粉又有資本叫囂了”一類的話。我只想說(shuō)大家都是中國(guó)人,真沒(méi)必要為了一個(gè)外國(guó)汽車品牌動(dòng)那么大火氣。希望大家都能理性的表達(dá)自己的觀點(diǎn),同時(shí)也能尊重別人的觀點(diǎn)。

各類車型都有市場(chǎng)

臺(tái)灣是個(gè)各式車型都能接受的市場(chǎng),你很難得出“他們喜歡小車”或“他們喜歡旅行車”這樣的結(jié)論。在這里各級(jí)別三廂車、兩廂車、休旅車(SUVMPV)都有一定的銷量,和大陸的主要區(qū)別就是MPV的銷售更好些。思來(lái)想去,也許摩托車多才是臺(tái)灣的最大特色吧。

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各類型熱銷休旅車前5名(SUV和MPV)
“國(guó)產(chǎn)”車型 銷量 一般進(jìn)口車型 銷量 豪華車型 銷量
1.Toyota
Wish
17477 1.Toyota
RAV4
15785 1.Lexus
RX
3483
2.Honda
CR-V
14670 2.Toyota
Previa
2681 2.Volvo
XC60
1484
3.Toyota
Innova
6785 3.Subaru
Forester
2653 3.Porsche
Cayenne
1405
4.Mazda
Mazda5
5899 4.Nissan
Rogue
2557 4.BMW
X3
1282
5.Hyundai
ix35
5596 5.Volkswagen
Tiguan
1957 5.BMW
X5
1054

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無(wú)論是臺(tái)北還是墾丁,成群結(jié)隊(duì)的摩托車都是常見(jiàn)的場(chǎng)景。忠孝東路的路口前,信號(hào)燈由紅變綠的一刻,幾十位“機(jī)車騎士”齊頭并進(jìn),那噪音和陣仗,對(duì)于我等出身“限摩帝都”的人民來(lái)說(shuō),真的有幾分震撼。

購(gòu)車、用車稅費(fèi)

在臺(tái)灣買車后主要交兩種稅,一個(gè)是“牌照稅”,另一個(gè)是“燃料稅”。兩種稅費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都和排量有關(guān),同樣是排量越大,稅費(fèi)越高。其中牌照稅是每年4月的一個(gè)月內(nèi)繳納,燃料稅則是7月。交費(fèi)的方式比我們要方便許多,上網(wǎng)、打電話、去銀行都可以繳納。

臺(tái)灣汽油小客車稅費(fèi)(單位為新臺(tái)幣)
排量(ml) 牌照稅(元) 燃料稅(元) 總額(元)
601-1200 4320 4320 8640
1201-1800 7120 4800 11920
1801-2400 11230 6210 17440
2401-3000 15210 7200 22410
3001-3600 28220 8640 36860
3601-4200 28220 9810 38030
4201-4800 46170 11220 57390
4801-5400 46170 12180 58350
5401-6000 69690 13080 82770
6001-6600 69690 13950 83640
6601-7200 117000 14910 131910
7201-7800 117000 15720 132270
7801-8400 151200 15720 166920

在臺(tái)灣買車時(shí)是沒(méi)有購(gòu)置稅的,所以相比之下,買車時(shí)的花費(fèi)比大陸稍低。不過(guò)在臺(tái)灣每年都要繳納牌照稅和燃料稅,兩項(xiàng)相加可不算少。以主流的1.8L車型為例,每年都要繳納11920元新臺(tái)幣的稅費(fèi),約合人民幣近2500元。

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另一個(gè)大家比較關(guān)心的油費(fèi)方面,我在臺(tái)灣看到的臺(tái)灣“中油”加油站的92#汽油的價(jià)格是33.9元新臺(tái)幣,約合人民幣6.9元,而北京的92#汽油的價(jià)格在7.8元左右,比臺(tái)灣貴了0.9元。以一年開(kāi)兩萬(wàn)公里,油耗10升/每百公里來(lái)算的話,一年油費(fèi)相差1800元左右。

總結(jié):

毫無(wú)疑問(wèn),日系車是多數(shù)臺(tái)灣人的選擇,豐田、日產(chǎn)、本田、三菱在這里都有很高的市場(chǎng)占有率,特別是豐田,僅一個(gè)品牌在臺(tái)灣就占到了三成左右的份額。豪華車市場(chǎng)的老大是奔馳,不過(guò)寶馬與它的距離并不算遠(yuǎn),雷克薩斯也有不錯(cuò)的銷量。

為什么日系車在臺(tái)灣會(huì)一家獨(dú)大,在這里我只能試著分析一下。

1.工業(yè)能力原因:臺(tái)灣工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,不能造出令百姓滿意的“國(guó)產(chǎn)車”。

2.經(jīng)濟(jì)原因:既然不能自產(chǎn),那就只得引進(jìn)。相比價(jià)格、油耗都偏高的歐美汽車,日系車更便宜也更省油,所以更受民眾歡迎。

3.地理、文化原因:日系車在東亞、東南亞的市場(chǎng)表現(xiàn)都不錯(cuò)。領(lǐng)土接近、同為東方文化背景肯定也是原因之一。

4.政治原因:《馬關(guān)條約》后,臺(tái)灣曾長(zhǎng)時(shí)間被日本殖民,臺(tái)灣本土擁有大量的日本僑民和能說(shuō)日語(yǔ)的臺(tái)灣人。國(guó)民黨敗退臺(tái)灣后也采取了親美、親日的政策,相信去過(guò)臺(tái)灣的人,都能或多或少感受到臺(tái)灣文化中的日本元素。

5.成本原因:有了以上的鋪墊,日本車企也就成了最有可能在臺(tái)灣合資建廠的企業(yè),而在合資生產(chǎn)后,稅費(fèi)上的大幅優(yōu)惠更加強(qiáng)了日系車在臺(tái)的優(yōu)勢(shì)。

說(shuō)到這里又有個(gè)問(wèn)題,為什么大陸沒(méi)有像臺(tái)灣那樣,呈現(xiàn)日系車一家獨(dú)大的情況呢?再試著分析一下。

1.大陸和臺(tái)灣在上面說(shuō)的1、3、5這三個(gè)點(diǎn)上有相似性。大陸建國(guó)初期工業(yè)基礎(chǔ)也很差;我們和日本也同屬東方文化,且比鄰而居;日系車也很早便進(jìn)入到大陸市場(chǎng),并實(shí)現(xiàn)合資生產(chǎn)。

2.政治因素:大陸自建國(guó)以來(lái),和日本政府的關(guān)系就一直起起伏伏。兩邊做生意還可以,但談信任基本沒(méi)有。大陸人民就更不用說(shuō)了,反日情緒常年普遍存在,而且近兩年有愈演愈烈的趨勢(shì)。在對(duì)日態(tài)度方面,大陸和臺(tái)灣有著極大的差異,僅這一點(diǎn),日系車就很難在大陸稱霸。

3.經(jīng)濟(jì)因素:大陸市場(chǎng)的體量很大,可以容納更多國(guó)家的汽車品牌前來(lái)合資建廠,再加上逐漸崛起的自主品牌,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度遠(yuǎn)超臺(tái)灣。消費(fèi)者的選擇豐富,市場(chǎng)自然很難被一家壟斷。

相信看文章的網(wǎng)友中一定是臥虎藏龍的,對(duì)臺(tái)灣汽車文化比較了解的朋友,歡迎在文章下面留言交流。(文/圖 汽車之家 劉昱昕)

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2025/7/17 16:18:07