● 動力系統(tǒng)對比：實際動態(tài)表現(xiàn)相差不大，1.4T發(fā)動機的油耗成績突出
| 車型 | 途安 1.4T 發(fā)動機 | 逸致 1.8L 發(fā)動機 |
| 發(fā)動機型號 | EA111 | 2ZR-FE |
| 最大馬力（Ps） | 131 | 140 |
| 最大功率（kW） | 96 | 103 |
| 最大功率轉速（rpm） | 5000 | 6400 |
| 最大扭矩（N·m） | 220 | 173 |
| 最大扭矩轉速（rpm） | 1750-3500 | 4000 |
| 變速箱 | 7速雙離合 | CVT |
動力方面，途安搭載了1.4TSI發(fā)動機，與其搭配的是7速DSG變速箱，在技術上途安要更加領先一些。不過，從參數(shù)上看，逸致的1.8L自然吸氣發(fā)動機一點也不示弱，并且CVT變速線也完全符合逸致追求舒適性的特點。
| 汽車之家實測成績 | ||
| 車型 | 途安 1.4T DSG | 逸致 1.8 CVT |
| 0-100km/h（s） | 10.9 | 11.07 |
| 100-0km/h（m） | 42.5 | 41.07 |
| 百公里油耗（L/100km） | 7.01 | 8.05 |
在我們的專業(yè)測試結果中，兩款車的實際百公里加速成績相差不大，不過在剎車的成績上途安比逸致長了1.5m左右。對于一款家MPV來說，實際的油耗成績一定要比加速剎車成績被更多人重視，經(jīng)過測試，途安的百公里油耗略微低于逸致，不過考慮到逸致采用的1.8L發(fā)動機，能有這樣的成績也是相當不錯的。
● 保養(yǎng)對比：逸致的單次價格較低，但保養(yǎng)里程間隔短
相比兩款車在經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)，后期保養(yǎng)費用同樣是消費者關注很高的一項，根據(jù)4S店的報價，兩款車的保養(yǎng)對比如下：
| 保養(yǎng) | 途安 1.4T DSG | 逸致 1.8 CVT |
| 保養(yǎng)間隔里程 | 7500km | 5000km |
| 小保費用 （全合成機油、機濾） |
650-750元 | 550-650元 |
| 大保費用 （全合成機油、機濾、汽濾、空濾） |
900-1000元 | 700-800元 （不包括汽濾，但包括空調濾芯） |
| 汽濾更換里程 | 2萬公里 （更換價格300元左右） |
4萬公里 （更換價格700元左右） |
兩款車在都采用全合成機油的前提下，逸致的單次保養(yǎng)費用略低一些，不過，在保養(yǎng)里程方面則是途安更占優(yōu)勢。途安兩次保養(yǎng)的里程對于逸致來說需要做三次保養(yǎng)，這樣也就導致了其自身的價格略高于途安。
| 保養(yǎng) | 途安 | 逸致 |
| 整車質保 | 2年/6萬公里 | 3年/10萬公里 |
在整車質保方面，逸致則表現(xiàn)出較大的吸引力，對于家用車來說，更長的質保也讓我們在購買之后更加放心。其實在后期使用方面，兩款車的表現(xiàn)相差不大，也是各有優(yōu)勢，途安的整體保養(yǎng)費用略低，而逸致的質保時間更長，但是針對DSG變速箱的顧慮我覺得現(xiàn)在依然還是不能消除，如果是我的話，我可能會更加傾向于質保時間更長的逸致。
● 總結：
作為目前15-20萬價位中，關注度很高的兩款MPV，外觀和內飾的設計方面更多還取決于個人的審美，在內飾用料上，兩款車不相上下。車內儲物空間的表現(xiàn)兩款車也各有特點，但人性化上的設計則是逸致表現(xiàn)的更為出色，并且座椅本身的舒適性更好。在實用性方面的對比中，途安的后備廂無論是常規(guī)空間還是擴展性都略勝一籌。動態(tài)對比中，途安的發(fā)動機技術和油耗都表現(xiàn)的更好。
逸致的優(yōu)勢除了乘坐舒適性，配置方面也表現(xiàn)出了更高的性價比，再加上它使用的1.8L自然吸氣發(fā)動機與CVT變速箱的動力表現(xiàn)和油耗成績也同樣讓人比較滿意。逸致的表現(xiàn)正如同豐田品牌多年來給人留下的印象，那就是中庸，很難挑出什么毛病，卻也說不出同級別中壓倒性的特點，但就是這份中庸才讓更多的人能接受它。
『想知道更多它們動態(tài)方面的表現(xiàn)么，不用查找網(wǎng)頁，點擊圖片就可以了?！?/strong>
最終我覺得這輛兩款車型的表現(xiàn)難分高下，也只是針對不同消費者的側重點而表現(xiàn)出不同的結果。雖然DSG變速箱也會讓人有出現(xiàn)問題的顧慮，但廠家針對該方面也做出了變速箱質保期的延長，讓消費者能夠更加放心。不過，出現(xiàn)問題會影響我們的日常出行并且還會耽誤時間，所以，如果是我的話還是會選擇后期更加放心的逸致。
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