● 中華530
中華汽車近期的表現(xiàn)可謂讓人失望，在駿捷FSV推出之后，其品牌下已經(jīng)有將近兩年的時(shí)間沒有推出全新的車型。看著吉利、比亞迪等品牌大量發(fā)布的新車，同為自主品牌的中華則顯得有些青黃不接。在此次上海車展上，我們終于見到了中華的新品車型，這款之前被稱為A4的車型最終定名為中華530。
相比中華現(xiàn)有的緊湊型車駿捷FSV，中華530的尺寸達(dá)到了4708mm/1788mm/1475mm，軸距更是進(jìn)化至2700mm，其尺寸在緊湊型車中絕對(duì)可以算作是大塊頭。外形設(shè)計(jì)上我們還是看到了一些知名車型的元素，說它是完全原創(chuàng)確實(shí)比較牽強(qiáng)。
中華530的內(nèi)飾給人眼前一亮的感覺，中控臺(tái)采用不對(duì)稱式設(shè)計(jì)，而大面積金屬裝飾的運(yùn)用也讓內(nèi)飾看起來銀光閃爍，非常顯檔次。同樣讓人滿意的還有按鍵的手感，無論是旋鈕還是按鍵都具備了合資車型的水平，希望量產(chǎn)車型可以繼續(xù)保持。
2700mm的軸距果然不含糊，身高175cm的體驗(yàn)者坐入后排后依然能夠保持兩拳以上的腿部空間。而在頭頂空間方面，無論是前排還是后排也都有不低于四指的水平。與突破核心技術(shù)相比，增加空間應(yīng)該可以看做是增強(qiáng)車輛競爭力的一個(gè)相對(duì)簡單的辦法。
除了外觀、內(nèi)飾、空間等方面定位更高外，車輛在配置上也不落下風(fēng)，無鑰匙啟動(dòng)這樣的面子工程自然不會(huì)少，AUX、USB以及SD卡等接口也是一應(yīng)俱全。據(jù)廠家介紹該車還配有自動(dòng)啟停系統(tǒng)，不過啟停系統(tǒng)的開關(guān)我們沒有找到，這也有待未來測試車的驗(yàn)證。
車型總結(jié)：
作為一款中華汽車醞釀已久的產(chǎn)品，中華530在外形、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面都下足了功夫，大氣的外形、出色的做工和手感都給人留下了深刻的印象，而寬敞的空間更是投消費(fèi)者之所好。當(dāng)然如果沿用現(xiàn)款FSV的動(dòng)力系統(tǒng)，則車輛的檔次將很難更上一層樓，所以也希望1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與5AT的動(dòng)力總成能夠早日裝備在這款車型上。
內(nèi)飾精良空間大體驗(yàn)華晨中華530混動(dòng)版 http://www.frontenacatvclub.com/drive/201104/190160-1.html