[汽車之家 競爭力分析] 不久前，上海通用雪佛蘭宣布邁銳寶全系售價(jià)下調(diào)，其中2.0L車型降幅為2萬，而2.4L和最新上市的1.6T車型都是優(yōu)惠2.5萬，最低售價(jià)下探至15萬內(nèi)。調(diào)整后的邁銳寶不僅提高了與同級別直接對手的競爭力，入門級車型甚至威脅到了速騰、?？怂?/a>等部分熱門緊湊型車。只要不“堤外損失堤內(nèi)補(bǔ)”減少配置，相信大部分消費(fèi)者對這種“惡性競爭”還是持歡迎的態(tài)度。
在官方降價(jià)之前，邁銳寶在各地有1萬-1.5萬的優(yōu)惠幅度，但索納塔八和蒙迪歐-致勝等主要競爭對手動(dòng)輒優(yōu)惠3萬-4萬，原本指導(dǎo)價(jià)較低的邁銳寶至少在價(jià)格讓步后和對手回到了同一條起跑線上，加上1.6T車型的推出，實(shí)力提升不少。對它們來說，真正的較量才剛剛開始。
● 邁銳寶市場定位分析
『左：邁銳寶 右：蒙迪歐-致勝』
『左：索納塔八 右：東風(fēng)標(biāo)致508』
在強(qiáng)手如云的中型車市場，從銷量來看，上海大眾帕薩特優(yōu)勢比較明顯，日系三強(qiáng)凱美瑞、天籟、雅閣則和邁騰抱團(tuán)廝殺。作為后來者，在認(rèn)知度不足的情況下，邁銳寶要想撼動(dòng)前面幾款車型顯然不太現(xiàn)實(shí)。而從整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格來看，邁銳寶跟索納塔八、蒙迪歐-致勝和東風(fēng)標(biāo)致508等三款偏年輕運(yùn)動(dòng)的車型無疑更為接近，都把目標(biāo)消費(fèi)群體瞄準(zhǔn)奮斗中的年輕人和家庭，它們才是邁銳寶最直接的對手。我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也佐證了這一點(diǎn)，邁銳寶被網(wǎng)友拿來與這三款車型對比的次數(shù)是最高的。
● 外觀尺寸對比
| 車身尺寸對比 | ||||
| 尺寸/車型 | 邁銳寶 | 索納塔八 | 蒙迪歐-致勝 | 東風(fēng)標(biāo)致508 |
| 長度(mm) | 4869 | 4820 | 4854 | 4826 |
| 寬度(mm) | 1854 | 1835 | 1886 | 1855 |
| 高度(mm) | 1472 | 1475 | 1495 | 1465 |
邁銳寶長寬高為4869mm*1854mm*1472mm，除了車身長度外，高度、寬度與競爭對手相比均不占優(yōu)勢。從上表可以看到，蒙迪歐-致勝參數(shù)相對突出，其余三款車型并沒有明顯的差距。外觀造型方面，邁銳寶和蒙迪歐-致勝的肌肉感和機(jī)械感傳承了美系車的硬朗，采用流體雕塑設(shè)計(jì)的第八代索納塔看上去偏向時(shí)尚動(dòng)感，東風(fēng)標(biāo)致508則極具法系車的優(yōu)雅秀氣，當(dāng)然，這只是我個(gè)人的看法。
● 乘坐空間對比
| 四款車型軸距對比 | ||||
| 尺寸/車型 | 邁銳寶 | 索納塔八 | 蒙迪歐-致勝 | 東風(fēng)標(biāo)致508 |
| 軸距(mm) | 2737 | 2795 | 2850 | 2815 |
雖然邁銳寶的車身長度在四款車型里排第一，但在作為衡量乘坐空間重要指標(biāo)之一的軸距比較中卻墊底，下面我們就來看看四款車型的實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)。
『邁銳寶空間體驗(yàn) 體驗(yàn)者身高180cm』
『索納塔八空間體驗(yàn) 體驗(yàn)者身高179cm』
『蒙迪歐-致勝空間體驗(yàn) 體驗(yàn)者178cm』
『標(biāo)致508空間體驗(yàn) 體驗(yàn)者179cm』
從實(shí)際的體驗(yàn)來看，軸距最長的蒙迪歐-致勝優(yōu)勢明顯，前排頭部空間有一拳空間，后排腿部則兩拳有余。邁銳寶、索納塔八和標(biāo)致508的前排頭部空間表現(xiàn)不相伯仲，均有三到四指的空位。相比之下，軸距最短的邁銳寶在后排腿部空間則讓人感到驚喜，由于座椅的布局稍稍偏后，所以有兩拳的空位。
